6月份乘用车价格走势分析

国产乘用车价格走势分析 据网上车市汽车价格数据统计。今年6月份国产乘用车价格指数（CAPI）下降了0.7％。与上月相比。价格下降速度略有加快；与去年同期相比。降幅基本持平。在各细分市场中。除微型车的市场价格相对稳定外。其他车型的市场价格均出现显著下降。具体价格指数（CAPI）变化情况见表1、表2。     

一季度轿车市场：销售稳增 竞争激烈

一季度，我国轿车销售保持了健康稳健的增长势头，一季度共销售轿车547549辆，比去年同期增长37％。轿车市场销售平均价格略有下降，今年前3个月的市场销售平均价格分别为：1月14．67万元。2月14．05万元，3月14．68万元，均低于去年15．37万元的年平均价格，从波动情况看。今年一季度的价格波动与去年同期相吻合，只是处于低水平运行。3个月的市场规     

乘用车产量和价格继续下降，销量小幅增长

2004年第3季度，我国乘用车(供求增幅继续回落，供大于求的矛盾依然突出。但其扩大的速度由于产量下调而大幅度降低。同时，由于库存压力和促销等因素共同作用，乘用车市场综合价格水平在3季度继续下跌。其中，国产车降幅明显(进口车价格基本稳定)，厂商效益进一步下降。由于燃油价格上涨、综合交通环境恶化等因素对消费的抑制作用日益     

沪产轿车价:降还是犟?

2002年伊始,中国开始履行"入世"承诺.随着3升以下进口轿车关税由原来的70%降到43.8%.元旦后仅2个半工作日内,上海口岸就进口汽车105辆,超过去年同期1.6倍以上,其中绝大多数是轿车.全球最大汽车制造商通用汽车公司旗下的欧宝、凯迪拉克、Saab的轿车1月4日正式从天津、黄浦等港口陆续进关,并很快进入北京、广州、深圳、杭州、成都和大连等市场.首批报关的46辆欧宝轿车的价格下降8%-12%.据悉,原价为124万元的凌志Ls430降价近30万元.原价为20万元左右的进口车也降了一、两万元.     

乘用车价格下降的原因和对策

自从2003年开始,汽车价格的下降就成了热点话题,各厂家相互竞价,最终演义成为了价格战。2007年也不例外,3月份以来,乘用车市降价的浪潮就一波接一波。3月1日,东南汽车拉开了此轮降价潮的序幕;上海通用紧随其后,对旗下车型进行了价格调整,降幅达7000元-10000元;3月7日,一汽大众宣布调价,涉及车型26款,最高降幅达2．1万元;3月15日,上海大众也对车型价格进行调整,并推出了促销活动;自主品牌中的吉利汽车和奇瑞汽车也先后宣布降价;“五一”前后,天津一汽、长城汽车、东风日产、东风雪铁龙、上海华普等多家厂商也纷纷加入。     

下半年车市展望

汽车市场在持续几年的高增长之后，在今年3月份突然开始出现产销量下降，特别是车市的低迷持续了4个月之久，有关专家把这次汽车市场目前的现象归结为“汽车市场进入调整期”，并分析认为，主要原因是由于今年汽车基数激增、价格持续下跌、进口车关税即将降低，以及国家对经济采取降温措施等因素的共同作用下造成目前的市场状况。近日，商务部、国务院发展研究中心和中国汽车工业协会有关专家在不同场合都表示，     

中国轿车市场分析预测

在2003年国产轿车销售197万辆的的基础上，按较为保守的估算，2004年我国小轿车需求量至少约为250万辆。     

2005年乘用车市场：蛋糕不小消化不易

去年以来，由于供求关系的变化，我国汽车市场的发展速度趋缓；为此，从2004年下半年开始，许多汽车厂家纷纷采取限产措施应对。但是，受制于2003年下半年产能大幅度扩充的惯性推动，今年汽车行业限产后提供给市场的“资源”总量依然过大，供过于求的格局仍难发生根本改变。     

乘用车市场走势分析

十月份的工作日比九月份少4天，销量比九月份下降是正常的情况，但是十月份每个工作日的平均销量比九月份还高，尤其是十月初第一个工作周的销量是本年以来最高的，相当于八月份前两周的销量，因此可以说市场仍然是十分火爆的，我国在继续创造着汽车市场高速发展的世界奇迹。这不光是受经济高速增长和人们收入增加的影响；     

乘用车价格还要降,商用车价格还会升--近年汽车市场价格变化及未来走势分析

也许你正想买辆乘用车消费，也许你正想买辆商用车赚钱，面对价格不断变化的车市，你犹豫迷茫。未来三五年内汽车价格将会怎样？根据国外汽车市场价格的发展规律，笔者在此给出个人看法。