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1.
当前铁路基层站段安全管理存在的主要问题是安全意识淡薄、职工素质不高和干部作风不实。为切实加强基层站段的安全管理,提出明确安全责任、完善技术装备、提高职工素质,以及强化过程控制等措施,建立安全管理长效机制,确保铁路安全生产长治久安。 相似文献
2.
分析了铁路局直接管理站段后的变化,阐述了站段的职能定位,运用管理理论,结合铁路实际,从生产管理、安全管理、资产管理、工资管理、成本管理、站段考核及专业管理与综合管理协调等方面,提出了构建管理新机制的建议和构想。 相似文献
3.
运用模糊评价分析法，对站段安全生产进行评价分析，使站段安全这个非常重要而又很难定量分析的问题，变得可以比较准确地进行定量分析，并找出各影响因素的影响程度，便于对站段安全生产进行有效的管理。 相似文献
4.
对直管车务站段安全管理的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
对实施铁路局直管站段后,新体制下车务站段存在的安全问题进行分析,提出逐级负责,落实责任制;加强过程控制,创新管理手段;建立健全安全预案等加强安全管理的对策,以确保铁路运输安全有序可控。 相似文献
5.
分析铁路局直管站段体制对站段管理提出的新要求,结合丰台西站实际,确定总体工作思路,创建安全管理模式,将安全工作的着力点放在5个方面:落实干部逐级负责制;实施4级安全百日考核;细化干部的工作标准;严格职工的作业标准化;创建自控型班组,以不断提高站段的自我管理能力。 相似文献
6.
铁路站段推行全面预算管理,有利于增强成本控制的全面性、合理性和有效性。站段全面预算管理体制的构建,主要是建立成本费用预算管理体系,规范成本费用预算的执行环节。根据全面预算管理的实施,对存在的难点问题提出相应对策。 相似文献
7.
从管理学角度在技术管理、组织管理、成本管理和安全管理4个方面对铁路局直管站段管理模式进行了分析,指出铁路改革的核心是政企分开,在铁路局直管站段体制中应进行分类管理、合理授权,注意妥善安置各类人员,要有效提高技术支持能力。 相似文献
8.
实施铁路局直管站段体制后，青岛西车务段通过健全检查体系，提高安全控制能力；突出安全重点，提高关键防范能力；落实安全责任，提高干部管理能力；加强研发工作，提高科技保障能力等措施，充分发挥站段安全管理主体作用，提高了自我管理水平，拓展了内涵挖潜空间。 相似文献
9.
党的十六届六中全会提出构建和谐社会九大目标和任务之一是全社会创造活力显著增强,创新型国家基本建成.社会主义和谐社会是一个充满活力的社会.社会活力是社会进步、协调、和谐的基础和条件,也是社会进步发展的源泉.社会活力不断增强,是和谐社会的重要特征.社会活力来自社会成员、社会组织和社会机制的有效作用.应进一步深化铁路创新工作,增强铁路的创造活力.从直管站段的新体制对路局和站段管理工作的新挑战入手,对路局和站段不适应新体制的种种表现进行分析,并就路局和站段进行管理创新提出建议. 相似文献
10.
在铁路局直管站段新体制下,实行安全质量考核机制,规范管理与考核激励有机结合,是规范安全管理、全面加强安全质量控制的有益探索,在实践中取得了良好效果. 相似文献