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论公路固定资产及其有关问题梁承宪，余昌文公路是否作为固定资产，国外有两种作法。一种是把公路作为属社会公益事业的公共设施，不作为固定资产；另一种认为公路的投资和经营有企业行为属性，把公路作为固定资产。我国长期以来，只把公路的建设管理和运营作为社会公益事... 相似文献
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公路行业的国有资产是指国家以各种形式对公路行业的投资和投资收益所形成的资产。它包括公路管理部门、养护单位的资产以及附属工业、施工企业的资产,还有公路部门采用中外合资、合作等形式组建的经营性公司（如路桥经营公司）中属于公路部门投资（包括公路部门以抵押、担保形式借款投入）所形成的资产。前者归属于公路事业单位资产,后者归属于公路企业单位资产。在公路事业单位中,按照现行会计制度,国有资产的价值形态包括固定基金、流动基金和专用基金中的更新改造资金、事业发展基金的总和。它的存在形态包括固定资产、流动资产。而… 相似文献
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为适应交通公路基础设施建设的发展,为促进我国经济社会和谐、协调、可持续发展,为维护国有资产安全、完整、有效运行,笔者针对加强公路资产管理的必要性和如何搞好公路国有资产管理展开论述,该文阐述了当前公路国有资产管理的首要任务是进行全面资产清查,并阐明公路资产计价纳入固定资产管理是公路国有资产管理的必要措施,同时进一步指出公路资产管理中制度建设和权属管理在公路资产的投资购建阶段及运营养护阶段的重要作用。 相似文献
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针对公路基础设施资产特点,结合公路资产管理现状及存在的主要问题,以及公路资产管理难点问题进行分析,提出公路基础设施资产管理的措施和建议。 相似文献
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公路事业单位资产是公路事业单位依法履行公路养护,维护公路路产路权、提供安全畅通等服务职能的重要物质基础与保障。由于各种原因,公路事业单位资产管理还存在许多薄弱环节。本文就公路事业单位资产管理存在问题及成因开展讨论,提出了加强公路事业单位资产管理的措施。 相似文献
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作为高速公路公司主要资产的公路资产,其折旧会对高速公路公司的财务状况和经营成果产生较大影响。对公路资产究竟采用什么折旧方法,在实际工作中历来颇有争议。本文拟结合我国西南地区高速公路公司的公路资产实际,从会计核算计量原则、适用所得税管理等方面讨论公路资产折旧方法的选取。 相似文献
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重置成本法作为公路公共基础设施资产入账的重要方法，对科学计量存量公路资产，推动交通运输行业政府会计准则制度落地实施具有重要意义。本文从青岛市公路资产管理现状出发，结合公路公共基础设施入账规定及重置成本法的具体应用，挑选部分国省道及农村公路项目作为应用重置成本法的案例，如实反映重置成本法在公路资产价值确认阶段的重要作用。 相似文献
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公路水路公共基础设施是政府资产的重要组成部分，但长期以来一直没有引起足够的重视，基层单位只管修路、养路，把公路公共基础设施当作资产来管理的意识不强。本文以宜春市普通国省道资产管理为例，介绍了公路资产管理开展情况及采取的做法，分析了国省道公路资产管理存在的问题，提出加强公路资产管理的几点建议，以便更好地保护路产路权，提升公路资产数据质量，为后续运维预算安排、新建项目决策提供依据。 相似文献
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公路事业单位的资产管理在整个公路事业发展中处于重要地位,是公路事业实现可持续发展的重要物质基础。本文在系统总结和分析山东公路事业单位资产管理模式和存在问题的基础上,提出了公路资产管理的改革目标及管理模式,并对如何优化管理提出了建议。 相似文献
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随着公路部门事业单位分类改革逐渐完成,特别是近期《国有资产管理条例》和《公路资产管理暂行办法》等一系列新政策的实施,对公路部门的资产管理越来越重视,管理要求也越来越高,当前公路部门资产管理在管理思路、日常管理、信息化水平、公共基础设施管理等存在多方面的问题。笔者以所在单位资产管理的工作经历为基础,结合其所了解的公路部门资产管理现状,从管理思路等五个方面提出了有益的建议。 相似文献
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<正>本文结合云南公路资产管理系统的整体框架及路面管理模块，阐述了云南公路资产管理系统为云南公路养护决策带来的效益，并针对云南公路资产管理系统使用过程中的问题提出了合理化建议。/公路资产全流程管理/为提高云南国省干线公路资产整体管理水平及能力，促进公路交通全面、协调、可持续发展，以“一套数据库、多个业务系统、两个平台”为总体框架的云南公路资产管理系统应运而生，实现了公路基础数据存储、 相似文献
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如何规范公共基础设施会计核算和公路资产管理,具有深刻的政策背景和迫切的现实需求。本文结合浙江实践,深入分析浙江省公路资产管理现状,梳理公路资产管理实践的重点难点问题,并针对重点难点问题提出了解决思路。 相似文献
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随着社会经济的发展,公路部门在承担辖区公路养护管理任务、加强公路路政管理、维护路产路权,确保所辖养公路的全面畅通中作出了重大贡献,固定资产作为公路部门一项重要资产,也发挥了巨大作用。在固定资产管理过程中,出现了许多管理中的漏洞,需要单位加以重视,以优化固定资产配置,提高固定资产使用效率,促进单位固定资产管理的科学规范化。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(14)
正近年来,随着计算机技术的发展,信息化手段逐步应用于公路资产管理活动中,公路资产管理系统经历了由单机版到网络版,由单一模块到综合平台,由电脑端到云端的不断发展,有效提升了公路管理机构公路资产管理的效率和水平。 相似文献
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公路事业的迅猛发展对公路部门资产管理提出了新的要求。资产管理的重点和难点是固定资产,本文以此为重点,对公路部门资产管理作一探讨。回公路部门资产管理现状1．现行会计制度没有确立资本保全制度,尤其是公路及其附属设施具备投资大、使用期长等固定资产的条件,但没有纳入资产管理范畴,一旦建成通车交付使用即行核销投资拨款,账簿和报表不能正确全面反映资产总额,某些单位在合资合作过程中为吸引外方投资有意低估公路资产价值。2．一些生产用固定资产折旧率偏低,再加上平时疏于管理、维修工作跟不上,致使固定资产达不到规定使用… 相似文献
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《政府会计准则——基本准则》中对政府会计主体核算的非流动资产定义为"流动资产以外的资产,包括固定资产、在建工程、无形资产、长期投资、公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产等",其中公共基础设施、政府储备资产、文物文化资产、保障性住房和自然资源资产是首次被明确纳入政府会计核算体系。而《政府会计准则第5号——公共基础设施准则》的出台,则详细规定了把公路资产这一公益性强、地域分布性广、资产造价高及资产规模特别巨大的政府资产,纳入交通主管部门进行会计核算。新疆公路的具体管理部门是自治区公路管理局,作为公路系统的一名财务人员,在这里仅对公路资产如何入账,如何作为政府资产纳入"公共基础设施"进行会计核算做一探讨。 相似文献
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我国关于公路资产化的理论研究是从本世纪９０年代初开始起步的。党的十四大提出的建立社会主义市场经济体制的改革目标以及加快公路建设事业发展的需要在客观上对公路资产化提出了要求。几年来，尽管在理论刊物上也发表过一些有真知灼见的论文，笔者也曾于１９９５年撰写了《公路资产管理问题研究》一文，对公路资产化问题提出了一些初步见解，但总得来看，理论研究不够深入，可操作性不强，尚未形成完善系统的公路资产化理论体系；在实践中，虽然我国公路上市公司的会计核算已将公路作为固定资产入账，并且我国《高速公路公司会计核算办法… 相似文献
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收费权转让作为深化公路投资管理体制改革的产物,在特定的历史条件下,收费权转让融资为促进中国公路交通事业的快速发展发挥了不可忽视的作用.但近些年来,经营性公路收费权的政府回购(公路收费权政府回购指政府交通主管部门将其所有的公路资产授权给经营单位经营一定期限后,提前终止授权进而取消收费权,使公路资产的国家所有权恢复完整性)现象逐渐增多.笔者拟对收费权的政府回购现象进行探讨,以便对收费权政府回购行为进行指导,尽量避免在回购中出现的各种问题. 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2014,(3)
正研究相关完善机制、促进公路建设可持续发展的措施,必须与深化交通体制改革密切结合,换言之,深化公路交通体制改革,其本身就是完善公路政策的重要组成部分。为什么推崇"辽宁模式"《收费公路管理条例》(以下简称《条例》)明确指出,"省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路,可以实行统一管理、统一贷款、统一还款"。高速公路资产包括实物资产与收费权资产,是实物资产与收费权资产的统一体。由交通部门管理的高速公路企业,能够实现对高速公路实物资产与收费权资产的统一管理,而如果将高速公路企业划归国资委管理,必然破坏高速公路实物资产与收费权资产的双重属性。交通部门与国资部门由于分别管理高速公路两个不同层次的资产,很容易发生矛盾和利益冲突。由于交通部门不能管 相似文献