新能源汽车的互联网变革

新能源汽车与互联网在加速融合的过程中既充满机遇,也面临挑战。未来,电力企业应抓住新能源汽车和互联网的发展机遇,加快创新,大胆尝试,充分利用新能源技术、智能汽车技术以及新一代互联网信息技术,积极做好新能源汽车和车联网相关技术的应用及产业化,加快推进新能源汽车和能源互联网的创新发展,助力实现我国节能减排和能源转型目标。     

智能汽车:智商+情商

又一家车联网公司成立了. 自李克强总理提出“互联网+”概念后,短短半年时间,“互联网+”席卷了整个汽车行业和互联网产业.那么,究竟是“互联网+汽车”还是“汽车+互联网”?到底谁该妥协?双方各有各的说法. 仿佛一夜间,成百上千家与车联网沾边儿的公司出现在公众视线中.有的是之前就已存在的,现在才得到关注;有的是赶上了这股热潮,刚刚成型.飞驰镁物(北京)科技有限公司(以下简称飞驰镁物)就属于后者.     

苹果布局造车专利我国智能网联车面临知识产权风险

智能网联汽车可有效带动互联网、车联网、大数据、新能源汽车等多个产业融合协同发展,成为未来汽车产业技术发展和市场竞争的重要方向.以苹果为代表的跨国企业纷纷布局该领域的关键核心专利技术,我国智能网联车企核心技术布局能力亟待提高.     

公司

东风携手华为布局智能汽车 朱福寿：车联网不再纸上谈兵 据新华网报道,10月17日,东风汽车公司与华为技术有限公司签署战略合作协议,双方将在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,并将研发智能汽车,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。     

上海通用的车联网是啥样

作为广州车展最早的一场新闻发布会,上海通用启动的“车联网”战略,或许也将揭开未来汽车社会的序幕。这个围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心的“车联网”战略,将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案,并引领未来智能汽车社会的全新互联生活方式。同时,上海通用汽车还宣布将于2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4GLTE服务。     

提升智能网联安全贯穿研发全流程

车联网、自动驾驶技术发展给汽车带来便利的同时,也增加了相应的信息安全威胁.汽车信息安全是智能网联汽车发展的先决条件,需要在智能网联汽车的设计和研发阶段关注安全,且贯穿整个汽车的研发流程.     

车联网新风向

在底特律刚刚结束的2012年车联网大会（TelematicsDetroit2012）上，再—次见到了IT与汽车两大产业的混搭和融合大潮。 在大洋彼岸的美国汽车之城底特律，2012年车联网大会（TelematicsDetroit2012）刚刚结柬。这场大会吸引了来自全球各地的数百家企业，包括汽车制造商、电信运营商、汽车消费电子设备制造商、车联网服务提供商（TSP）和内容提供商。值得一提的是，和往年不同，像微软和谷歌这样的IT和互联网巨头也加入了今年与会者的行列，可见车联网的产业链在不断扩大。此次大会讨论的问题重点围绕着如何拉近汽车制造商与消费者的距离、保险车联网与用户数据分析等多个主题。     

安凯实力布局未来出行

如今,互联网、智能化科技正在深刻改变人们的生活,智能网联汽车也成为全球汽车产业创新热点与未来发展的制高点.作为汽车产业未来发展方向之一,智能网联汽车亦得到了国家的高度重视. 2020年2月,国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、交通运输部等11个部门正式联合印发《智能汽车创新发展战略》,从国家高度将智能网联汽车确定为...     

构建车联网网络安全和数据安全保障体系

为贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《关键信息基础设施安全保护条例》,根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》《汽车数据安全管理若干规定》《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》要求,工业和信息化部组织编制了《车联网网络安全和数...     

扬子江车联网客车 引领未来智能交通

6月17日,“2011中国国际物联网大会智能交通（车联网）分论坛”,在上海环球金融中心举办,物联网研发单位、应用企业等均出席了会议,东风扬子江客车两台车联网智慧客车成为论坛指定用车。     

上汽红岩的安全密钥

在5G铺开之际,谁将5G环境下的汽车智能网络安全纳入了实战范畴?5G时代来临,更高的网络带宽也给黑客们的网络攻击带来便利。做360安全起家的周鸿祎就曾表示,5G时代,车联网和无人驾驶或将最先遭遇网络攻击。因此,在车辆5G智能化的同时,汽车制造业需要在最初产品设计阶段就将安全防护详细化。在5G铺开之际,已经有汽车厂商将5G环境下的汽车智能网络安全纳入实战范畴。     

PasiNieminen:下一个变革

变革无处不在,从互联网到车联网、物联网.世界在变革中不断蜕变,或羽翼成蝶,或化茧成蛹.思维在变革、营销方式在变革,互联网革命的浪潮愈演愈烈.当汽车成为最大的移动终端,与互联网接轨,谁来保障行驶中汽车的安全? 来自芬兰的PasiNieminen(聂邦贤)早在14岁的时候开发了一电脑游戏,对他来说,互联网就是为他的理想插上飞翔的翅膀;在成为诺基亚的一员后,1998年他在日本诺基亚带领小组开发了世界上第一个真正商业作途的移动互联网,并负责诺基亚的i-mode项目.2000年以后,他在北美诺基亚负责多个项目,包括电话浏览器及操作系统.     

乐视造的什么车

正触摸屏在汽车里不仅仅是显示,它更多承载了互联网数据的交互能力乐视所有的智能硬件都可以视作从底层的乐视网业务发起的,基于底层乐视网内容服务的再延伸,乐视的超级汽车也不例外。大半年的风波过后,乐视重回舆论正轨。12月10日原计划是乐视TV2014年超级电视销量沟通会,但因乐视网董事长兼CEO贾跃亭9日的一条140字的微博自曝"SEE计划"详情,使得当天的沟通会完完全全被"互联网智能电动车"抢了风头,乐视控股副总裁、乐视车联网公司CEO何毅也正式面对媒体。何是汽车圈媒体的老熟人,在加盟乐视之前,是搜狐副总编辑、汽车事业部总经理。     

逐风者

在竞相追逐的同时,政府、自主品牌整车厂及相关产业链该如何应对智能网联汽车对传统汽车社会起到的颠覆作用?'如果人类交通事业的发展历程可以用时代来划分——那么从一开始‘交通’一词的诞生到马车、蒸汽机车、汽车的演进便可以称之为‘交通的1.0时代’,因为此时的交通仅仅起到了基础代步作用;但从当下开始,智能网联汽车的出现不仅取代了人的腿,还将进一步取代人的大脑。     

商用车大作为

在"车联网"概念出现前,很多商用车企业已经运用信息技术创造公司效益。现有的"车联网"形式也仅仅是从企业自身需求出发,在某个厂家或领域形成,真正构成像通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维所设想的"2030可持续交通愿景",还有很大的差距。但不可否认,"车联网"作为未来交通的发展趋势,将助力商用车,特别是汽车物流的升级,成为其"中枢神经"系统。     

智能低碳,共建汽车产业"网状生态"

汽车产业是国民经济的支柱,是工业转型升级的着力点.当前,汽车产业进入新的发展阶段,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势.新能源汽车、智能网联汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,促进交通体系和城市运行智能化水平提升,对建设清洁美丽世界具有重要意义.     

车联网走进十字路口呼唤建立行业标准

当互联网与汽车相遇,车联网的“钱景”给所有人带来无限的想像空间,这一领域不但吸引了几乎所有的汽车巨头进入,也吸引了像微软、苹果和Google这样的IT大佬参与其中。对于汽车产商,     

一汽奔腾:与用户双向奔赴

面对全新的市场环境和前所未有的大变局,开启从产品思维转向用户思维的新征程。在全球汽车“新四化”的大潮下,人们对汽车的感知早已不是单纯的出行工具了,而是对于自动驾驶、车联网等丰富智能科技配置的全方位的体验。正是基于此,越来越多的企业开始强调用户体验在产品开发过程中的角色,越来越多的车企也开始强调“用户共创”。     

“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛

基于"车联网"技术的"龙翼"科技平台实现了"车联网"技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想像空间,引领客车进入一个新时代。"龙翼"会给本届大赛带来哪些变化?"龙翼"能解决困扰行业多年的客车运营管理、安全和节油问题吗?对此,厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东进行了解答。     

上汽MAXUS大通InteCare行翼通全球首发

本报讯记者贺北时北京摄影报道上海汽车商用车有限公司以"国际基准,创智未来"为主题,携上汽MAXUS大通品牌的6款车型亮相,并全球首发InteCare行翼通全网智能价值解决方案,以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代。此次参展背后,上汽商用车依托上汽集团体系优势,促成产品力、研发力和服务力领先于行业,以品牌体系优势引领市场竞争先机。InteCare行翼通全网智能价值解决方案是上汽集团与