汽车工业走向成熟

2005年3月,中国第一本面向汽车及相关行业管理层的高端"汽车财经"杂志——《汽车观察》问世。八年多过去了,今天,她迎来了第100期的生日。在这100个月里,《汽车观察》伴随着汽车工业一同成长。我们以媒体人的视角,审视汽车行业每一个重大事件,纪录汽车行业每一个小小的进步,探讨汽车行业每一个焦点话题。我们发现,这100个月对中国汽车工业来讲,是有特殊意义的一个时段。     

“油价”

油价上涨对汽车总需求量不会产生明显影响,但是对汽车消费结构会产生影响。2005年6月,《汽车观察》杂志上一篇题为《60%以上消费者说:油价4.5元以上将不买车》的调查报告一经发表,引起轩然大波,各大媒体争相转载。调查显示,油价上     

转折之中的“关键词”

求变之下，折射的是汽车企业的众生相。《汽车观察》杂志编辑部梳理出几个关键词，发现关键词的背后，无一例外地都蕴含着一个词：转折。 2011年已经渐行渐远。转折之中，明确方向与未来，显得前所未有的重要。从各种表情之中，《汽车观察》认为，中国的自主品牌汽车仍然拥有一片明亮的天空。     

“晴雨表”解读

当下,关于“车市受股市影响”的言论在业内备受关注,但说法不一.带着问题,《汽车观察》记者采访了海通证券汽车行业首席分析师邓学. 以下为本次独家采访实录: 《汽车观察》:您如何看待当下股市与车市的关系?     

编读往来

《汽车观察》是一本很有品味的行业性杂志。信息量虽不多,但是每条都是精挑细选的,都很精贵,它帮我节省很多信息过滤时间。当今天再翻看去年我订阅的《汽车观察》时,我觉得《汽车观察》已经在默默之中有了很大的进步。搜狐汽车网友当看到你们《汽车观察》杂志8月份的改版时,我感到很舒服。尤其是新版的封面很养眼,在保持既有风格基础上能够大胆改进,希望你们《汽车观察》杂志越办越出彩。     

改变廉价印象

Martin Hayes（马丁·海耶斯）目前是英国Automotive PR公关咨询公司执行主席,同时他也是正致力于在中国开展业务的精音公关的合作伙伴。Martin在汽车公关传播领域已拥有30多年的经历,他最初曾是卡车与巴士行业记者,其后他在利兰集团（Leyland）,米兰德国际银行（Midland）和达夫卡车公司（DAF）担任公关部总监。2000年他创立了Automotive PR公关咨询公司。对于中国汽车行业,他通过合作伙伴精音（中国）公共关系公司也有很深刻的了解。他会怎样看待中国的汽车公关咨询和中国汽车市场？《汽车观察》记者就此采访了Martin先生。     

不“测”,焉知风云

2014年10月24日,北京某测试场,天气晴,西北风2-3级,温度为20度.由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主办的“玲珑轮胎”杯2014“爱我中国车”年度车型评选活动正式展开实车测试,这也是国内最早专门针对中国品牌汽车的测评活动. 一大早,清华汽车工程开发研究院的工程技术人员就带着一大堆神秘的测试设备进驻测试场,他们要用一整天的时间完成13款车的多项物理测试.     

标志4008,看上去很美

在去年的北京国际车展上,标致中国市场总监陈灏曾这样说:"作为标致汽车第一款进入中国市场的SUV车型,4008的到来是为了完善标致产品系列,为这个市场注入新鲜的原装进口血液."近日,《汽车观察》杂志记者对标致4008进行了为期一周的深度试驾,对这一"原装进口血液"有了一个直观的认识.     

我喜欢“大家伙”

设计一辆汽车要考虑的问题有很多,商用车更是如此。"完成一件这么大尺寸的汽车设计作品,你是怎么处理好细节上比例关系的?"这是第一次见到王阔时的情景,在第四届中国汽车造型设计大赛实车评选现场,和其他参赛选手展示的轿车不同,身为北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院造型所二维造型室设计师的他带来了一件"分量"十足的作品:一辆重型卡车!这无疑引起了在座评委的好奇心,纷纷在比例把握、线条处理方式上集中提问。之后,《汽车观察》记者走进王阔的工作室,他和他的作品     

哈爸“微店”故事

正在尽量维护用户体验的前提下,余春林在"经典绘本"上进行了一些商业化尝试,而效果最好的方式是卖东西。在KMedia的成立会上,一位名叫"哈爸"的中年男子被现场听众团团围住,起因是他分享的创业经历《我是怎么凭借公众号销货做到日入3.3万》。他告诉《IT经理世界》,现在"哈爸"远比他的本名余春林更有人气。余春林曾是门户网站图书频道的负责人,后来专     

自主品牌发展需全体汽车人士共同努力

《汽车观察》杂志自创刊以来,随着中国自主品牌汽车企业的快速发展以及迈向国际化进程的加快,《汽车观察》不仅对汽车行业内的重大事件、行业领军人物和海归人才等方面作了及时的纵深报道;而且用冷静的思维,精辟分析了     

中国汽车需要品牌“绿卡”

中国汽车必须创出自己的汽车品牌,取得"绿卡",才能长期占有俄汽车市场。绿卡,是某些国家发给外国侨民的长期居住证。而"绿卡"对于汽车来说,就是汽车的品牌,有了品牌才能够在其它国家长期占有市场。今年7月在莫斯科出版了一份专门介绍中国汽车的俄文杂志,名为《ABTO中国汽车》,这是俄罗斯唯一的一份专门介绍中国汽车的平面媒体。杂志的宗旨是推动中国汽车品牌的建设,促进俄中两国在汽车领域的合作。     

编读往来

《汽车观察》,这本杂志好啊,主要是有特色!这本杂志给我印象最深的就是特别轻,纸张用得很特别。我经常翻看各种汽车类的杂志,感觉绝大多数都是针对汽车产品进行介绍,图片用得非常多。看着挺漂亮的,但是能够非常深入报道汽车行业的杂志不多。而《汽车观察》却是一份与众不同的汽车财经杂志,这本杂志我看了几期,感觉非常好。有几篇文章我做了非常深入的研究,给我印象最深的就是关于尹家绪那篇。我看了很受启发,也学到了很多东西。看了文章之后我就想找机会与尹家绪好好聊聊。     

“神”人搅动中国车市

汽车业界,我们常用“鲇鱼”形容的那些人,他们不循常理,个性张扬,其言谈举止、思维方式在常人看来,有的不大入流,有的超乎想象。他们于别人害处不大,却异常活跃而具有威胁性,搅乱了车市,引来了争议,更带来了种种可期待的变数。在经历了充满“中国特色”的发展历史之后,涌现出这样一些别具特色的汽车人。他们能把造车平民化、简单化,他们敢说自己不懂车却偏要造车,他们任性可是执着,他们敢说敢想敢作敢当。也正是他们,让“存在即是合理”这句话再次得到印证,让中国汽车业永远新鲜,永远沸腾。汽车业的发展是否有规律可循?在落后,资源短缺和不得已的情况下,企业得以发展壮大是否有捷径?他们那些被称为“不入流”的想法,举动是否能够为中国汽车业的发展提供崭新的思路?在一切没有定论之前,《汽车观察》杂志编辑部推出中国汽车“神”人榜,以独特的视角持续观察这些或在非议中艰难前行、或曾经创造了奇迹的汽车人。本期我们根据近一两年中国汽车业的热点新闻首先推出10位“神”人上榜。即日起,我们将在杂志网站、联合合作网络媒体共同举办中国汽车“神”人榜推荐和评选活动,并在每月公布评选结果,年底还将评选年度“神”人。或自荐,或推荐,中国汽车“神”人榜期待您的参与!     

起亚“K系列”给我们带来哪些启示

最近《汽车经济》杂志随机对100位汽车媒体记者进行了问卷调查：“平时对各种品牌，各款新车说得头头是道的汽车媒体人‘当用自己的钱买车时都选择了什么车？’”     

廉小强:跳出客车看客车

“从乘用车角度审视商用车,问题太多了,不是一丁点.”廉小强所提出的“跳出客车看客车”理论与《汽车观察》杂志一向秉承的“跳出汽车看汽车”的办刊理念不谋而合,也因此在多次采访交流过程中碰撞出了更多的思想火花.     

“最优秀管理人”的十要诀

曾被美国《财星》杂志誉为“最优秀管理人”的美国艾默生电器公司董事长查尔斯·奈特,是以毛遂自荐由顾问而跃升为该公司执行总经理的。在近二十年里,他带领这个跨国性的集团均衡发展,持续成长。当被问到如何当一个成功的领导者时,他的答案是把握以下十项要诀。     

我们，不只是观察汽车2005-2008视界

2005年3月1日 《汽车观察》杂志创刊，成为第一本汽车财经类媒体。得到了业界的广泛关注。     

发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

前言篇:中国骄傲,中国品牌 2012年,全球车市错综复杂,暗流涌动.在限购、汽油涨价以及三四线车市增长的各种不利和利好中,中国汽车市场面临平稳增长时代的来临.此时此刻,基于《汽车观察》杂志七年来对中国汽车品牌的持续关注和评测,我们对中国汽车七年来的品质指标进行剖析,对于一直被冠以"低质低价"的中国汽车品牌而言,意义重大. 作为惟一以中国汽车为主角、专门为中国汽车而生的"爱我中国车"自主品牌年度车型评选活动,对于中国车、中国市场的理解更加深刻.经过多年的培育,由《汽车观察》杂志发起的自主品牌年度车型评选逐渐深入地获得了自主品牌企业的重视和认可.     

中国车“梦之队”

<正>广州车展4.2馆:中国车荣誉殿堂在业界及公众舆论的灼热评论中,这个新团队被誉为名副其实的中国车"梦之队"。11月21日,由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室和《汽车观察》杂志共同发起的主题为"中国骄傲中国创造"的玲珑轮胎杯2013第八届"爱我中国车"年度车型评选颁奖盛典在第十一届中国(广州)国际汽车展览会4.2馆内拉开帷幕。"这里汇聚了一个长期处在议论中心的企业群体,这里凝聚了中国自主品牌汽车的自信和希望,这里展现出的是一种‘中国创造中国骄傲’的精神。"中国国