TDM与奥运交通

交通问题是北京奥运最令人关注的问题之一.加强运输需求管理(TDM)在奥运交通管理中的应用可使问题得到较圆满的解决.本文针对奥运交通管理中TDM的应用现状和在北京奥运交通规划中TDM应用的考虑,着重指出:“鼓励公私结合的出行方式”和“运用响应需求运输(DRT)组织公共交通”,对于出行者来说可以满足个性化需求,对于管理者来说可以实现完全主动的出行管理,是从根本上解决奥运交通问题的TDM策略。在奥运会期间运用(DRT)模式强调的是根据需求组织观众的公共运输,对于城市公共交通,可以根据奥运场馆布局和城市土地区位实况,选择若干枢纽点 为出行终点,规划若干定线或准定线,要求观众事先提供出行O-D,再由出行调度中心根据整体需要和个人需求来进行车辆调度和出行组织。对于城际、国际旅客运输,可以要求旅客事先提供出行计划,然后再由出行调度中心进行航班、列车、Bus和多式联运的调度和出行组织.     

“两微”工程：小举措蕴含大能量

北京公司“两微工程”着眼于“小”.通过“小投入”,促进日均增量340吨;通过“小优化”,使网络功能更加合理完善;通过“小改造”,提升了运营效率和品牌形象.由于价格孤岛、车辆限购限行、网络发展投资成本高等因素,油品销售企业外延式发展模式已难以持续.面对重重困境,北京石油立足现有网络,向内挖潜,大力实施以“微改造、微维护”为主要内容的“两微”工程.     

北京郊县公交发展前景可观

“有了区县公交，我们的出行方便多了。”昌平区某村村民刘先生告诉《商用汽车新闻》记者。曾经，公交出行被视为北京郊区县老百姓最大的难题。经过多年的实践和探索，郊县公交有了较快的发展，并逐渐实现了“村村通”公交，为郊县人民出行提供了极大的保证。     

低碳出行意识、出行行为和出行幸福感研究

为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感，以低碳出行意识为突破口，基于“意识-行为-幸福感”这一条链提出了研究模型。通过问卷调查共获得582份有效问卷，以低碳氛围、低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感、个人社会经济属性为潜变量构建结构方程模型，进行数据分析。研究结果表明，低碳出行行为和低碳出行意识均对出行幸福感有积极的直接影响；低碳氛围对出行幸福感有积极的间接影响；低碳出行意识有待于有效地转化成低碳出行行为。研究结果为低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感三者之间的关系提供了证据，丰富了出行幸福感理论，对决策者引导人们习惯性地采用低碳方式出行以提高居民出行幸福感具有借鉴意义。     

“六微”工作法探索油田特色思政工作

<正>思想政治工作是中国共产党的优良传统、鲜明特色和政治优势。“十四五”以来，按照《关于新时代加强和改进思想政治工作的意见》要求，中原油田党委围绕“建设千万吨级一流油气公司”发展目标，聚焦员工队伍出现的多元思想、多面情绪、多种心态，充分发挥思想政治工作生命线作用，不断创新思想政治工作体制机制，在基层党支部中广泛推广运用以“微课堂”“微园地”“微服务”“微平台”“微典型”“微积分”为内容的“六微”特色思想政治工作法，     

直面全产业链竞争

作为一个做化工的企业,多氟多如何打造新能源汽车产业链？2017年11月10日,多氟多集团在2017全球未来出行国际展览会期间举行了“多氟多新能源产业＇新行·态＇战略发布会”,“新行·态”战略通过构建开放的新能源汽车产业生态合作链,携手众多生态合作企业,通过在新能源领域的技术和商业模式创新．为客户提供美好的出行体验和高效的物流解决方案。     

“微政工”实践

思想政治工作是一项需要长期抓、深入抓、广泛抓的工作。广东电网梅州供电局面对县级供电局存在政工力量配备不足、“行政化”、“兼职化”、“业余化”趋势明显等情况,承接省公司“微政工”思路,启动“微模式”,拓展“微平台”,把政工工作延伸到基层一线,促进幸福南网建设,实现企业与员工同发展同进步,为推动企业微时代思想政治工作上水平提供更多的借鉴和经验。     

广西贺州供电局:积极应对“霸王级”寒潮

连日来,“霸王级”寒潮来袭,贺州气温骤降,加上雨夹雪,微“冰”侵城,给电网安全稳定运行外加“冰”难.针对2016年第一波冷空气来袭,贺州供电局严阵以待,加强监视电网线路覆冰情况,确保贺州市电网安全稳定运行.     

成市之“眼”期盼法规呵护

城市公共照明系统的健康运行与否不仅事关城市的形象，更是方便市民出行的“眼睛”。然而，美丽的滨江城市——宜昌日均3起路灯受损报修的现状表明，城市“亮化工程”亟需更加完善的“呵护”体系。     

奢华体验 新帕萨特尽享“德系之美”

一直以来，“德系”一词始终代表着科技与品质。选择“德系”生活是个人品味的彰显，让你不论在商务出行或者谈判间，都能运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。     

和若铁路：天险变通途 通向幸福路——世界上唯一绕沙漠环形铁路建设纪实

<正>“和若铁路”是一条为发展注入新动能的致富幸福路；是一条改善新疆路网结构的发展之路。和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。众所周知，新疆地域辽阔，尤其是南疆地区人民的出行因沙漠、戈壁、草原等，城市之间以前只有靠汽车运输来实现。不仅耗时长，老百姓们也因路途遥远，出现“出去了就不想回来，回来了就不想出去”的现象。出行难成为了当地民众实现问题。和若铁路的建设将成为南疆民众出行的便民路。     

最具争议的车型

吉利美人豹能力压丰田双雄，凭借的是多年累积的“口碑”。很多人可以坦然的开着奥拓出行，但开美人豹兜风却需要鼓足勇气。吉利美人豹更让人争议的是把1．3升的发动机塞进了美人豹，“跑车的外形，夏利的性能”就此诞生，这大概是美人豹能排上最具争议NO.1的最大原因。     

腾讯微博“微”享派对成功举办

11月3日,梅赛德斯一奔驰中国国际时装周腾讯微博“微”享派对暨“我的时装周我的微时尚”主题活动盛大的颁奖典礼在京举行。“我的时装周我的微时尚”主题活动已连续举办两届。与首届活动相比,本届线上互动平台更为广泛：通过当下炙手可热的两大新媒体产品——倩讯微博、微信同步展开。活动围绕“微”分享的概念,参与者可以通过微博和微信分享时装周的点点滴滴。     

客户之家：员工客户一家亲

借着“家文化”的东风,江苏石油结合“两微”工程改造,加油站旧貌换新颜,让员工多了喜悦和自豪,他们说：“油站的环境比家还好,调我到哪里都不去.”员工工作积极性进一步提高.优美的环境也让客户感受到家的温馨和舒适,有客户说：“这里来了就不想走,走了还想来.”     

上海将试水汽车共享模式缓解交通压力

市民与读者广泛关注的“不来梅拼车模式”年内将在沪试水。据记者从有关方面了解，德国不来梅将携手上海大众汽车租赁公司在沪打造中国式“汽车共享”模式，倡导低碳出行，缓解城市交通压力。     

Bikeworks:行于社区

自行车既是出行工具,又是健身方式,更可以是改变青少年生活的社区生活。“自行车是个美丽的东西,它不制造污染,不制造噪音,但比任何机器都更有效地把能量转化为运动。”——比尔·盖茨出现在电影以及文学作品中的自行车通常是青春与自由的意象表达。在现实生活中,自行车既是出行工具,又是健身方式,更可以是改变青少年生活的社区生活。在刚刚过去的圣诞节,你既可以选择“买买买”的购物生活,也可以选择     

易到：无须拥有的专车

随机性往往意味着不确定性，LBS重写了这一法则。易到用车把人们随机的出行行为与随机的“空车”状态整合起来并进行精准匹配。     

校车推广与公交优先的争议

2月17日,在“首届中国校车发展研讨会”上,交通部道路运输司副司长王水平关于“大力发展城乡公共交通事业,满足广大学生出行需求”的讲话,引起很多人的关注与思考。 在当时那样一种气氛中,大多数人都在谈论着“打造安全校车”、“如何发展校车”、“美国校车怎样”等话题,交流着国内校车试点的运行经验;王水平只字不提“校车”、大谈发展公交的发言,隐隐透露出一丝“不和谐”。     

创新实践“五微工作法”激发企业党建工作新活力

国网泰州供电公司在深入推进企业改革发展的进程中，积极实施党建创新工程，创新实践“五微工作法”，依托“微党课、微贴士、微视频、微典型、微学堂”等载体，简化务实推动党建工作在融入中心、服务大局、助推发展中焕发生机和活力。公司基层党建工作的共性问题梳理 党课教育“僵化”,存在务虚不务实的问题 一是党课内容空洞。     

微纳制造是制造业融入高技术的切入点

从物理角度看,产品的大型化依然是重要发展方向之一,而从内涵看,机械产品(包括大型产品)的关键和核心,越来越体现在所谓的微小技术(Small-Tech)上,体现为专用芯片、控制器件、微传感器、智能控制、新型材料等,有时大型设备的技术竞争往往最终归结到核心器件的竞争。 企业不仅要瞄准“重”的和“大”的工作对象,还要努力在微尺度上研究开发相应的微机械制造技术,设计制造相应的微机械设备和器件,并应用到“重”的和“大”的产品上。