成都市市长葛红林：谋划成都长远规划

成都正进入一个十分重要的历史必发展阶段，同时也是政府深化改革、转变职能的关键时刻。成都社会经济发展规划如何与城市形态建设规划有机结合是当前需要认真思考的重要问题。     

点击华阳：成都的“副中心”

2002年元旦，人民南路南延线正式通车。驱车从人南立交桥到华阳只需10分钟左右时间，八车道的宽阔路面．隔离带大规模的绿化．将让习惯了塞车的成都人眼睛一亮．视野豁然开朗。由此．无论是从时间还是从空间上讲．南延线都已将成都与华阳紧紧地连在了一起。有人说．南延线的开通为华阳的大发展铺就了一条黄金通道，这话一点也不过分。可以肯定的是．南延线将掀起华阳经济发展的新热潮．而房地产开发则首当其冲。     

成都，不朽的丰饶与美丽

商业地产的供应量会有较大的增长 自筹资金已渐成开发资金来源的主要途径 购房需求增长依然强劲 商品房空置率持续下降     

城市主义的对垒：成都VS重庆

350公里，是成都与重庆这两个西南重镇之间的距离。距离虽不遥远，但这对孪生兄弟般的双城经济．文化隔阂却不可同日面语。这350公里高速公路的两头，连接着的是两种截然不同的城市生态。[编者按]     

成都新型工业化道路探究

新时期内陆经济崛起已经成为中国经济格局重大特征,内陆中心城市的工业发展是增强区域经济综合实力和竞争力的关键因素。成都作为典型的内陆中心城市,正处于由工业化中期向后期过渡的关键阶段,工业发展面临着传统工业转型和新兴产业突破的重任。应根据新型工业化的发展要求,探索一条适合内陆中心城市发展的新型道路。     

大成都，新生活

这是一轮空前深刻的造城运动，变革的触角延仲到这座城市的每一块肌理。然而，无论是基础设施还是上层建筑，无论是局部改造还是宏观规划．新成都所想表达的雄心都远远超过承载其多年的城市主义。于是大成都背最下的新成都主义应运面生了……[编者按]