浅议物流与责任保险

随着我国经济的持续快速增长,物流业作为一个产业在我国获得了较快的发展,并且已成为第三产业中的一个重要部门,然而,由于其面临的商业风险甚多,在一定程度上影响了其进一步发展。为了促进物流业的进一步发展,责任保险作为转移风险的一种机制,与物流业的联姻业已成为物流业发展的一种必然选择。     

浅议物流与责任保险

随着我国经济的持续快速增长,物流业作为一个产业在我国获得了较快的发展,并且已成为第三产业中的一个重要部门,然而,由于其面临的商业风险甚多,在一定程度上影响了其进一步发展.为了促进物流业的进一步发展,责任保险作为转移风险的一种机制,与物流业的联姻业已成为物流业发展的一种必然选择.     

2014年我国物流业发展回顾与2015年展望

2014年,面对复杂多变的市场形势,我国物流业积极调整,加快转型升级,迎来了《物流业发展中长期规划》的发布,物流产业基础性、战略性地位进一步明确;增长速度高位趋稳,需求结构稳步调整;资本和技术双轮驱动,市场主体趋于集中;平台整合,产业融合,经营模式变革创新;渠道下沉,海外布局,服务网络纵深发展;互联互通,一体化发展,区域物流进一步优化;政府重视物流业发展,治理环境持续向好,总体运行保持了较强的发展韧性,较好地发挥了基础性、战略性作用。但是,我国物流整体市场环境依然比较严峻,企业经营仍然困难,产业间合作仍然存在很大空间,物流业转型升级与健康发展面临严峻挑战。2015年,对正处于产业地位提升期、现代物流服务体系形成期、物流强国建设期的我国物流业而言,必须适应经济发展"新常态",重视消费需求的推动作用,重视质量与效率的提升,重视企业整合与创新,重视资本和技术驱动,重视物流基础设施网络建设,重视绿色低碳物流发展,进入以转型升级为主线的发展新阶段,逐步从追求规模和速度的粗放式增长转变为注重质量和效率的集约式增长,从增量扩能为主转变为调整存量与做优增量并存的深度调整,从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动,逐步释放发展潜力。2015年既是全面完成"十二五"规划的收官之年,也是《物流业发展中长期规划》和《促进物流业发展三年行动计划》的启动之年。面对新的机遇和挑战,物流业要在进一步关注客户需求新变化、物流服务新市场、组织经营新模式、物流新技术、物流人才培养、企业社会责任、行业协会建设与发展的同时,注意防控和化解市场风险、技术风险、重组风险、资金风险、法律风险、信用风险,处理好增长与稳定的关系,通过改革创新推动整合优化,增进效率,有序推动全行业转型升级。     

中国物流业发展所面临的任务

2009年是我国物流业发展不平凡的一年.受国际金融危机的影响,我国物流业发展面临非常严峻的困难,市场需求急剧下降,业务量明显萎缩;物流企业应收账款增加,资金压力增大;投资预期急剧下降,投资增速迅速下降;由于业务和成本方面的压力,很多物流企业经营困难,面临亏损和倒闭.正是在这样的情况下,2009年国家出台了<物流业调整和振兴规划>,为今后我国物流业的发展提供了一个新的契机.文章认为,物流业能够纳入十大调整和振兴产业,首先取决于物流业对经济发展的贡献;其次取决于物流业与其他产业的相关关系;其三取决于物流业对其他产业的带动作用;其四也是物流业应对国际金融危机的需要.文章提出,为振兴我国物流产业,我国政府、行业组织以及研究机构必须携手共进,进一步推进物流服务的社会化和专业化,加强物流基础设施建设与衔接,做强做大物流企业,推动重点领域物流的发展,加快国际物流和保税物流发展,提高物流信息化水平,完善物流标准化体系,建立并完善物流发展政策体系.     

金融危机下中国物流企业的SWOT分析

由美国金融危机所引起的世界金融危机,对我国经济产生了巨大的影响,物流业影响尤甚。面对全球金融危机对我国物流产业的影响,作者用SWOT分析法,分析了我国物流业所面临的优势、劣势、机会和风险,力求为我国的物流企业找到应对危机的良好出路。     

从产业联动效应到区域协调发展——基于现代物流服务业的分析

现代物流业是生产性服务业的重要组成部分，是联接生产与消费的纽带。物流服务业有助于产业联动的加强与流通成本的降低，从而增强一国抵御风险的能力，实现区域经济协调与可持续发展。本文通过Granger因果检验、Johansen检验、Hausman检验及我国物流业与经济发展水平省级面板数据模型的回归分析，实证检验了我国物流业发展与第一产业、第二产业及经济增长的关系，得出：物流业是我国经济增长的单向Granger原因，物流业的发展有助于加强产业间的互动融合，促进一国经济增长。     

基于物流产业集群的融资平台建设及发展对策

物流产业集群拥有完备的物流基础设施,分工协作关系明确,对物流产业发展与国民经济质量提升具有重要作用.近年来,我国物流产业集群取得了巨大发展,但相关要素支撑不够,缺乏政策性融资渠道,资金支持不够充足,物流产业融资压力过大,融资问题成为我国物流产业集群发展的瓶颈.政策性融资平台是物流产业集群重要的资金来源,在物流产业集群条件下建立政策性融资平台是对公共财政资金使用的一种创新,建立和发展我国物流产业集群政策性融资平台是促进物流产业集群健康发展的关键.为推动我国物流产业集群政策性融资平台建设与发展,提高中国物流产业集群竞争力,必须坚持市场主导与政府引导相结合以及统筹规划与分步实施相结合的原则,加强组织管理,创造良好的外部环境;加强物流金融创新,形成金融业与物流业的良性互动;加强资金监管,努力降低风险.     

后危机时代我国物流业发展策略分析

此次全球性金融危机对我国实体经济产生了一些影响,物流业作为重要的服务产业也受到了冲击.本文分析了我国物流产业的现状和后危机时代我国物流业存在的机遇和挑战,认为要实现物流业的振兴和发展,国家积极施救是保证,物流企业积极自救是根本,并提出了物流业发展的具体措施.     

构建我国物流产业指标体系的思考

我国物流业发展迅速,但物流统计发展相对滞后。目前在国家促进物流业平稳较快发展、一些地方政府把物流产业作为支柱产业发展的背景下,构建符合我国物流业现状及其发展要求的物流产业统计指标体系具有重要的理论和现实意义。从我国物流产业统计存在的问题出发,分析了其原因,在区分物流与商流,界定物流产业概念的基础上,提出了构建我国物流产业统计指标体系的设想。     

金融危机对我国物流业发展的影响及对策

物流业对于产业供应链具有重要的意义,对于整个工业经济的发展也有着至关重要的作用。同时,物流业作为独立的一个行业,也成为了国民经济中重要的组成部分。我国的物流业起步虽晚但是发展迅速。然而由2007年美国次贷危机导致的全球性金融危机对我国快速发展的物流业影响很大,然而带来挑战的同时也伴随着机遇。本文立足于我国物流产业的发展现状,分析金融危机中我国物流业面对的挑战和机遇,提出了应对的策略建议。     

从美国的物流业看我国现代物流业的发展

现代物流业是现代服务业的重要组成部分,是我国经济发展的支柱产业,是转变经济发展方式的必然选择。＂十二五＂期间,大力发展现代物流业,是加快产业优化升级,提高产业技术层次、管理水平和产业附加值的重要手段。本文介绍了美国物流业发展的主要做法和成功经验,提出了对我国物流业发展的启示和建议,仅供参考。     

我国物流业的投入产出分析

本文从产业的角度,根据投入产出表,对我国的物流业进行分析,揭示了我国物流业的现状和发展趋势.文章认为我国物流业的发展水平较低,但存在巨大发展空间.发展物流业会极大地带动第二产业和第三产业的发展,并促进国民经济整体运行效益的提高.我国的物流业属于中间产品型基础产业,并正逐步向中间产品型产业转变,从而成为国民经济发展不可或缺的产业.物流业的影响力较高,应该作为主导产业进行发展,而且物流业的影响力高于感应度,适宜采取主动发展的模式.     

基于产业组织理论的我国物流业分析

物流业作为国民经济的重要产业,是21世纪新的经济增长点。2000年以来,我国物流业已进入快速发展阶段,在此阶段取得了巨大的进步,但与发达国家相比,仍存在较大差距。运用哈佛学派的SCP研究框架对我国物流业的产业组织特征进行分析。研究表明,我国物流业的市场集中度和进入壁垒低下,导致大量小企业进入物流业,形成低水平的恶性竞争,制约物流业绩效水平的提高。最后提出优化物流产业组织、提高物流业绩效的建议。     

河南省物流业发展的优势与对策分析

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等产业要素的复合型服务业,作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,其发展越来越得到全社会的广泛关注。无论是从宏观政策环境分析,还是从自身基础条件出发,河南都具备发展物流业的优越条件。我们必须从战略高度充分认识加快河南物流业发展的重要意义,紧紧抓住中原经济区建设、我国东部产业转移的历史机遇,发挥比较优势,借鉴国内外先进经验,采取更加有力的措施,努力克服不利因素的影响,全面促进河南的物流业快速、健康发展。     

针对我国物流产业现行税收制度存在问题的策略性研究

作为国民经济的一个重要增长点,近几年来我国物流业取得了令人瞩目的成绩,然而作为一个典型的复合型服务新行业,在其探索和发展过程中,我国物流业在走向现代化的发展进程中,在同我国市场经济衔接过程中,不可避免的出现了一些新的问题,比如说税收问题,表现在同我国现行税收制度的衔接中,这些问题的存在,已经深深的影响到了我国物流产业的发展。本文中笔者从这方面着手分析,就我国物流产业如何能够更好的同我国现行税收制度相衔接进行研究,并就此针对性的提出解决影响其发展的方法,从而更好的促进我国物流业稳步健康的发展。     

关于振兴物流产业的几点思考

本文认为,物流管理活动渗透于国民经济和社会生活的方方面面,物流业是国民经济发展的新基础性产业之一.物流业振兴规划的出台确立了物流业在国民经济体系中的战略产业地位,指明了物流业振兴的发展道路,是我国物流业发展的新起点,但物流业仍是发展中的经济学和管理学范畴.推广现代物流管理理念、降低我国物流总成本、提高物流企业竞争力最主要的就是要放开市场、解除管制、建立公平竞争的市场经济环境.物流企业的使命就是帮助客户提高市场竞争力.     

物流产业价值链运行机制研究—以遵义市为例

近年来,经济全球化和一体化日益发展,物流业作为国民经济的重要组成部分,对经济发展起到了支撑性作用,是"第三利润源泉"。随着传统制造业与物流业的发展融合,产业价值链已经成为影响物流产业发展的重要因素。本文以遵义市为例分析了我国中小城市物流业的现状,产业链及价值链存在的问题并提出发展中小城市物流产业的对策建议。     

物流地产对现代物流业的推动作用及发展策略

物流地产是近年来物流业与房地产业相结合的新兴产业。物流地产对现代物流业起到了促进作用,主要体现在为物流发展提供了个性化和标准化的物流硬件设施,为客户企业节约建设资金,降低经营风险,获得物流产业的规模化、网络化和协同作用。物流地产的长期发展应培养高素质专业管理人才,优化产业环境,理顺政府管理体制,加强园区发展规划。     

现代物流业的波及效应研究

伴随着现代物流业在我国产业地位的确立,不仅为其自身今后的持续、快速发展埋下了伏笔,也是对现代物流业的影响力和辐射功能的最好佐证.本文以2002年中国投入产出表为基础,编制了由现代物流业、第一产业、第二产业、不包括现代物流业的第三产业组成的四部门投入产出表;通过全面分析现代物流业的各项投入产出指标和系数,深刻揭示了现代物流业的产业特性及其在国民经济中的地位和作用,为进一步推动现代物流业的发展提供了详实而可行的政策依据.     

基于SWOT分析的舟山港口物流业发展前景研究

港口物流业的发展是新常态下推动海洋经济转型升级的战略决策之一,发展舟山港口物流业对提高我国海洋经济产业的整体水平和国家综合实力都具有较强的现实意义。舟山港在地理位置、基础设施、海洋资源、政策扶持等方面都具有明显的综合优势。通过运用SWOT分析法,深入分析舟山发展港口物流业的优劣势、机遇与挑战以及宏观环境对其的影响。在此基础上提出舟山港发展物流业的对策和发展前景的分析。