为民而生那些传奇的国民车

美国——世纪之车 美国的国民车可以说是一辆车和一个人的历史传奇.这辆车就是福特T型车,这个人就是亨利·福特,T型车彻底改变了美国,成就了美国"车轮上的国度"之美誉. T型车诞生于1908年,当时汽车还是少数富人的专利,而亨利·福特萌生了制造"为大众服务的汽车"的念头.T型车的起初售价为850美元,而当时同类型汽车价格则为2000-3000美元.这样的售价令不少中产阶级实现了汽车梦,但是福特并不满足,还建立了全新的优化流水装配线,大大提高了产量,将T型车价格甚至降至260美元.美国人亲切地叫它"便宜小汽车"(TinLizzie).福特还推出了高薪政策,令其员工都能买得起T型车,并引发了购买T型车的风潮.到1927年停时产,T型车的销售数量已高达1500万辆.     

金融危机与汽车工业

美国,08年10月汽车市场同比下降32%,为17年来的最低月度销量. 日本,08年10月汽车市场同比下降13%,为40年来的最低月度销量. 欧洲27国08年前3个季度累计下降4.4%.     

进口高新技术是关键

“进口车型上,美国三大车企向中国出口的车型应该集中在高档轿车和SUV领域。现在油价这么高．美国车的市场竞争力明显不如日本车。北美采购大单的签订．显然对欧洲、日本在华企业的竞争不利．但对中国整体汽车市场带来的影响相对较小。”中国汽车产业研究院副院长乔梁肯定地告诉记者。     

高能低耗的碳活塞技术

由中德合资组建的以研发、生产、销售下一代发动机活塞产品——碳活塞为主要业务的中德科能技术有限公司近日宣布．该公司已在全世界范围（欧洲／美国／德国／日本）内购买了碳活塞技术专利的注册权，所有权和经营使用权。该公司的产品主要面向汽车发动机的活塞部件，将给汽车发动机性能带求革命性的提升和改进。     

中国汽车美国行

在让儿子试驾了一些样车之后，Rapton开始觉得他可以考虑在美国销售中国汽车。最近针对美国消费者调查：您是否会考虑购买一辆中国车，大约有36％的人回答“Yes”。10年以前，针对“韩国汽车”的同样提问，Yes的人是18％。     

不同时期的爱车攻略

不论什么牌子的汽车。不论这车是产自日本、美国、欧洲、韩国还是国内。在使用过程中都会遇到零配件耗损的问题。很明显的就是汽车轮胎。在公路上跑动久了。橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因为长期使用而“寿终正寝”。所以。爱车保养尤其应注意这个关键。一般车的寿命也和人一样，可以分三个生命时期。     

世界汽车工业发展1○○年

今年是世界汽车工业诞生100周年。美国已从6月16日开始举办规模空前的“美国汽车世纪周”庆祝活动,其中包括在“汽车城”底特律和密歇根州的马科姆、奥克兰和韦恩等县举行盛况空前的汽车展览与汽车长龙游行,古典车、现代车、概念车、特种车等各式各样的汽车届时将各展风采。虽然世界公认的第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1886年发明制造的,但汽车的“工业化”生产却始     

“油老虎”仍然主宰俄罗斯车市

根据普华永道统计显示,今年过去的时间里,俄罗斯汽车销量超过德国,成为欧洲第一大汽车消费国。但是,由于俄罗斯的路况,消费者购买习惯等原因,仍然是以SUV为代表的大型车需求的旺盛。它们主宰着俄罗斯的各条道路。     

日本当前主要工业生产情况剖析

汽车从当前日本国内外销售发展情况预测,今年日本汽车生产可能达到1,140多万辆。估计,国内销售汽车233.5万多辆,预计今年比上年可增长3%。这是近几年以来增长较大的年份。1984年日本对外出口汽车,虽然美国和西欧一些国家不断提出限制要求,但是从当前出口实绩看,估计全年出口数量可达585万辆,比上年增长3%。其中对美国出口168～185万辆,同上年出口实绩比较,基本持平或略有增加。     

看图识车市

10月24日日产旗下的纯电动车Leaf在日本的日产追浜工厂正式下线。首批Leaf将在11月开始运往美国市场,而欧洲市场的前期铺货工作也将与12月开始,这款以绿叶为名的纯电动汽车将在今年年底正式开始销售。10月22日在美国的现代汽车工厂,随着其生产的第100万辆现代车下线,工厂举行了一个简短的欢庆仪式。据统计,明年现代在美国市场销售的车辆中,有80%将在美国本土生产,而通用汽车只达到了66%。现代汽车成为了美国最本土化的汽车生产厂商。     

欧洲欢迎小型车

欧盟的汽车市场分析家们已经有了一个共识：未来几年欧洲汽车市场将是小型车的天下，97年9月在法兰克福举办的汽车展上，小型车大出风头，不同型号、款式的小型车成为业内人士和用户们议论的话题，而欧洲的汽车厂商们则力图以新颖别致的小型车引起公众的注意。据欧洲汽车联盟的调查，目前在欧洲汽车市场占有重要份额的德国大众、意大利菲亚特、美国福特和通用以及法国的雷诺和标致等六家公司，都在欧洲推出了速你型多种小型车，而日本、韩国甚至近年来新出现的“黑马”巴西，也将在很短的时间内向欧洲投放小型车。     

日本汽车业转移北美

今年1月间,在美国的汽车城底特律举行汽车展销会时,出乎很多人意料的是:汽车销售过早地平淡下来,而与此同时,新的汽车制造厂却在破土动工,这种生产过剩的状况使汽车业人士对他们未来的利润难以乐观。具有讽刺意味的是:15年前,美国汽车厂商要求他们的竞争对手日本将汽车组装线迁移到美国和加拿大来。日本后来真的这样做了。丰田现在更进一步,在美国印     

欧美日汽车市场将小幅增长

《欧洲华尔街日报》报道,虽然国际主要汽车市场表面上显得停滞,但西欧、日本及美国汽车市场到2000年前,每年平均仍将增长2%。麦克罗希尔公司(DRI)预测,到1995年底,欧洲汽车销售量低于业者预期,但目前的低迷并非长期走下坡的开始,只是增长周期中短暂的停顿。这个增长期可能要再过12到18个月才会达到顶点。     

2000年美国进口欧洲豪华汽车预测

据美国汽车杂志 Automotive News 最新调查资料显示,到本世纪末美国进口欧洲豪华汽车将超过50万辆。瑞典 SAAB 汽车预计在2000年前,销售到美国的汽车数量将从1995年的2.6万辆倍增至5—6万辆,而 VOLVO 则将由1995年的9.5万辆增至12—13万辆,这将使 VOLVO 成为在美国销售最佳的欧洲豪华车,也是在美国唯一年销量超过10万辆的欧洲汽车,该公司在80年代曾有4年保持新纪录,而且最高销售纪录曾达11万3267辆。VOLVO 北美总部资讯处主任 Mr.Fred Hammond 表示:根据我们的计算,我们在2005年的汽车销售量将达15万辆。SAAB 汽车,1995年在美销售量可达2.6万辆,该公司美国总裁Mr.Gim Crumlish 表示,2000年 SAAB 预计将销售出5.5万辆。     

Mahindra & Mahindra策略:循序渐进实现双赢

Mahindra & Mahindra是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造商,Mahindra集团下属的旗舰企业.2003年,公司分别向美国、欧洲及南非出口了1,607辆汽车和4,769辆拖拉机.集团总部设在印度孟买,在23个国家设有分支机构,现有员工12,000人,2004年度总营业额20亿美元.     

Mahindra & Mahindra策略:循序渐进实现双赢

Mahindra & Mahindra是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造商,Mahindra集团下属的旗舰企业.2003年,公司分别向美国、欧洲及南非出口了1,607辆汽车和4,769辆拖拉机.集团总部设在印度孟买,在23个国家设有分支机构,现有员工12,000人,2004年度总营业额20亿美元.     

美及全球经济增长率将达20年最高

<正> 美国经济谘商局(The Conference Board)日前公布的最新预测称,今年美国和全球经济的大部分已经开始了真正的经济增长,并将有可能达到自1984年以来的最高水平。经济谘商局表示,今年美国经济增长率将达到5.9%,而全球经济的增长率则会达到5%。虽然欧洲和日本经济将以3%以下的速度缓慢增长,但全球大部分地区都将以6%甚至更高的速度增长。不过,这种速度还是反映了欧洲和日本经济的健康增长。     

购买福特蒙迪欧的理由

今年4月份以来，陆续接到几个朋友的电话，内容几乎一致，就是让在汽车媒体工作的我帮他们购买一辆由长安福特汽车公司生产的福特蒙迪欧轿车。今年上半年，全国轿车的销售形势并不乐观，有些品牌的汽车已有相当数量的库存积压。20-30万元价位可选择的汽车品牌和车型已经很多，某些原来需要加价、等待才可以买到的车型，现在也可以当场提车了。长安福特汽车公司在北京已经有3家     

中国汽车出口的路还有多宽?

刚刚在北京国际车展上以M3轿跑车而扬名车坛的华晨汽车近日传出消息:华晨汽车集团控股有限公司与欧洲HSO汽车贸易公司一次签署为期5年,共15.8万辆中华轿车的出口协议.……     

赛通汽车经营之道透析

1990年秋天,美国人期待已久的汽车新系列产品——赛通(Saturn)终于诞生了。经过7年的准备,赛通作为通用汽车公司的子公司脱颖而出,成为通用汽车公司与日本进口汽车抗衡的一张王牌。自1985年以来,通用汽车在美国小汽车市场的份额下降了11％,仅占33％。而同期,日本小汽车的市场份额攀升了7％,达到了26％。更为严重的是,美国某权威机构的研究结果显示:有42％的潜在小汽车购买者连想都没有想过要购买通