我国主要省市的物流规划比较

“物流”概念是在1978年进入我国的，在一贯的“重生产，轻流通”的观念影响下，物流一直遭受冷遇。然而在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。     

企业物流成本构成及降低途径

随着经济全球化和市场竞争的加剧,物流作为企业的“第三利润源泉”已经成为企业提高竞争力的重要手段。美国物流成本占国内生产总值的比重在20世纪90年代基本保持在11.4%～11.7%之间,而进入20世纪最后十年,这一比重有了显著下降,由11%以上下降到10%左右,甚至达到了9.9%。我国的物流成本占国内生产总值的比例,2004年为18.8%,2005年降至18.6%,比美国要高出近1倍。这一对比说明,我国物流成本过高,仅在物流环节中就损失了约2000亿美元。同时通过这一对比,也让我们看到,我国的物流成本有着非常大的降低空间。一、我国企业物流成本的构成及其表现1…     

精益物流在汽车制造企业内的实施

新形势下,汽车工业在发展的历程中对经济的促进起到了重要的作用和价值,普遍存在着物流成本过高,效率低下的层次当中.目前,汽车制造企业在市场发展的过程中,竞争日趋激烈.除了日常的拓展市场与创新产品之外,还需要将重点延伸到企业内部管理当中.各大汽车制造企业也纷纷的加入了精益生产的浪潮当中,其中精益物流就是精益生产的重要组成部...     

降低我国企业物流成本之探讨

随着改革开放及市场竞争的日益激烈,我国多数企业的观念发生了可喜的变化,已开始从节约原材料的“第一利润源泉”、降低人力资源成本的“第二利润源泉”,转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。物流已越来越受到企业的重视,有的企业甚至将物流放到企业的核心竞争力的高度。高效率、低成本物流给许多企业带来巨额利润已是不争的事实,然而怎样降低物流成本,     

汽车制造企业零部件供应运输模式分析

近年来,我国汽车制造企业的发展面临巨大的挑战,到2007年2月为止,几乎所有汽车开始大幅下调价格10%以上,汽车业开始进入微利时代。为了在激烈的市场竞争中取得一席之地,大多数汽车企业开始将目光转向物流这一"第三利润源"