五通促发展 共建经济带丝绸之路经济带城市合作发展论坛在乌鲁木齐开幕

2013年11月28日,中国·新疆乌鲁木齐2013“丝绸之路经济带城市合作发展论坛”在新疆国际会展中心隆重开幕,来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、土耳其、伊朗7个国家,国内外24个城市的300多位代表和专家学者齐聚一堂,共谋“丝绸之路经济带”发展大计。     

连云港与乌鲁木齐加强合作共建丝绸之路经济带

2014年9月2日,在第四届亚欧博览会期间,新疆维吾尔自治区党委常委、乌昌党委书记、乌鲁木齐市委书记朱海仑会见了市长赵晓江率领的连云港市代表团。乌鲁木齐市委常委、宣传部长许新江,乌鲁木齐市委常委、秘书长袁宝新,乌鲁木齐副市长高峰以及乌鲁木齐海关党组书记、关长孙志杰,乌鲁木齐铁路局副局长王在广陪同会见。连云港市委常委、市政府党组成员、市港口管理局局长吴以桥参加会见。     

弘扬丝绸之路精神 共创丝绸之路经济带繁荣发展 第九届丝绸之路市长论坛暨2014年丝绸之路经济带城市合作发展论坛在乌鲁木齐开幕

2014年9月4日,第九届丝绸之路市长论坛暨2014年丝绸之路经济带城市合作发展论坛在新疆国际会展中心开幕。来自乌鲁木齐、西安、喀什等15个中国城市,俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其等24个国家的33个城市的官员,以及世界公民组织（WCO）、中国人民对外友好协会、中外研究机构、专家学者、国内外企业代表出席。     

丝绸之路经济带应加强开放向两端延伸

中国国务院发展研究中心外经部副部长张琦曾在丝绸之路经济带城市合作发展论坛上表示,丝绸之路经济带应充分发挥地缘优势将开放合作向两端延伸,向西连接经济发达、正在逐步走出危机困境的欧洲,向东连接当今世界最具经济增长活力的东亚和南亚。 我们知道,发展丝绸之路经济带是沿线各国加强区域合作的共同强烈意愿,作为“世界上最具有发展潜力的经济大走廊”,丝绸之路经济带沿线各国必须通过在发展目标、合作方式和重点领域的充分探讨,进一步扩大开放、加强合作,才能达到互利共赢、共同繁荣。     

丝绸之路经济带建设之国际合作浅析

丝绸之路经济带建设需要国际合作,国际合作的方向是实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,国际合作的方式是多元化和全方位,国际合作的路径是渐进性和阶梯式,国际合作的动力是互利共赢。     

丝绸之路经济带工业产能合作研究

国际工业产能合作是保持我国经济中高速增长、促进产业转型升级、加快丝绸之路经济带沿线国家工业化的重要手段,有助于丝绸之路经济带战略的顺利实施。通过分析丝绸之路经济带工业产能合作的背景和条件,认为我国与丝绸之路经济带沿线国家工业发展的互补性是开展产能合作的基础,并确定了丝绸之路经济带工业产能合作的领域,提出构建以"政府推动、企业主导、互利共赢"为内容的合作机制,以此推动丝绸之路经济带工业产能合作。     

丝绸之路经济带翻开合作共赢新篇章

金秋九月,新疆迎来第四届中国一亚欧博览会的召开。一年前,相同的季节里,习近平总书记在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲时,首次提出了“建设丝绸之路经济带”的战略构想。一年后的今天,我们相聚乌鲁木齐,以稳健升级后的亚欧博览会为平台,为“开放合作,共建丝绸之路经济带”的全新命题筹谋献计。     

丝绸之路经济带东方桥头堡发展方略

张德江委员长2009年视察连云港时说“党中央、国务院对连云港的发展高度重视,而中央多位领导同齑丘几年都先后到连云潜视察或对连云港发展作出重要指示,这在地级市中是不多见的”。丝绸之路经济带战略的提出又将连云港提到了更高的层级。     

丝绸之路经济带东方桥头堡发展方略

正张德江委员长2009年视察连云港时说党中央、国务院对连云港的发展高度重视,而中央多位领导同志近几年都先后到连云港视察或对连云港发展作出重要指示,这在地级市中是不多见的。丝绸之路经济带战略的提出又将连云港提到了更高的层级,厘清东方桥头堡的发展方略关乎丝绸之路经济带建设大局。     

加强区域物流合作 共建丝绸之路经济带 丝绸之路经济带亚欧大陆桥国际物流研讨会在乌鲁木齐召开

2014年8月29日,由中国交通运输协会主办、中交协亚欧大陆桥物流分会承办的“丝绸之路经济带”亚欧大陆桥国际物流研讨会在乌鲁木齐市召开,会议旨在深入推进亚欧大陆桥经济区域内政府部门、社会团体、大中型物流企业之间的合作与交流,共谋区域发展大计。     

丝绸之路经济带建设，东方桥头堡的战略视觉

关于东方桥头堡的发展,邢广程教授这样评价：“遗憾的是,我们没有做好这个战略布局、其实我们撒钱不少,就是没撒到点子上。这个地方,要是拿出深圳的千劲来,可能过去的十年是非常好的机会。我们还是慢吞吞地做这个事情,没有一个战略的视野眼光,而是纯粹的从市场经济来看,”     

“丝绸之路经济带”背景下中塔产能合作研究

通过国际产能合作可使"丝绸之路经济带"沿线国家分享到我国改革开放的成果及经济发展的外溢效应。塔吉克斯坦是"丝绸之路经济带"的重要沿线国家之一,中塔两国具备坚实的产能合作基础,合作潜力巨大,目前在基础设施、农业及工业领域的合作已初见成效,但仍存在一些制约因素。为进一步深化两国产能合作,应加大重点领域合作力度,创新产能合作方式,推进产能合作项目落地实施,提高企业国际竞争力和风险防控能力,建立境外经贸合作区,完善合作机制体制。     

丝绸之路经济带国际核心区货币金融合作的困境及其破解

丝绸之路经济带建设倡导相关国家加强货币金融合作。中亚是中国向西开放的第一站,也是中国推行丝绸之路经济带战略的利益核心区,两者可组建丝绸之路经济带国际核心区。丝绸之路经济带国际核心区货币金融合作不仅符合各方利益,而且是深化区域经济合作、应对国际金融危机与改善国际治理体系的必然要求。当前,丝绸之路经济带国际核心区国家已在货币互换、本币结算、投融资机构、金融监管等方面取得积极成效,但也面临区域经济发展不均衡、大国博弈下的货币主导权竞争、货币不可自由兑换及区域安全等方面挑战。需要相关国家加强双边和多边交流协作、深化经济合作、协调宏观经济政策,为核心区货币金融合作创造良好环境。     

丝绸之路经济带的基础设施建设与合作进展

"共建丝绸之路经济带"战略的提出,得到沿线各国的积极参与,而由于各国发展水平上的差异,使基础设施建设水平参差不齐。因此,文章通过对丝绸之路经济带基础建设现状加以分析,发现当前存在的问题,最后为加强基础设施建设,推进各国互联互通提供建议。     

丝绸之路经济带国际能源合作法律机制探析

丝绸之路经济带国际能源合作具有重大战略意义,其法律原则主要包括:能源主权安全原则、能源平等互信原则、能源互利共赢原则和能源可持续发展原则。丝绸之路经济带国际能源合作法律机制尚未形成,存在各种法律问题。应探索签订丝绸之路经济带多边能源合作协议;积极创建丝绸之路经济带国际能源合作机构;积极加强丝绸之路经济带国际能源合作顶层制度设计;积极建立丝绸之路经济带国际能源合作争端解决机制。     

“互联网+”背景下深化丝绸之路经济带金融合作的路径研究

在"一带一路"建设不断推进和国际金融一体化的大背景下,传统线下金融媒界依赖度高、合作成本高、合作范围窄和信息不对称程度高等局限性日益显现。应将互联网融入丝绸之路经济带金融合作中,夯实基于互联网的金融合作基础,创新贸易金融合作方式,构建多层次投融资金融合作市场,促进丝路货币金融合作。     

“丝绸之路经济带”框架下的能源合作

通过对“丝绸之路经济带”线路及辐射区与能源合作线路对比分析,概述了能源合作与“丝绸之路经济带”框架下的经贸合作产业合作、互联互通、区域经济合作、金融合作四个方面的关联。并从国际地缘政治、经贸合作、强化国际能源合作机制等维度,归纳了“丝绸之路经济带”能源合作的重大战略意义。     

丝绸之路经济带背景下中国新疆与中亚能源合作探析

能源合作是中国新疆与中亚国家区域经济合作中的重要领域.丝绸之路经济带的建设为加深中国新疆与中亚国家能源合作带来了新的契机.为深化中国新疆与中亚国家能源合作,同时保障国内能源安全,应该构建统一的能源价格体系,加强中国新疆与中亚国家的对话交流、深化能源合作协调机制、调整新疆能源产业结构,以应对丝绸之路经济带建设给中国新疆与中亚国家能源合作带来的挑战.     

“丝绸之路经济带”建设中的产业合作研究

“丝绸之路经济带”是一条贯穿欧亚的广阔经济带,同时也是跨国、跨区域的合作平台,被誉为当今世界里程最长、途经国家最多、辐射区域最广的陆路经济“大动脉”。随着“丝绸之路经济带”建设的不断推进,陆上通道将重新成为连接中国与欧洲的重要交通线,从而提高欧亚内陆地区在全球经济中的战略地位,打破海洋垄断的传统经济格局,形成平衡制约、共同发展的和谐世界新局面。在探讨“丝绸之路经济带”内涵的基础上,分析建设“丝绸之路经济带”的国际战略意义,并阐明产业合作在“丝绸之路经济带”实现过程中的重要性以及带内各区域的产业优势,提出推进“丝绸之路经济带”产业合作的相关对策建议。     

加强物流合作共筑经济带桥头堡

中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会（以下称“合作委员会”）第四次会议于2014年2月26~27日在连云港市举行。会议确定中韩两国新增连云港港为中韩陆海联运试点口岸,扩大韩籍挂车行驶范围至江苏省内,并商定将举行通道开通仪式。至此,中国开放的中韩陆海联运口岸包括威海、烟台、青岛、日照、龙眼、石岛及连云港7个口岸,韩国方面开放的口岸为仁川港、平泽港和群山港。