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1.
《中国交通信息产业》2005,(4):90-90
润扬长江公路大桥5月1日前即将建成通车，这是路桥行业的一个特大喜讯。她的诞生汇集了很多人的智慧与心血。其中，机电工程的设计由“上海船舶运输研究所”承担；机电工程总集成由“北京公科飞达变通工程发展有限公司”承担。 相似文献
2.
杨玉冬 《中国交通信息产业》2012,(Z2):18-21
<正>泰州长江公路大桥(以下简称泰州大桥)位于江苏省泰州与镇江、常州市之间,是江苏省五纵九横五联高速公路网的重要组成部分,也是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。泰州大桥全长62.088公里,由北接线、跨江主桥、夹江桥和.南接线四部分组成,工程起点为宁通高速公路宣堡枢纽,在永安洲镇跨越长江,向西于扬中小泡沙跨越夹江,经镇江姚桥镇进入常州境内,止于沪宁高速公路汤庄枢纽。泰州大桥全线采用双向六车道高速公路标准建设,项目起点至大港枢纽段27629公里,设计速度100公里/小时,大港枢纽至项目终点段34.459公里,设计速度120公里/小时,全线桥涵荷载采用公路-Ⅰ级。全线设泰州大桥北、高港、扬中、泰州大桥南、镇江新区东、丹阳新桥、孟 相似文献
3.
关键技术研究供配电必须满足安全可靠、优质经济、技术先进、维护管理方便等要求。特大桥工程对供配电要求更为特殊。通过上述分析,我们认为解决有关问题的关键技术主要是以下几点: 相似文献