康明斯发动机喷油正时的检查与调整

1.PT供油系主要特点 PT(Pressure-Time),即以压力-时间的变化来调节供油量,以满足发动机各工况的要求.RT供油系的油量调节是在燃油泵中进行,而产生高压和定时喷射则在喷油器中完成.     

电喷发动机典型故障的检修

这里指起动机完好的情况下，既有油又有电，起动机能够带动发动机运转，但怎么也启动不了的故障。常见原因有：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火(例如点火线圈损坏)；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路、     

160万t/a柴油加氢精制装置反应系统压力控制

160万t/a柴油加氢精制装置反应器的压力,通过高压分离器的压力和新氢压缩机的压力分段式压力自平衡控制方法实现。     

康明斯发电机简易正时调整法

两台美国康明斯柴油发电机,供油系为PT（Pressure-Time,压力-时间）调节供油系统,即燃油在通过时间和阻力不变情况下,流量与压力成正比;在压力与阻力不变时,流量与允许通过的时间成正比;若压力与时间不变,则流量与阻力成反比。     

D10R推土机传感器失效故障2例

1.故障现象D10R推土机,使用中操作人员将设备停下休息后,再次作业无法启动。D10R推土机是高压燃油共轨的发动机,启动的先决条件是马达正常工作,发动机机油高压喷射动压力≥40 kg且控制点火的正时正常。发动机机油变量泵工作时提供给喷油器至动压力,在仪表中代码是191,数据是由发动控制器提供,而发动机控制器(ECM)是从喷射致动压力传感器上采集数据而来。点火马达是否正常工作,不工作则更换,能正常工作则检查水、油是否正常,如正常,则检查喷射至动压力正常否,压力不正     

高压水除鳞系统的改进与应用

针对钢厂高压水除鳞系统因投用时间长除鳞效果差的现状，新增一套高压水除鳞系统，系统压力得到提升，除鳞效果明显改善，同时实现节能节水。     

钻机“电代油”技术及经济效益分析

传统陆上石油钻机动力输出来自于柴油机、柴油发电机组,随着柴油价格的逐年上涨,钻井公司成本压力越来越大。通过为钻机配备高压移动变电站,同时对部分钻机进行了技术改造,利用电网为钻机提供动力,取得了较好的经济效益和社会效益。     

东风EQ1141G汽车油路故障分析

东风EQ114 1G汽车采用 6BT5 .9G型柴油发动机 ,柴油机燃料供给系统如图 1所示。该系统根据柴油机的工作要求 ,定时、定量、定压地将雾化的柴油喷入燃烧室 ,使其迅速与空气混合并燃烧。柴油机燃料供给系统常见故障有启动困难、功率不足、工作不稳、排气烟色不正常和飞车等。东风EQ114 0G汽车可以配装两种喷油泵 :分配式VE型泵和直列式A型泵。本文针对配装直列式A型泵的汽车进行油路故障分析。1 油箱　 2 燃油滤清器　 3 喷油泵　 4 高压油管5、8、9、1 0、1 2 低压油管　 6 喷油器7 涡流室　 1 1 输油泵　 1 3 手压输油泵图 1　柴…     

先进实用技术和产品二则

A11V0系列高压柱塞泵由中船重工重庆液压机电有限公司研发的A11V0系列高压柱塞泵属于重载直轴变量泵,用于开式系统,规格40~260cm3/r,公称压力350bar,尖峰压力400bar。泵在自吸条件下,油箱加压或带升压泵(离心泵)工作,可提供多种变量机构用于不同的控制和调节功能,即使当元件运行时也可经外部调整来设定恒功率控制。该泵可带有通轴驱     

博世柴油系统举行10周年庆典 10年等待 博世迎来最好的机会

从未举办过周年庆典的博世汽车柴油系统有限公司（以下简称博世柴油系统）,于2014年8月8日第一次举行了周年庆活动,庆祝公司成立10周年。史无前例的举行庆典活动,既有公司成立10年,已发展成为柴油电控高压共轨系统领域拥有绝对优势的供应商之故。10年间,企业从无到有,从小到大,取得了巨大的成功,值得庆祝。另一个原因,《商用汽车新闻》记者揣测,也是庆祝公司步入了大发展的新阶段。     

社会化代收(非金融机构)模式之一 公用事业单位代收:追求多赢的合作尝试

<正>公用事业单位代收就是供电企业借助公用事业单位的收费网点回收电费,即供电企业以债权出让的方式,与公用事业单位签订代收电费协议,按每份发票一定金额或按一定比例付给代收方手续费的一种收费模式。公用事业单位代收一方面减轻了供电企业的收费压力,     

柴油发电机组油底壳进柴油的故障解析

一台电喷柴油发电机组发生油底壳液面不断上升故障,现场操作人员初步分析为机油中进水,经过多方面排查,故障点无法确认。机修厂技术人员经过系统排查,对喷油器进行现场修复,故障排除,机组恢复正常运行。     

内燃机车喷油器偶件常见故障及维修措施

喷油器是内燃机车柴油机燃油系统供油过程的重要环节,喷油器决定着燃油雾化质量及油束与燃烧室的配合,其检修质量的好坏对燃油消耗的影响至关重要。喷油器雾化效果,直接影响到柴油机有效功率的正常发挥,通过对喷油器的检查、检修及试验,恢复喷油器良好技术状态,对改善柴油机燃烧状态很重要。     

辽宁新风企业集团有限公司副总经理臧广辉 辽宁新风积极备战国Ⅳ

辽宁新风企业集团有限公司(以下简称辽宁新风)是在2000年从军工企业基础上改制而成的生产柴油机燃油喷射系统的科技示范企业。公司共轨产品完成年产40万套生产能力建设,在辽阳总部建设了高压油泵、共轨管、喷油器加工基地,在大连设有研发中心和ECU生产基地。共轨技术助推国Ⅳ2006年,辽宁新风从德国利勃海尔公司旗下的CRT公司引进高压共轨技术。CRT公司     

CRH1型动车组网侧功率失衡故障原因分析

CRH1型车高压系统的功率作为动车组实时检测的参数,通过有效的方法分析其数值变化可以判断动车组高压系统工作是否正常,提前发现并排除动车组高压系统的故障隐患,保证动车组线上的正常运行。介绍CRH1型动车组高压系统网侧功率的概念并基于其检测的原理,分析CRH1型动车组出现网侧功率失衡故障可能的原因,提出了一种查找CRH1型动车组网侧功率失衡故障的方法,即实时监控高压系统和牵引系统各个模块反馈功率信号,通过功率守恒定律来判断车组报出功率失衡故障的原因。     

恒功率液压泵用于注浆泵

恒功率变量柱塞泵在液压注浆泵系统的具体应用,根据注浆低压大流量,高压小流量的特点,选用恒功率变量柱塞泵,相比同等级压力及流量的其他非恒功率液压泵,减少能耗20%以上。     

等压式柴油燃烧器设计

为解决保护性停机造成焚烧炉熄火问题,设计一套等压式柴油燃烧器,使压缩空气的压力在运行中不受柴油压力的影响,在进口处的压力总是相等,不仅柴油雾化很好,而且燃烧稳定,不再发生熄火问题。     

达菲特:传承欧洲技术 铸就民族品牌

苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)是一家高科技民营企业,主要从事柴油高压共轨系统柴油滤清器的研发、制造和销售以满足高端柴油机的需求。公司于2008年12月8日设立,开发的50多个产品基本覆盖国内所有的共轨柴油发动机,取得了6项专利,建立了世界水平的实验室,拥有独有的、先进的制造工艺。     

新风:我们将坚持下去

在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,《商用汽车新闻》记者见到了辽宁新风企业集团有限公司(以下简称新风公司)副董事长康凯。新风公司带来整套高压共轨系统,包括P系列喷油嘴偶件、柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器总成等,吸引了众多观众到展台参观。此外,新风还展出了3台匹配其高压共轨产品的发动机。《商用汽车新闻》记者看到,有外商对新风公司展出的高压共轨系统很感兴趣,向工作人员进行了长时间咨询。原机械工业部部长何光远也来到新风展台,了解企业近况。康凯告诉《商用汽车新闻》     

共轨技术助重卡获节油大奖 深入本地化 博世支持中国汽车工业发展

9月下旬,在第二届中国国际卡车节油大赛上,东风商用车、福田欧曼、北奔重汽、上汽依维柯红岩等重卡企业的多款车型,正在交通部公路交通试验场进行燃油性能的测试。让博世汽车柴油系统股份有限公司副总经理王晓东感到欣喜的是,所有参赛的车型都装配了高压共轨系统。