用户满意为本 优化投递组织

近年来,客户对邮件全程时限的要求越来越高。为进一步压缩邮件分拣、运输、投递等环节的时限,提高邮件妥投率,广州市邮政投递局通过优化投递组织,从调查踩点、跟踪测算入手,着力整合投递趟线,增加投递频次,全力提高投递服务质量,取得了初步成效。从2010年11月开始,在广州市局的全力支持下,     

浅论邮政时限问题

当前,全社会反映邮件时限慢,是客观存在,原因在何处,怎么去解决,谈点看法: 一、影响邮件传递时限的原因 邮件传递时限,受运递时限和作业基本时限两大类各环节时限的影响。许多邮件还要受省内运递时限,转口处理时限,运送交接时限两次以上的影响。而且邮件传递是环环相扣的,某一方面某环节的时限逾期,都会影响邮件全程传递速度。所以,抓邮件传递时限是一项系统工程。造成邮件传递慢的原因,笔者认为,主要有三个方面。     

以时限为主线加快发展省内干线汽车邮运网

以时限为主线加快发展省内干线汽车邮运网湖南省邮政运输局李柏楹为了加快邮件传递速度和解决从铁路干线上调整下来的地市局的邮件的运输问题，我省以时限为主线，以提高省会到地市快递邮件次日投递率和省报当日投递率为目标，从调整改革邮运网路结构入手，加快发展省会到...     

蓝牙技术与邮件时限跟踪查询

邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程，每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户，涉及邮政企业生产的各个环节，任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线，邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心，也是邮政企业的生命线，邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。     

徐州邮政在优化中前进

(?)邮运网络组织合理、效率高。市内邮路增加了频次,自办邮路延长150km,简化局内交接环节,缩短了邮件处理时限。邮件转运站推行“1233”操作法(即一突出:按邮件种类突出赶发重点;二不:赶发邮件不落地,内部处理不重复;三快:处理挑对堆码快;待发邮件组装快;进口邮件出库快。三包:按作业组包接车、包处理、包发运),有效提高场地利用率。     

邮运汽车系列化势在必行

一、当前邮运汽车的状况 邮政通信是利用交通路线和运输工具传递信息和物品的。传递邮件概括起来有四个环节,即收寄、分拣,运输、投递。这四个环节中,运输是关键的一环。邮政运输利用各种运输工具,汽车运邮较为普遍,并有着广阔的发展前景。如省内干线邮运,市内转趟,县内邮运及省际之间一级干线也使用汽车运输邮件。     

认真执行邮件的交接验收

认真执行邮件的交接验收赵春华一、什么是交接验收交接验收是邮件在传递过程中分清各环节责任界限，相互督促贯彻执行规章制度，保证邮件安全的重要制度。交方必须按照规定的手续、规格、频次和时限交出邮件；收方要按照检查项目和要求认真点验清楚，履行签收手续。双方要...     

建立三级传输网络 落实农村信报投递

建立三级传输网络落实农村信报投递四川省仪陇县邮电局何德政农村是邮政通信网络的末稍，投递是邮政通信的终端环节。落实农村信报投递，加快传递速度，提高邮件全程时限，不仅是当前各级邮电部门，特别是县市局急待解决的课题，而且也是今后各局搞好农村邮政通信一项重要...     

合理利用邮政网络资源加速邮政发展（二）

2.优化作业组织,最大限度地缩短邮件传递时限对用户来说,邮政只有一个生产过程——投递邮件,但对邮政本身来说,邮政的生产过程至少要经过邮件的收寄、邮件运输、邮件的内部处理和邮件的投递。要使邮件在邮政网中的传递时限尽量短,则需要对每个生产环节进行优化安排,同时还要优化每个环节之间的衔接,即优化作业组织。作业组织的好坏是影响邮件传递质量和传递时限的主要因素之一。过去,我国邮政通信作业组织一直采用传统的经验管理和运行方式,随着邮政内外环境的变化,这种状况已经严重阻碍了邮政作业效率和通信能力的提高。为了提高邮件的传递…     

浅议邮运体制改革

邮运是邮政生产过程的四大环节之一,是影响邮件传递全程时限的决定因素。目前邮运工作远远不能适应社会发展的需要,严重限制了邮政通信的发展,改革邮运体制已成为迫切需要解决的中心课题。然而,邮运体制的改革又不是弧立进行的,它不仅涉及到内部的收寄、     

用抽样统计法对邮件时限管理的探讨

随着经济体制改革的深入发展,社会对信息与实物的传递速度有了更高的要求。缩短邮件传递时限,可以提高全社会的经济效益。因此,世界上各发达国家都把邮件传递时限做为衡量邮政通信服务质量的一个重要指标。 时限管理的主要内容就是传递时限的确定和考核。目前,我国邮政部门对有关时限指标的确定和考核,一般按主要运输手段的邮运所需时间与内部处理时间推算确定,并用试信的方法加以考核,有一定局限性。     

严格邮件时限管理之我见

解决邮件时限管理上存在的种种问题,加速邮件传递速度,已成为当前发展邮政通信的一个刻不容缓的问题。笔者认为,当前应抓好如下几项工作: 一、强化思想教育,树立时限观念。要严格按规定的时限传递邮件主要靠全体职工的主观能动作用和共同的努力。因此,要在广大职工中大力进行人民邮电为人民,以及迅速、准确、安全、方便的邮电服务方针教育,引导职工正确处理社会效益和企业效益、局部和全网之间的关系,树立时限是邮政企业的生命线的观念以及强烈的全网意识,严格按规定的时限频次处理邮件,努力做到上一道工序为下一道工序服务,各生产环节之间密切配合,不断提高时限服务水平。     

中心局体制下省网优化的实践与探索

随着邮区中心局体制的建立和一、二级邮区中心局业务功能的逐步调整到位，我国邮政通信网的运行体制改革工作已基本完成。为加快邮件传递速度，近两年国家邮政局先后实施了普邮、特快和畅销报刊的提速，压缩了各类邮件传递的全程时限，对一级干线邮运网进行了多轮优化。今年以来，又相继强化国际业务、物流“三大区域网”联通对接、     

建设邮运区域网加快邮件传递速度

建设邮运区域网加快邮件传递速度李绍连我国的邮政运输经过“七五”特别是“八五”期间的建设，已初具规模，基本上形成了四通八达的邮运网路。但是邮政运输仍未摆脱被动的地位，相对来说还比较脆弱。运能仍然不足，依附性较强且全程邮件传递速度较慢。鉴于这种情况，邮电...     

三种自办邮运方式的技术经济分析

近年来 ,邮政企业为加快邮件传递速度 ,缩短邮件传递时限 ,提高邮政服务质量 ,不断地进行着探索。实践证明 ,县以下支局 (所 )自办邮运是行之有效的办法之一。但各地自办邮运的方式均有所不同 ,有的局(所 )取得了较好的经济效益和社会效益 ,有的局 (所 )取得的成效却不明显。因     

完善邮运网路加快传递速度促进业务发展

完善邮运网路加快传递速度促进业务发展浙江省邮电管理局邮政处王筱荣，陈祖明不断完善邮运网路，加快邮件传递速度，促进邮政业务全面发展，是近年来我省邮政通信的重要举措和工作方向。按照刘平源副部长在全国邮政工作会议上提出的“要坚持树立以时限为邮政工作主线的观...     

中心局成本管理细算账

在中心局体制下的成本管理,直接关系到整个邮政企业的经济效益。邮运成本支出的多少,与邮路的组织和内部生产环节的组织以及管理层、生产单位的设置是紧密联系的。控制中心局运行成本的增加,首先需要解决的问题就是:如何合理组织内部作业及邮路设置,在确保运递时限的前提下,以最少的邮运费用支出、以最短的传递时限,迅速、安全、准确处理和运输邮件。一、铁路运输成本核算及节支 树立“满载”意识一条线路所需邮车数量全程时间 终点停留时间 起点所需时间=行车间隔时间铁路运输是邮政运输的重要力量。进行铁路运输成本核算,首先可以按照…     

建章立制强化邮运管理

建章立制强化邮运管理杨永洪，冯祖华提高邮政通信质量，加快邮件传递速度，是当前邮政通信管理的中心工作。然而，长期以来，县内邮运主要依靠委办，这种缺乏自主性的邮运方式，日益暴露出了时限、安全、运量无可靠保障的弊端，不利于作业组织管理，制约了业务的发展，影...     

调整业务种类和内部作业的构想

近年来，为加快邮件的传递速度，全国邮政推出了很多强有力的举措（如自主航空邮路及行邮专列的开通等）。这些举措加快了邮件的传递速度，提高了邮政的市场竞争力。但随着邮件分拣体制改革的深入、邮件运输速度的提高，笔者在日常邮运生产中又发现了一些新的问题。这些问题的存在，一方面困扰着邮运生产，     

国际进出口邮件寄递过程智能管控研究

阐述了国际进出口邮件寄递过程智能管控的研究思路及实验信息系统的规划和实施过程。通过系统对国际进出口邮件寄递及处理过程的全程管控,找出邮件处理过程中存在的异常,及时进行干预,提高邮件处理效率,降低投递时限,提高投递质量;并以综合看板、实时预警、智能管控等作为管理人员业务管控手段,提供PC端、大屏看板、手机App多终端管控主题数据的展现形式,实现国际邮件寄递过程的智能管控。