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相似文献
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1.
靠自主品牌支撑外贸可持续发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前我国拥有自主品牌的进出口企业不到20%,自主品牌出口不足10%。由于缺乏自主出口品牌,我们在国际交换中只能廉价出卖资源和劳动力,获取微薄的贸易收益。一个品牌弱国,不可能是贸易强国。  相似文献   

2.
缺乏具有国际竞争力的自主品牌,不仅使我国企业在国际市场的竞争中处于不利地位,降低企业的出口效益,还会影响产业的升级和在国际分工中的地位,从根本上制约我国从出口大国向出口强国的跨越。  相似文献   

3.
晓蔚 《市场周刊》2005,(35):4-5
说起中国汽车工业,那就要追溯到上个世纪50年代的建国初期。1953年7月15日第一汽车制造厂在长春动工兴建,中国汽车工业从此诞生。在中国汽车刚刚起步的日子里,中国汽车工业大多集中在商用车的生产和销售,轿车工业长期没有起色。伴随着上世纪80年代末开始的跨国汽车公司合资潮流,我国汽车工业实现了稳步提升:尤其是近几年,跨国汽车公司进军中国的速度日益加快:从2000年的年产200万辆开始,我国汽车产量每次爬坡的时间逐渐缩短。到2004年,我国汽车工业总产量达到507万辆,连续两年实现了在不到一年时间的百万级别的突破。不难发现,在中国汽车工业的发展道路上,留下了许多外资企业深深的足迹:2004年,中外合资汽车制造企业在国内轿车市场获得了六成以上的市场份额,轿车销售前十名企业中,外资企业就占了七个席位:至此,人们不禁感慨:我们的自主品牌到哪去了?  相似文献   

4.
纺织工业是我国的传统支柱产业,2003年全行业从业人员接近了800万人,出口交货值达到了3700亿元,成为世界第一大纺织品生产国和出口国。与此同时,我国纺织业也已经成为出口受国外技术壁垒的影响严重的行业之一。商务部2002年报告的损失高达11.7亿美元,但实际过程中,由于一些企业出于企业声誉、竞争战略等因素的影响,即使遭遇了  相似文献   

5.
张鼎健 《广告大观》2005,(11):138-139
这些天,越来越多的媒体拿龙永图来说事儿,就是因为龙永图在花都汽车论坛上说过这么一句“中国不需要自主品牌”的话。  相似文献   

6.
利用外资和跨国公司在中国的发展,既催生了一批有国际竞争力的中国自主品牌,也使一些内资企业在竞争中丧失了传统品牌。由此,引发了国内关于创造民族自主品牌的争论。本文侧重研究的是:到底什么是自主品牌,外商投资与创造自主品牌之间是什么关系,为什么许多内资企业不愿意致力于创造自主品牌,在外商投资规模已经很大的条件下,怎样创造自主品牌,政府在企业创造自主品牌中,应该发挥什么作用。  相似文献   

7.
福田欧豹大中拖正大步迈出国门 6月12日,偌大的潍坊福田重工潍坊农业装备分公司大中拖车间,一块电子显示屏上显示“各位工友,今天气温37度,请保持心情平静,不要急躁”。  相似文献   

8.
加征出口关税纺织业须以变应变   总被引:2,自引:0,他引:2  
纺织业加征出口关税可以追使中国企业转面生产那些科技含量高的产品,这不仅有事利于提高出口价格,尽量避免出口量增价跌的现象,还可以促使和鼓励中国纺织品制造商向中高档市场进军,实现中国纺织业的现代化。  相似文献   

9.
叶浩峰 《大经贸》2005,(5):66-69
自从2005年1月配额制度被废除后,美国的家纺市场就面临着持续不明朗的景况。中国家纺业现在在面对美国市场时显得有些无所适从有许多的未知在等待他们去求解,现在任何细微信息对中国家纺业来说都蕴涵着巨大的价值,都显得那么弥足珍贵。  相似文献   

10.
李永好 《品牌》2005,(4):64-64
<正> 综观古往今来中外企业发展史,凡"百年老店",凡世界500强,几乎无一不是拥有自主品牌的佼佼者,倒是很少听说非自主品牌的企业成了"百年老店"或进入世界500强的。中国企业要做"百年老店",要在与外资品牌及其产品的激烈竞争中  相似文献   

11.
本文通过对近年中国自主品牌汽车品牌形象塑造现状的分析,阐述了汽车研发、标识设计、广告、营销等与品牌形象塑造的内在联系。  相似文献   

12.
没有品牌,企业就没有灵魂。由企业自已主宰和培育起来的品牌就是自主品牌.自主品牌是提升核心竞争力的重要途径。只有精心经营自主品牌,才能使品牌受到市场追捧。  相似文献   

13.
面临着日趋饱和的国内手机市场,国内手机厂商纷纷到海外市场淘金,然而,核心专利和关键技术的缺失又使国产品牌手机的出口之路困难重重。今年,我国手机生产和出口的步伐明显提速。l至6月,我国共生产手机1.1亿部,比去年同期增长56%。1至5月出口量突破5000万部,达到510l万部。同比增长57.7%。现  相似文献   

14.
《品牌》2006,(7):6-6
<正> 改革开放以来,中国对外贸易从小到,逐渐发展壮大,出口迅速增长,这在世界贸易史上是少见的。但是由于没有品牌,虽然出口的量很大,但利润微薄,绝大部分利润被进口商和零售商所获得。与国际水平相比,我国品牌发展还处于起步阶段。目前我国有170多类产品的产量居世界第一位,却少有世界水平的品牌,是典型的"制造大国、品牌小国"。  相似文献   

15.
《WTO经济导刊》2005,(5):18-20
2004年,中国进出口总额突破11000亿美元,出口超过5500亿美元,成为世界第三贸易大国和出口大国。但是,在出口规模迅速增长的同时,自主出口品牌建设薄弱已经成为中国迈向外贸强国之路面临的主要问题之一。  相似文献   

16.
关于中国汽车产业是否要致力于开发和发展自主品牌,中国产业专家分持不同的见解。综合双方的观点,可以得到的结论是:以龙永图先生为代表的一派认为无须发展品牌,有了技术就可以掌握市场;以何光远先生为发言人的一派则认为,发展自主品牌才是中国汽车工业的生命线。然而,有了技术是否就意味着可以顺利掌握市场?有了品牌是否就是进了保险箱?技术和品牌都是涵义复杂的元素,必须对之加以具体的分析。  相似文献   

17.
最近,恒源祥刘瑞旗董事长,邀请了五位中科院院士,一起议论“中国制造”问题。当我们沉浸在“中国制造”的美丽光环中陶醉在这份快乐时刻,刘瑞旗却以自己的远见卓识,提出了“中国制造”不能为中国经济带来高增长;不能为中国的核心竞争力带来稳定的快速提高;不能从根本上提高人民的生活质量,他以“自主品牌”的崭新理念,为中国工商企业提出了一个新的目标和为中国经济的发展提出了历史性的命题。现将刘瑞旗在这方面的论述发表如下,以飨读者。  相似文献   

18.
培育自主品牌 提高企业竞争力   总被引:2,自引:0,他引:2  
自主品牌对于民族产业来说是一种标志,是一系列机会,更是民族产业在全球化进程中获得长远利益的重要条件。本文通过对发展自主品牌的重要性及目前自主品牌发展过程中存在的问题,提出一些相应建议。  相似文献   

19.
企业自主品牌建设研究的意义在于提升产品的附加值,提升企业的核心竞争力,提高区域经济运行质量和效率。作为传统的重工业基地的辽宁,尽管也涌现出像万达、远大、深山秀等知名度很高的区域型品牌,但与其它省市相比,还有很大差距,品牌影响力和竞争力还需要进一步提升。本文指出要将突出区域经济的产业集群优势、加大扶植力度,引导企业转变观念、创建品牌文化,规范企业品牌管理、提升品牌质量和加强自主品牌的有效传播和法律保护作为提升辽宁企业自主品牌竞争力的着力点,以期提升区域品牌竞争力。  相似文献   

20.
王淑珍 《品牌》2006,(8):8-10
培育发展自主品牌是一个国家和地区经济发展过程中的必然选择。我认为有四个方面的原因。第一方面是参与国际竞争的要求。当前世界经济的竞争实质是企业和产品的竞争,核心是质量和品牌的竞争。我国的企业包括山西的企业不仅面对的是国内的市场,还要面对国际市场。参与国内国际竞争,品牌的竞争是最基础的。第二方面是市场经济发展的内在要求。在当前市场经济条件下,企业寻找市场,不仅要靠产品去找,更重要的还是要靠牌子去找,这也反映出了现在的消费已经从一般产品的消费发展到品牌的消费。第三方面是推进产业结构调整的需要。  相似文献   

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