国Ⅲ技术路线群雄并争中国重汽EGR或成最大赢家

如期所至,7月1日迎来了商用车国Ⅲ时代.国Ⅲ产品的较量也随之日趋白热化. 据了解,目前我国商用柴油机达到国Ⅲ排放标准主要有四条技术路径;高压共轨(Common Rail)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)和电控直列泵(EIL).     

当前国内唯一国Ⅲ标准重卡——中国重汽HOW08

HOW08系列重卡采用430膜片弹簧离合器，液压助力，使之操纵更简便，寿命更长，可实现免维护，达到国际重卡水平。     

中国重汽首批HOWO-A7订单产品顺利下线

HOWO-A7作为中国重汽第一代高端重卡,具有全新的概念,国产重卡中还没有类似A7档次的产品能够被市场检验。中国重汽推出HOWO-A7产品旨在引领中国重卡行业跨入全新技术领域。HOWO-A7自亮相至今．订单已突破200辆,首批47辆HOWO-A7已陆续交付用户手中。     

与中国重汽低调签约 华菱欲分享EGR商机

曾经被中国重汽EGR的问世“害得不浅”的华菱近日同竞争对手签订了引进EGR的合作协议。迅速匹配中国重汽EGR发动机．这是华菱重卡在这个销售淡季中几乎出乎所有人意外的一大举动。     

自主创新与适合国情 重汽研发EGR国Ⅲ发动机 坚持“两手抓”

今年上半年,能源、原材料价格大幅上涨,企业制造成本不断增加．利润锐减,以及发动机国Ⅲ排放标准新规实施的种种压力．对国内众多重卡生产企业而言无疑是一个巨大的挑战。但在中国重汽看来,却是一次难得的发展机遇。从有关统计数据显示,今年1～8月．中国重汽集团产销重型汽车8．58万辆．产销发动机946万台,实现销售收入347亿元．实现利润142亿元,主要经济指标同比增长40％以上。     

中国重汽提前一月实现双过半 为全面实施国Ⅲ做好充分准备

1-5月份中国重汽集团产销重型汽车6.3万辆,同比增长45%以上,实现销售收入突破226亿元,同比增长59.3%,各项生产经营指标再创历史新高.     

理性经营中国重汽的成功发展之道

到2006年1月，中国重型汽车集团有限公司已成立5年了。五年里，中国重汽发生的变化让人真正理解了日新月异的含义。     

中国重汽（香港）有限公司

The company headquarters and its main manufacturing base are located in Jinan, the capital city of Shandong province. The predecessor to our Parent Company was the first domestic manufacturer of heavy duty trucks and built China＇s first heavy duty truck in 1960.     

中国重汽打响东北战役

5月15日，中国重汽携HOWO、斯太尔王、斯太尔、斯太尔Ⅲ、黄河王子和黄河少帅等六大品牌产品亮相沈阳，召开2005年东北地区促销工作大会，这标志着中国重汽以国家出台振兴东北老工业基地政策为契机，进一步加大在该地区的营销力度。     

胡锦涛总书记视察中国重汽

4月21日．中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察中国重型汽车集团公司济南商用车公司。据了解，在中共中央书记处书记、中央办公厅主任令计划．中共中央书记处书记、中央政策研究室主任王沪宁等陪同下．胡锦涛参观了商用车公司产品展示厅、零部件展厅、商用车公司总装生产线等地。     

中国重汽2006款"金王子"重卡下线

2005年12月18日，具有欧洲血统的2006款“金王子”重卡在中国重汽商用车公司总装线隆重下线。这是中国重汽在重卡系列推出HOWO重卡高端产品之后，在准重卡系列上推出的又一高端产品。     

SINOTRUK--中国重汽国际化战略未来之路

伴随中国重汽810辆重卡出口苏丹，中国重汽国际品牌SINOTRUK正式亮相海外市场，中国重汽国际化战略战绩凸显，昭示了中国重汽未来之路。     

中国重汽万名职工沉痛悼念汶川地震遇难同胞

5月19日下午2点28分,当沉痛悼念汶川特大地震遇难同胞的汽笛声响彻济南市上空的时候,中国重汽集团举行了悼念仪式.     

面向2007中国重汽实现质的飞跃

2006年，对于中国重型汽车集团有限公司来说又是一个硕果累累的丰收之年。全年产销重型汽车突破6万辆，销售收入超过210亿元，利税超过20亿元，超额完成年度任务，再创历史新纪录，并获得了十几项在国内和国际有重大影响的荣誉和奖项。     

自主创新--中国重汽的核心

2006年元月．中国重型汽车集团有限公司重组5周年。当月．中国重汽销售重型汽车3294辆．以28.2％的市场份额重新登上了重型汽车（14吨以上）市场占有率第一的位置．当月．中国重汽接到出口中东地区HOWO重型汽车订单2100辆，产品出口位居国内重卡行业第一．同时引起国外著名重卡制造商的高度关注． 重组前的中国重汽曾在五年多的时间里由行业第一的位置急速下滑到几乎破产的境地：重组后的中国重汽又用五年的时间重返行业第一的位置。呈“V”字型的巨大转变如何得来？ 董事长马纯济说：重要的是我们提出了自己的企业哲学，并不断地实践。这就是：不断地否定昨天，科学地安排今天，勇敢地挑战明天。其核心是自主创新。     

中国重汽国际化战略开始彰显威力

进入2005年，中国重汽出口创汇额连连攀升，截至10月底，集团出口创汇完成1．2亿多美元，整车出口额达到8200万美元，与2004年同期相比增长10倍。全年出口整车4500多辆，将实现创汇1．5亿多美元。     

2009:中国重汽集团再创辉煌

中国重汽集团第12万辆车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司隆重下线,中国重汽集团产销同比增长11．2％,进入全球重卡产销前三位。中国重汽方面表示,企业明年所要面对的国内外市场形势仍然十分复杂,重卡行业竞争也将更加激烈。     

中国重汽单笔810辆车出口

4月22日，中国重汽隆重举行810辆出口苏丹重型车的交接仪式。这是目前国内重型卡车单笔出口量最大的合同，合同最终在国际招标竞争中落户中国重汽，印证了中国重汽整体实力的大幅提升，预示着中国重汽国际化战略正在健康起步。