常态与动态

面对2014年的平稳增长态势,2015年的车市又将如何展开?刚刚过去的2014年,对于汽车市场而言,是一个高开低走之年,全年汽车产销分别为2372.3万辆和2349.2万辆,同比分别增长7.26%和6.86%,汽车产销虽然保持了平稳增长的态势,但是总体看来形势并不乐观,呈现一个中速增长的格局。那么,对于刚刚到来的2015年,车市又将呈现怎样的局面?面对新的局面,经销商和主机厂又该如何应对?在前不久召开的"2015中国汽车市场发展趋势论坛"现场,《汽车观察》记者对多位专家进行了采访,他们对2015年车市从不同的视角道出了自己的看法,透过这些分析,或许不难预测2015年车市的走向。     

发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

前言篇:中国骄傲,中国品牌 2012年,全球车市错综复杂,暗流涌动.在限购、汽油涨价以及三四线车市增长的各种不利和利好中,中国汽车市场面临平稳增长时代的来临.此时此刻,基于《汽车观察》杂志七年来对中国汽车品牌的持续关注和评测,我们对中国汽车七年来的品质指标进行剖析,对于一直被冠以"低质低价"的中国汽车品牌而言,意义重大. 作为惟一以中国汽车为主角、专门为中国汽车而生的"爱我中国车"自主品牌年度车型评选活动,对于中国车、中国市场的理解更加深刻.经过多年的培育,由《汽车观察》杂志发起的自主品牌年度车型评选逐渐深入地获得了自主品牌企业的重视和认可.     

2007国际车市之十大要案

2007年,国际车市风云际会,气象万千。2007年,国际车市动荡不安,扑朔迷离。2007年,国际车市变幻莫测,悬念叠起。2007年,国际车市到底经历了怎样的一年?《汽车观察》试图在是年之末、来年之初暂且充当一名侦探的角色,网罗国际车市"十大要案"以飨读者。     

2014年车市不容乐观

<正>与汽车市场息息相关的全国2.8万家汽车授权经销商们日子过得如何?2014年将面临怎样的车市行情?在日前举行的2013年中国汽车流通行业年会就这些问题进行了探讨和展望。同时汽车观察杂志也就此采访了中国汽车流通协会会长何黎明和英孚思国际信息咨询(北京)有限公司副总经理、中国汽车流通协会产业协调部主任郎学红,他们认为,2013年中国汽车流通行业总体向好,2014年车市不容乐观。站在经销商     

保值率:日系品牌霸榜

在存量市场下,保值率对新车销售意义非同一般。车市从增量市场转变为存量市场。在消费观念越来越理性的当下,高保值率成为消费者选车的首要关注指标。近日,最新一期《中国汽车保值率研究报告》(后简称《报告》)正式发布。《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。     

隐形的力量

没有人会对2011年车市的增速减缓真正感到意外,但政策作用之外,有哪些因素正在切实影响着中国车企的未来?2011年1月9日,由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届中国市场研究高峰论坛在清华大学召开。论坛的焦点,并不在于专家们对今年车市判断的各执一词     

微闲谈@汽车观察

2011年中国车市经历了高位后的＂盘整＂,几家欢喜几家愁,豪车的高位＂涨停＂与自主品牌险些＂跌停＂的境遇形成了鲜明的对比,2012年的首个周末,《汽车观察》集结数十位关心,关注中国车市的业内专家,齐聚清华园,共商自主路。     

每月香港车市情报

《汽车与社会·性能车》每月会派出特区密探在香港搜罗第一手车市消息,获取最新左舵车市的情报,介绍左舵车市场动态,将秘密行情、     

2002年汽车市场将是大整合大调整 访北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖

为了体现《北京车市》的办刊宗旨,充分反映流通协会会员的心声。最近,我刊记者就有关近期汽车价格变化,汽车市场2002年预测,亚市发展前景规划,对流通协会副会长单位北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖进行了一次专访。苏总愉快地接受了我们的专访,并对《北京车市》提出了殷切的希望。     

廉小强:跳出客车看客车

“从乘用车角度审视商用车,问题太多了,不是一丁点.”廉小强所提出的“跳出客车看客车”理论与《汽车观察》杂志一向秉承的“跳出汽车看汽车”的办刊理念不谋而合,也因此在多次采访交流过程中碰撞出了更多的思想火花.     

消费升级是车厂保持毛利稳定的重要原因

从长时间尺度来看,单一车型的降价行为是持续存在的.除去汽车消费特别旺盛的时间,在大部分时点上,汽车降价都是常态.除了提高汽车销量以摊销固定成本带来的毛利增长外,汽车消费升级的现象也是车厂能够保持毛利稳定的重要原因. 消费升级现象观察:对于消费升级现象的确认,最直接的证据在于单一车型的价格在下降,但是整体车市的平均车价却在上涨.通过对比网上车市的价格指数以及安路勤的汽车价格指数,我们明显的可以观察到消费升级现象的存在.同时,通过对国产乘用车和进口车销量的历史数据进行总结,我们也可以确认消费升级现象的存在.     

汽车金融公司,车贷市场的“鲶鱼”？——访中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光

2003年《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后,银监会先后批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴姆勒一克莱斯勒5家外资汽车金融公司从事汽车消费信贷业务.有研究者指出,汽车金融公司的进入,将为2004年国内银行对汽车消费“限贷”后的车市带来“鲶鱼效应”--对广大购车群体来说,多了一个专业、便捷、高效的融资通道;同时,即使仍从银行贷款买车,消费者也会享受到比原来更好的服务.     

中兴汽车能否中兴?

广汽、中兴因岚豹汽车矛盾加剧,中兴汽车南北双线同失利。在河北省省会石家庄的街头,《汽车观察》随机采访了过往的数十名群众。你们知道中兴吗?'当然知道,以前就用中兴手机'。是中兴汽车,不是中兴手机。'噢,不好意思,没有听说过'。同时《汽车观察》也走访了位于石家庄的河北师范大学和位于保定市的河北大学。     

新势力高管组团出走

风浪之下,职业经理人们已经很难在造车新势力上感受到安全感。受传统淡季叠加疫情影响,2020年开局车市持续承压。在此起彼伏的降目标、调薪潮下,车企高管人事变动亦进入"高发期"。据《汽车观察》统计,截至4月中旬,各大车企今年已出现超过20起人事变动,其中造车新势力成为重灾区,共计有7家遭遇人才流失.     

给您一个世界

汽车，在地球上诞生了百余年，这个大大加快了时代步伐的人类宠儿，风驰电掣般地变化着自己，同时也日新月异地推出自己的伴生物汽车文化。于是各种各样的汽车杂志纷纷面市，于是《深圳车市》也伴随着ＷＴＯ的脚步声呱呱坠地。 《深圳车市》—这是我们献给您的一个世界！ 这个世界是我们献给深圳市广大汽车爱好者、汹涌而来的众多汽车消费、更多的持币待购的准汽车族以及备加呵护爱车的汽车拥有者。 这个世界向您承诺：愿为您提供最新款、最实用、最有品味的汽车资讯、消费动向和丰富多彩的汽车文化。 这个世界肯定很精彩。因为我们力求实现…     

2007中国车市十大看点

2007年是中国车市走向成熟的又一年,汽车江湖中的车、人还有企业,既不乏刀光剑影,又不缺帷灯箧剑,《汽车观察》特从中挑出十大看点以飨读者。最具威胁轿车:凯越理由:在十大畅销轿车中连越3位,2007年以196785辆的业绩让刚过20万辆的桑塔纳和捷达十分难受。最佳新锐车型:凯美瑞理由:作为一款2007年上市新车,能在第一年面世就冲到十大畅销轿车第四位,实属奇迹!谁说车型少就不好卖     

对轿车柴油化有信心

A=Automotive Observer W=Wang Weiliang王伟良 A:在《汽车观察》最近的采访中,协会有关领导认为,中国柴油乘用化最主要的瓶颈不是技术问题,而是中国产油的比例问题,您认为柴油乘用化到底是什么问题? W:柴油起步比汽车早,主要用于农机,给人的感觉是低端技术,脏且冒黑烟,而汽车最初从大众、通用进来,给人的感觉是很高端的技术.所以在中国,我认为最大的瓶颈,第一是观念问题.     

车房时代

新年伊始,重庆车市动态纷纷,频频有大动作的气象!就在年前刚刚结束的“领跑2005家用车新春特卖会”上,着实让车商以及业内人士,见识到了重庆车市蕴藏的巨大的商业潜力,上万人次的人流量,近200辆现场成交量,为2005年的重庆车市迎来了“开门红”。经过2004年,消费者更加理性,汽车经销商更加成熟,特卖会为2005重庆车市带来的不仅仅是第一份实实在在的销售业绩,更多的是对新的一年的热切期盼――《汽车与社会》杂志社的工作人员,悉数出动,在第一时间,第一现场记录下了,这让人激动人心的场面......     

布网二、三线

2010年是中国车市井喷的一年,同时也是中国互联网迅猛发展的一年,这种疯狂的增长,让一直在互联网领域占据第一梯队的门户网站不得不加快扩张的脚步,各种政策的陆续出台让汽车企业逐渐把主力阵地转移到了二、三线城市,一直服务车企的搜狐汽车事业部也应时推出了他们"门户"加"垂直"的媒体形态,为此《汽车观察》记者对话搜狐网副总编、搜狐汽车事业部总经理何毅先生,就这种新模式展开对话。     

消费者对柴油轿车认识模糊 多数专家认为柴油轿车不是中国最佳选择

与国外相比,我国的柴油轿车发展似乎缓慢了许多,这是否说明我国汽车企业应该大力发展柴油轿车?下面是《汽车观察》联合网上车市对1000名消费者和20位专家的一份调查。了解柴油轿车的消费者只有29．7%由于各方面的局限,柴油轿车在我国并没有形成声势,在调查中,了解柴油轿车的消费者只有29．7%,不太了解柴油轿车的消费者