大规模定制模式下的组织柔性取向

21世纪的主要生产模式是大规模定制生产模式，这是为了快速响应顾客的个性化产品需要，以大规模生产的成本和速度满足市场需求。但是，大规模定制需要有快速响应的组织结构作为保障，否则将无法发挥大规模定制的优势。因此，有必要将柔性技术应用于大规模定制生产的企业组织结构中去。     

婚纱大规模定制的供应链管理研究

大规模定制区别于大规模生产和定制生产,集合了这两种生产方式优势的同时,也需要更多的发展条件。但是随着消费者需求的多样化和个性化,大规模定制在各个领域得到应用,供应链管理系统也日趋成熟。结合大规模定制的供应链管理和传统婚纱定制过程,可以以前者的优势弥补后者的不足,建立起适合婚纱的大规模定制供应链新模型。     

基于大规模定制的供应链设计

分析了大规模定制面临的挑战和供应链发展带来的机遇，根据供应链的不同功能，结合大规模定制的特点，提出“运用三维并行工程”设计不同的供应链及其供应商与战略伙伴，以实现大规模定制的低成本和快速反应。     

大规模定制模式的应用

随着现代信息技术的广泛应用，一种以大幅度提高劳动生产率为前提，最大限度地满足顾客需求为目标的全新生产模式——大规模定制(Mass Customizadon)，正在迅速发展。这种生产模式充分体现了定制生产和大规模生产相结合的优势，以顾客能够接受的成本，几乎为每一位顾客提供符合其要求的定制化产品。大规模定制模式以其独特的竞争优势，将成为21世     

大规模定制下的汽车供应链研究

分析了大规模定制对敏捷、精益集成的要求，然后给出汽车大规模定制下精敏供应链的运作模式，在此基础上，提出精敏供应链实施的三层次集成模型，并对工作重点及保障措施进行了探讨。     

大规模定制下基于CODP的供应链优化模型

文章根据定单的特性把定单划分为完全共性、不完全共性、个性化定单三种,并结合产品的生产过程,分析了CODP下的完全共性定单供应链、不完全共性定单供应链及个性化定单的供应链.最后把多个CODP合并,分析了基于智能电子商务的供应链,它是融合了Internet、电子商务、智能代理等技术的虚拟供应链.     

昌河的大规模定制营销

在传统的营销模式中，产品虽然能够满足某些共同的需要，却不适应由于顾客性格各异造就的多样化偏好。在消费行为日趋个性化的今天，少批次而大量生产出的产品越来越不灵验了。因此，定制营销理论和模式应运而生。定制营销是指企业将每一位顾客都视为一个单独的细分市场，根据个人的特定需求来进行市场营销组     

面向大规模定制的供应链延迟策略研究综述

介绍了延迟策略的概念,探讨了延迟策略与大规模定制和客户订单分离点的关系.以文献研究为基础,总结了延迟策略国内外研究现状,讨论了延迟策略研究中亟待解决的主要问题,指出了延迟策略是企业赢得竞争优势的重要方法,并就进一步研究提出对策.     

大规模定制下基于CODP的供应链优化模垩

文章根据定单的特性把定单划分为完全共性、不完全共性、个性化定单三种，并结合产品的生产过程，分析了CODP下的完全共性定单供应链、不完全共性定单供应链及个性化定单的供应链。最后把多个CODP合并，分析了基于智能电子商务的供应链，它是融合了Internet、电子商务、智能代理等技术的虚拟供应链。     

大规模定制供应链合作的绩效评价

立足于大规模定制供应链合作的特点,构建了一个符合大规模定制供应链合作的绩效评价体系并设计了相应指标的量化方法.特别提出探讨了合作稳定性、产品定制度、物流协调、需求响应速度等几个与大规模定制供应链合作的特征有较大关联的指标的定义及量化方法.     

大规模定制供应链合作的绩效评价

立足于大规模定制供应链合作的特点,构建了一个符合大规模定制供应链合作的绩效评价体系并设计了相应指标的量化方法。特别提出探讨了合作稳定性、产品定制度、物流协调、需求响应速度等几个与大规模定制供应链合作的特征有较大关联的指标的定义及量化方法。     

基于动态CODP的大规模定制供应链优化模型

基于固定CODP的大规模定制供应链系统,存在用户定制的可选个性化范围小和交货期时间长的矛盾等.基于此,提出了利用动态CODP来优化MC供应链的模型及算法实现.并通过一个例子,说明了动态COI)P的确定及对MC供应链的优化.     

汽车生产的大规模定制模式

20世纪初,亨利·福特提出了“单一产品原理”,开创了大规模生产方式。但随着现代科学技术的快速发展和人们生活水平的日益提高,顾客需求日趋多样化、个性化,同时汽车制造企业之间竞争日趋激烈,汽车行业中传统的大规模生产模式已难以适应快速多变的市场需求。     

基于大规模个性化定制模式的旅游企业管理研究

旅游业作为绿色产业,是国家可持续发展战略的重要组成部分。随着人民生活水平的不断提高和对旅游个性化需求的日益注重,旅游企业既需要满足顾客个性化需求,又需要利用规模经济控制成本,确保客户都能以尽可能低的价格获得他/她所需要的旅游产品。大规模个性化定制提供了一种获取竞争优势的运作方式,使得旅行社既能快速满足旅游消费者对多样化、个性化的需求,又能实现标准化服务的低成本和高效率。本文提出了大规模个性化定制模式下的旅游创新模型,并以承德旅游为例,对模型进行了分析与求解,给出了针对不同个性化需求的最优旅游产品设计方案,继而尽可能利用重合部分控制成本,为客户提供尽可能低的报价,论证了该创新模型的有效性与可行性。     

大规模定制在手机制造业中的应用

大规模定制理论 大规模定制(Mass Customization,MC)是企业通过技术和管理手段,在成本和时间同大规模生产(Mass Production,MP)基本一致的基础上,实现对顾客需求的个性化定制,以及对企业问题从顾客出发进行思考的一种方式.     

大规模个性化定制的电子商务生产运作模式创新

制造业正在出现一种新型模式——大规模个性化定制的电子商务生产运作模式。在新型模式下,通过电子商务与Internet,企业将与顾客直接联系和个性化定制,顾客将直接参与个性化的产品设计与制造,企业将个性化产品直接销售给顾客;同时,企业将进行大规模个性化定制的协同设计与制造,快速、低成本地生产顾客所需定制的个性化产品。     

基于APIOBPCS的大规模定制供应链仿真及优化

为了控制大规模定制供应链MTO和MTS两个主生产节点的牛鞭效应和库存大小,研究了自动渠道的、基于库存和定购(APIOBPCS)的生产控制方法,建立了基于此方法的供应链补货模型.该模型与周期盘存补货模型相比,牛鞭效应得到一定的控制,但在一定的终端客户需求下,库存不但没有减小,反而增加.因此对APIOBPCS补货策略进行了一定的变形,提出了使用变形前后APIOBPCS补货策略的条件.分析了三个关键控制参数对APIOBPCS补货策略牛鞭效应的影响.最后建立了需求信息共享的改进优化模型,使供应链系统牛鞭效应和库存得到进一步的改善.     

大规模定制模式对供应链“牛鞭效应”的影响

结合大规模定制模式的特点,分析了供应链“牛鞭效应”的新变化。一方面,由于推动式供应链转变为推拉相结合的供应链,在一定程度上缓解了“牛鞭效应”;但另一方面,由于产品从标准化生产转变为定制化生产,客户的定制化程度在一定程度上又使得“牛鞭效应”更加复杂;在此基础上,结合模型对如何减缓“牛鞭效应”作了简要阐述。