第十三届全国高校区域经济学学科建设年会在兰州召开

<正>2014年7月27-29日,第十三届全国高校区域经济学学科建设年会在兰州召开。会议由中国人民大学区域与城市经济研究所,南开大学城市与区域经济研究所、兰州大学主办,由兰州大学经济学院承办。来自中国社会科学院、中国科学院、中国人民大学、南开大学、河南省社会科学院等多家高校和科研机构的110余名代表参加了本届年会。市次会议以"构建区域城市发展新格局推进经济带建设"为主题,以"区域城市发展的理论与实践、城市发展与区域协调发展、经济带建设理论与丝绸之路经济带建设、区域经济学的理论与方法"为议题展开热烈研讨。大     

“丝绸之路经济带”中欧班列运输模式比较研究

文章以中欧国际班列为引线,通过实地考察和走访等方式,深入了解了"丝绸之路经济带"起点城市的外贸发展情况,包括各城市的国际货运专列运输状况,城市交通发展情况以及国际货运新模式等。利用区域经济学、国际大物流理论和方法,对各起点城市的产业发展的现状和结构等进行分析,提出在"丝绸之路经济带"战略背景下的西安市经济发展建议。     

辽宁沿海经济带区域品牌生态系统建设研究

对于辽宁沿海经济带来说,发展区域品牌不仅能够推动地区经济的发展,对沿海经济带的产业集群提升整体的竞争力也有一定的积极意义。本文从品牌生态系统的相关理论的分析入手,对辽宁沿海经济带发展区域品牌的生态系统建设的相关问题进行研究,为加强辽宁沿海经济带的品牌生态系统建设提出相关可行的建议。     

铁路经济带思想在青藏两省区经济一体化建设中的适用性分析

一、铁路经济带的概念及内容 区域经济学中增长极理论和点轴开发理论是建设铁路经济带的理论基础,增长极理论最早由法国经济学家佛朗索瓦·佩鲁提出.该理论主张,区域经济的发展主要依靠条件较好的少数地区和少数产业带动,应把少数区位条件好的地区和少数条件好的产业培育成经济增长极.     

呼包鄂经济带文化产业一体化发展策略探讨

呼包鄂经济带是内蒙古最发达的经济区域,也是全国最活跃的经济块板之一。三市应抓住国家给予的政策倾斜,综合各种资源,实现文化产业一体化发展。笔者试图利用产业经济学理论、文化学理论、区域合作理论等相关知识,从呼包鄂经济带具有实现文化产业一体化的条件出发,提出呼包鄂经济带文化产业一体化的原则和策略,从而为政府的决策提供一些决策参考。     

中国城市经济学研究的"十三五"回顾与"十四五"展望

通过利用文献计量工具CiteSpace对中国城市经济学研究的进展加以梳理与总结."十三五"期间,城市群的研究热度明显提升,城镇化的相关研究持续深入,经济增长问题获得更多关注,土地利用、轨道交通、智慧城市等研究也取得了丰富成果;但也存在着理论创新不够、数据方法限制、政策支撑不足等方面的问题.展望"十四五"时期,城市经济学的研究将在理论、方法、政策支撑等方面取得进展:以经济增长、生态文明等重大实践问题为导向,推动城市经济学的理论创新;运用大数据、新方法等突破行政区划的局限,开展都市圈、城市群等非行政区划的研究;加强政策的模拟与评估,为城市领域尤其是规划管理、公共服务等方面的政策制定与实施提供支撑.     

第二届(2015)中国城市发展与产业经济学术年会征文启事

<正>年会信息官方发布网站:www.jrglyj.com"中国城市与产业发展与产业经济学术年会"由上海师范大学商学院与上海市经济学会城市发展研究专业委员会联合复旦大学产业与区域研究中心、华东师范大学中国经济研究中心、上海财经大学区域经济研究中心及上海对外经贸大学国际经贸学院共同发起,致力于研究"城市发展与产业经济领域中的相关理论与实践问题",并始终聚焦于探讨经济转期我国城市发展与产业升级过程中出现的新格局、新态势和新问题。     

新常态下的区域协调发展与区域合作——第二十届全国经济地理研究会年会观点综述

在第二十届全国经济地理研究会年会暨区域协调发展与区域合作研讨会上,与会专家围绕中国经济地理的理论与方向、区域协调发展重大问题、区域合作途径与模式、经济带发展的理论与实践、区域创新与转型等领域进行了深入交流和探讨,为新常态下中国区域创新发展、开放合作、区域协调发展建言献策,反映了"十三五"时期中国经济地理和区域合作的新动态、新进展。     

城市低碳竞争力形成机制研究——以济南为例

本文从系统学、区域经济学和演化经济学视角,探讨了城市低碳竞争力的内涵和形成机制,并以济南市为例进行实证研究。根据系统论,城市低碳竞争力主要来源于两个方面:城市低碳发展相对独立运作产生的低碳竞争力和城市与外部区域之间低碳发展相互作用形成的城市低碳竞争力。根据区域经济学理论,低碳经济生产要素供给的城市差异、集聚低碳经济、低碳经济转移成本、城市动态比较低碳经济优势、低碳需求的城市差异、城市低碳经济结构、城市低碳文化和城市低碳公平是城市低碳竞争力的主要影响因素。根据演化经济学理论,以上任何形成因素的创新均影响城市低碳竞争力。     

基于双S曲线对东中西部的差距分析

区域经济差距问题既是经济问题,历来颇受人们的关注.本文根据双S曲线的相关理论,在相关数据基础上分析东中西部城市发展的规律并对其进行检验.提出缩小东中西部区域差距的若干建议.     

Fostering entrepreneurship in distressed urban neighbourhoods

During the last decade entrepreneurship research has focused increasingly on spatial aspects of entrepreneurship. Many systematic studies have been conducted on the national or regional scale, although other geographical scales—cities and their single districts and neighbourhoods—have drawn less attention. In this context, the paper aims, firstly, at identifying spatial success factors of entrepreneurial activities and their promotion at the local scale. Secondly, the paper aims at contributing to the development of a conceptual frame at the interface of entrepreneurship research, urban and economic geography, and regional economics. Empirically, the paper draws on results from explorative case studies in two distressed urban areas.     

长江经济带物流业对区域经济发展影响的实证分析

文章以货运量和地区生产总值为衡量物流和经济发展的指标,运用Logistic模型分析长江经济带上、中、下游物流业与区域经济发展之间的定量关系,采用边际分析和弹性分析的方法计算出长江经济带物流业对经济发展的贡献.结果表明：（1）长江经济带物流已经经历规模快速扩张的阶段,粗放的增长对经济发展的贡献有限,应该将重点放在提高信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力等“软件”建设方面; （2）长江经济带下游物流与经济处于良性循环状态,应尽快构建区域物流信息网络系统,整合区域物流资源,发展与IT产业和高技术产业相适应的快速物流业,探索第四方物流的实现形式; （3）长江经济带中上游地区,在推进基础物流建设的同时,抓住新一代信息技术普及的机遇,发展现代物流产业.     

多城市空间组合理论研究述评

多城市空间组合体是21世纪最为重要的区域经济现象和经济力量,包括城市经济学、空间经济学、区域与城市规划学等多学科分支的区域科学,对多城市组合体的界定、成长和空间结构演化等进行了很多研究,但在区位差异、城市功能互补以及各学科理论整合等方面还有进一步拓展和深化的空间。     

论城市科学学科体系的建设

依据国家城市化进展加速,城市经济已经成为国民经济的主体,中国城市化正面临着比发达国家和多数发展中国家更加复杂的背景和社会转型压力,论述了加快建设城市科学的重要意义.文章重点介绍了城市科学的学科构成、城市科学发展的现状、水平和存在问题,据此提出了我国城市科学建设的11个领域;中国城市化理论框架;转型期中国城市规划理论与方法;城市经济、城市土地与城市住房;区域经济、区域规划与区域政策;城市社会与城市社区;城市文化与城市史;城市快速、立体交通设计与物流综合;城市生态与环境;景观规划与设计;城市规划管理以及城市规划信息系统等.文章最后还对城市科学发展趋势进行了分析,并展望了中国城市科学发展的前景.     

If Urban Regions are the Answer,What is the Question? Thoughts on the European Experience

This essay contributes to the current debate in the field of critical urban and regional studies on the meanings of the ‘regional’ and the ‘urban’. From a political science perspective, we focus on the European case. Firstly, we argue that the conception of the regional scale is not the same in various languages and traditions. Regions in Europe carry meanings and connotations that are not always easy to translate without losing their specific histories. Secondly, our analysis of contemporary debates on the ‘regional’ in the field of urban studies reveals that both practitioners and academics consider the regional scale mainly as a functional space, as the space for economic competitiveness. However, urban regions are also to be regarded as spaces for social and political mobilization. I argue that the political dimension of the ‘regional’ deserves more attention and that further research needs to be undertaken in this respect.     

New Economic Geography: An appraisal on the occasion of Paul Krugman's 2008 Nobel Prize in Economic Sciences

Paul Krugman has clarified the microeconomic underpinnings of both spatial economic agglomerations and regional imbalances at national and international levels. He has achieved this with a series of remarkably original papers and books that succeed in combining imperfect competition, increasing returns, and transportation costs in new and powerful ways. Yet, not everything was brand new in New Economic Geography. To be precise, several disparate pieces of high-quality work were available in urban economics and location theory. Our purpose in this paper is to shed new light on economic geography through the lenses of these two fields of economics and regional science.     

国内外区域物流研究述评

区域物流的研究成为近年来研究的热点,其目标是为了更好地发挥区域物流对区域经济乃至国民经济发展的促进作用。迄今,区域物流研究领域已取得了较多的理论与实践成果,在对国内外区域物流分析的基础上,对其进行了综述。结合已有的研究成果,探讨区域物流研究存在的问题即缺乏与区域经济发展演化的结合,缺乏对微观一宏观的协同研究;同时随着全球产业信息化、世界经济一体化、环境保护以及集约型经济越来越重要,区域物流发展将呈现出：信息化与一体化、国际化,以及从传统物流向绿色物流转变的发展态势。     

不确定环境下集群企业合作创新的模式选择

合作创新是集群企业良性发展的有效模式,本文借鉴生态学相关理论刻画集群企业生存环境的不确定性,并基于比较制度经济学,探讨不确定环境下集群企业互补式、嵌入式和捆绑式不同合作创新模式的选择,从而为集群企业的合作创新研究提供新的分析视角。     

关于现代产业经济学前沿问题研究

随着国民经济的发展,现代化经济产业布局基本完成,同时在经济发展过程中涌现出一些现代产业经济学相关问题,探究这些经济学前沿问题对助推现代化经济突破发展瓶颈、实现可持续健康发展有重要意义。基于这一背景,论文首先剖析现代产业经济学前沿问题研究的意义,之后列举当前国内主要存在的一些前沿问题,并提出对应解决策略,以期能够为助推国民经济稳步发展提供一定的理论和实践参考。     

基于广义熵指数对十大城市群经济发展差异的分析

本文利用中国城市级数据,以十大城市群为研究对象,考察了它们的经济发展差异,并运用广义熵方法进行了总体差异的分解。研究发现:中国整体差异的扩大,很大程度上源于十大城市群间的不均衡发展,而城市群内部各城市之间发展水平差异对全国整体差异的影响并不显著;十大城市群内部城市间的经济差异在逐步减小,但全国其他地区与十大城市群之间的经济差异在不断扩大;城市群间和城市群内部城市间的差异都受到空间因素影响。