蓄电池机车控制蓄电池充电方式设计优化

针对地铁ZER3型蓄电池机车控制蓄电池充电方式所存在的问题进行简要分析,为提高DC 110 V控制蓄电池充电过程的安全性和操作便捷性,特对其充电方式进行设计优化,并且简要介绍蓄电池机车控制蓄电池充电方式优化的技术方案以及实施后的优化效果。     

日本开发出低成本高性能镁蓄电池

正如今的智能手机和笔记本电脑中广泛应用锂电池,不过锂是稀有金属,其价格较高且耐热性较差。日本研究人员日前报告说,他们利用镁开发出一种蓄电池,与锂电池相比,其充电量和放电电压更高,而成本则低得多。日本京都大学的研究人员在新一期英国《科学报告》杂志网络版上报告说,镁与锂相比有多种优点,比如锂的熔点约为180摄氏度,而镁的熔点高达约650摄氏度,因而更为安全,镁的蕴藏量也比锂丰富得多。     

浅析选煤工艺流程智能设计

将先进的智能技术应用到选煤工艺流程设计中,能够快速的解决选煤工艺流程设计中有关计算和绘图方面的问题,利用计算机的数据处理和图片处理功能,结合Visual Basic6.0编程语言,设计出完全适用于选煤工艺流程的智能软件CPFID。本文主要介绍了选煤工艺流程智能设计软件的结构和选煤设备的单元模块设计,以及选煤工艺流程系统结构模型的选择。     

基于STC89LE516AD的智能充电电路设计

以STC89LE516AD和UC3842为核心,实现蓄电池可接受充电电流曲线跟踪技术的智能充电电路设计。该电路可根据蓄电池端电压自动改变充电电流大小,并通过全程窄脉冲放电消除了充电过程中的极化现象,缩短了充电时间,提高了充电效率。     

智能测试桩低功耗设计

本文根据基于GPRS的智能测试桩在使用过程中电池寿命低这一突出问题,提出一种低功耗设计,从而延长了电池使用寿命。该设计通过选用一种大容量电池和功耗最低的电路设计,从而实现降低电池更换频率、延长智能测试桩的维护周期的目的,较好的满足了管道阴极保护系统中智能测试桩的技术要求,具有良好的应用前景。     

LED阵列智能显示屏的设计

本文介绍 LED 阵列智能显示屏的设计方案。该装置采用单板机(或单片机)系统和高亮度 LED 阵列显示屏,为用智能显示代替传统的数字显示作了有益的探索。     

科技馆展品智能中控系统的设计

面对科技馆展品数量和种类的多样化,有效的管理是值得思考的问题。提出一种有效管理科技馆展品的方案:展品智能中控系统(中控系统),是把科技馆所有展项集中到同一个平台里,实现统一监控,优化管理,提高整个场馆的信息化和自动化水平。     

多智能体通信模型研究

通过对多智能体通信方式、拓扑结构、通信协议、通信模型进行分析,着重研究多智能体系统应用层通信模型,提出一种C/S模型与P2P模型相结合的混合网状通信系统。     

智能温室大棚系统设计

鉴于目前中国温室大棚系统科技水平低下的现状,专门设计了一个采用PC上位机、3G传输装置和嵌入式下位机相结合的智能温室大棚控制系统,该系统可以智能地调节农作物生长所需的各项环境因数,进而使农作物生长更好,产量更高。此外,由于该系统在上位机和下位机间采用了分散控制,相比于集中控制的温室大棚系统,该系统的稳定性和使用的灵活性都得到了显著提高。     

锂离子电池正极材料LiFePO4的研究新进展

磷酸铁锂(LiFePO4)具有价格低廉、对环境友好、热稳定性高、比容量大等优点,成为目前锂离子电池正极材料的研究热点.对LiFePO4的制备方法和改性研究进行了综述,介绍了一些常用的表征方法.     

智慧牧场个性化自动饲喂设备设计

为了解决饲喂过程中无法针对奶牛个体差异进行供饲,以及传统人工精饲料补饲劳动强度大、效率低等问题,研究设计了智慧牧场个性化自动饲喂设备。针对混合饲料和精饲料集成饲喂的方式,设计了饲喂设备的机械结构,并对其自动搅拌、饲喂、行走等功能的实现进行了结构和工作原理的阐释。采用ANSYS Workbench对精饲料补饲装置进行静力学与模态分析,并检验结构设计的合理性,在此基础上对选用S7-200作为核心的控制系统进行软件与硬件的设计。最后,通过实验对设备进行验证。结果表明：饲喂设备系统运行平稳,采用组态进行人机交互的界面操作简单,不会产生共振等现象;其不仅能够实现基础混合日粮的饲喂,而且可根据奶牛个体差异实现精饲料的精确定量补饲;采用个性化自动饲喂设备的试验组奶牛的产奶量比采用TMR设备饲喂的对照组奶牛提高了3 kg。设计的个性化自动饲喂设备有助于提高奶牛产能,减少人工补饲所需的劳动力,可为实现奶牛养殖的精细化、智能化、自动化提供技术支持。     

电池交换式电动汽车换电站选址优化方法

为实现电动汽车快速补能,面向电池交换的充电方式,研究了城市路网上电动汽车换电站的选址问题。首先研究了电动汽车用户的路径选择,基于交通网络均衡状态和换电站选址方案的相互影响,建立站点建设成本和出行成本之和最小为目标的换电站选址优化模型。然后预测不同方案下的交通网络均衡状态,并依据预测结果评价选址方案的优劣,最后设计求解算法,利用襄阳东津新区的路网及居民出行数据进行算例分析,验证模型及算法的可靠性,求得换电站的最优选址及换电需求。研究表明,建立的电池交换式电动汽车换电站优化模型可以获得路网路段流量及换电站处的换电需求量,给出最优的选址方案及换电站建设时序;电动汽车混入率对换电站布设、交通网络均衡状态有较复杂的影响;交换站数量的增加能减少出行成本,但边际作用递减。研究结果可为城市换电站的规划提供决策参考。     

直流微电网母线电压波动分层控制策略

为解决直流微电网母线电压波动问题,在考虑蓄电池荷电状态的基础上,依据直流母线电压波动幅值进行抑制,提出一种含制氢负载和燃料电池的直流微电网母线电压分层控制策略。建立了光伏电池、蓄电池以及燃料电池的控制模型,给出了直流微电网的运行模式以及各运行模式下的控制策略。主要利用各单元间的配合,将系统运行分为7个层区,每个层区采取不同的控制策略来平抑直流母线电压波动。最后在PSCAD/EMTDC仿真软件与新能源发电实验平台上搭建模型。仿真和实验结果表明:所提控制策略合理可行,达到了抑制母线电压波动的目的,提高了直流微电网运行的稳定性,对深入研究直流微电网控制策略具有一定的参考价值。     

空调系统智能控制器的研究

介绍了一种用于空调自动控制系统的智能控制器。该智能控制器利用单片机技术 ,实现了对空调自动控制系统的自动监测 ,及时反应空调系统的故障 ;利用数字 PID技术 ,实现了对温度和湿度的优化控制 ,达到快速调温、减小温差和降低能耗的目的     

太阳能小屋光伏电池的优化铺设

为达到小屋的全年太阳能光伏发电总量尽可能大,而单位发电量的费用尽可能小,建立多目标规划模型,采用平面二分搜索启发式算法,根据最小浪费优先策略对光伏电池进行铺设,得到墙面铺设光伏电池的种类和数量,算出电池板的最佳倾角。     

蚁群算法在城市交通系统中的应用

根据城市交通的实际情况,介绍了用蚁群算法求解城市交通行驶中车辆最优路径的方法,帮助车辆找到最优路径,从而选择车流量较少的路径行驶。     

基于Cloud&BIM的智慧建筑项目管理信息平台设计

为了更好地解决建筑项目管理过程中信息在不同系统框架下资源共享难,行业软件对于硬件要求高且其本身计算能力不足等问题,运用BIM软件,结合云计算共享计算能力强、平台易用性强等特点,设计了基于"Cloud&BIM"的信息系统平台设计方案,提出了数据采集层、网络支持层、云计算和大数据支持层、数据标准化层、模型层、系统应用层和用户层等7层架构,分析了Cloud&BIM模型、云端的设计方法和数据标准化管理等关键技术。通过设计"混合云"的方式,建筑单位可以根据不同需求将不同数据存储和处理实施在不同的云空间中。平台的实现将提高建筑工程项目的智慧化管理水平,可满足设计单位、施工单位、政府监管部门、用户的不同需求。