湘江风光带开发与菜茵河风光带对比研究

本文通过湘江风光带与莱茵河旅游风光带对比研究。认为两河在水文方面具有相似性,但在资源、基础设施和市场方面有很大区别,湘江沿岸受观光旅游资源的限制,达不到像莱茵河那样开发成国际一流的沿江游赏风光带的整体水平。但现阶段可从近城区的江段入手,以洲滩为重点,逐渐发展成度假休闲型的水上风光带,并提出了开发策略。     

文旅融合背景下夫子庙秦淮风光带夜旅游发展策略

旅游产品具备天生的文化显示优势,南京夜间旅游拓展了文化体验的新视角,夫子庙秦淮风光带已成为游客夜生活的核心场所。本文分析目前该地区的夜间旅游产品发展状况,并从文化融入、文创产品开发和品牌提升等方面提出开发对策。     

基于概率模型的环城游憩带乡村旅游开发决策路径研究

针对乡村旅游开发中出现的"一哄而上",本研究采用AHP(Analytic Hierarchy Process,,层次分析法),在EC11.5(Expert Choice11.5)的帮助下构建了环城游憩带乡村旅游开发的影响因子体系和概率计算模型,并与门槛值相结合建立了环城游憩带乡村旅游的开发决策路径,以期将客观的概率模型引入乡村旅游开发决策,从定量角度为乡村旅游的可持续发展提供建议.同时,本研究根据矩阵计算和检验结果,对影响环城游憩带乡村旅游的主要因子和指标进行了分析,初步论证了环城游憩带乡村旅游在实践上的特殊性以及在理论上的典型性.     

对世界遗产的旅游价值分析与开发模式研究

本文结合我国世界遗产旅游价值的开发实际,通过对世界遗产旅游及其价值的分析,指出世界遗产有形价值与无形价值的内在联系以及相互的依存关系,并通过提出假设及其理论论证与检验,指出开发世界遗产的无形价值将有助于提高遗产的旅游价值和旅游者的满意度.并在此基础上,根据世界遗产资源的类型与特点,对我国世界遗产的旅游价值开发模式以及相应的实施对策进行了探讨.     

苏州会展旅游开发的初步研究

会展旅游是国际上新兴的专项旅游形式,因其具有诸多常规旅游产品所没有的优越性,越来越受到人们的青睐.本文从发展苏州大旅游的角度出发,综合考量了苏州发展会展旅游的优势与劣势、机遇与挑战因素,然后提出苏州发展会展旅游的目标定位和一系列对策措施.     

我国旅游统计数据评价及开发应用研究

旅游统计数据的使用范围和深度正在不断加强,旅游研究的定量分析手段得到空前的重视,市场数据日益成为旅游企业决策的重要依据。然而,我国现有的旅游统计数据,不论是数量上,还是质量上,都很难满足旅游理论及商业研究的需要。笔者认为,我国旅游统计数据存在统计方法不系统、项目分类分级欠科学、统计项目太粗糙、数据难于逻辑审核、发布形式不合理等诸多问题。在问题分析的基础上,本文有针对性地提出了数据应用的建议。     

新形势下浙江省制造业旅游产品设计与开发研究

通过分析浙江制造业与旅游业现状,得出浙江发展制造业旅游具有可丰富旅游产品形式,促进制造业、旅游业产业结构转型,扩大就业和刺激经济增长等作用.提出应采取设计出浙江特色制造业旅游产品,发放"旅游定点许可单位"证,在不同县、市提炼出不同的制造业旅游的宣传口号等对策.     

高速公路旅游融合开发与经营模式研究

在新的经济形势下,高速公路沿线旅游资源开发利用已成为必然的发展趋势。本文以高速公路旅游融合开发与经营模式为探讨主题,分析点-轴系统与产业融合两种相关的研究方法,提出建设交旅融合高速公路示范、完善快进漫游网络以及带动相关产业发展等交旅融合开发与经营的总体目标,从优化快进漫游的交通网布局、融合设计沿线服务区与旅游、互通立交与旅游融合的方案设计以及建设高速公路旅游服务设施体系等方面阐述实施高速公路旅游综合开发与经营的方案,为推进高速公路与沿线产业的开发、交旅融合的实现提供参考。     

关于推行旅游景区管理人员职业资格证书的论证

目前 ,我国旅游景区管理没有得到应有的重视 ,人才缺乏是根本。针对这种情况 ,本文首次提出通过推行旅游景区管理人员职业资格证书来促进景区管理理论和实践管理 ,提高旅游景区管理人员的素质 ,并对推行此项措施的必要性、手段等方面做了详尽的论证。     

武汉市东湖风景区的旅游功能定位与开发问题探讨

东湖风景区是武汉市非常重要的旅游资源 ,其自然风光和区位等条件相当优越 ,但目前的旅游吸引力不强。本文认为其关键问题在于东湖现有的旅游功能定位不合理。经过分析 ,作者提出东湖的旅游功能定位应是“风景湖休闲度假区”。在这一独特定位的基础上 ,文章就开发中几个应注意的问题做了阐述。     

上海城乡交错带生态旅游开发战略研究

本文在对上海城乡交错带范围分析的基础上,结合生态旅游资源的特点和区位布局状况,提出了上海城乡交错带的生态旅游产品的规划,并分析了上海城乡交错带生态旅游开发的可行性,最后提出了上海城乡交错带生态旅游开发的思路及保障措施。     

长三角与环渤海区域旅游合作条件对比研究--兼论环渤海次区域旅游合作道路选择

本文从区域旅游角度对长三角和环渤海地区旅游合作条件进行对比分析，认为两个区域都具有经济圈的背景支撑、旅游业发展水平高、资源优势度大、旅游合作尝试早等共性；差异性在于区域内部均衡性、空间结构和旅游合作阶段等方面。试图从区域客观属性来解释环渤海区域旅游合作进展缓慢的问题，并针对环渤海区域特点．提出了该区旅游合作应走次旅游合作向区域一体化合作过渡的道路。     

风景名胜区旅游竞争力的构成和来源

本文主要探讨了风景名胜区旅游竞争力的构成和来源。本文认为，风景名胜区的旅游竞争力，主要由风景名胜区的旅游市场占有能力、旅游创造利润能力和旅游可持续发展能力等3个方面的能力构成。风景名胜区旅游竞争力的来源可以从3个层次进行分析，分别是决定因素、支持因素和保障因素，其中决定因素主要由旅游资源、设施、服务、价格、形象、区位6方面因素组成；支持因素主要包括管理、资金、创新、人力资源、营销、技术和行业因素；保障因素主要包括自然环境、政府、区域经济和社区因素。     

我国旅游资源和景区研究的十个前沿问题

旅游景区是旅游产业发展的核心要素，也是主要的旅游吸引物。有关旅游景区的规划、建设、管理和营销已成为研究重点，但总体上看，旅游景区研究还严重滞后于景区开发建设的实际需求。本文提出了我国旅游资源和景区发展中10个迫切需要研究的问题。     

浅谈风景名胜区内旅游索道存在的合理性

自1979年以来,我国旅游客运索道从无到有,迅速发展至目前的近300条,全国绝大多数风景名胜区都建有或正在修建索道,为促进景区交通运输现代化和旅游业的发展起到了积极作用。然而,并非各方面人士都认同旅游索道这一新生事物。针对不断传出的反对者的批驳声,本人谨以山东泰山旅游索道股份有限公司的自身实践对反对意见中的几点误区加以分析,以阐述旅游客运索道在风景名胜区内存在的合理性。     

改善我国风景名胜区现行管理体制的对策研究--以天柱山风景名胜区为例

风景名胜区作为主要的旅游资源，在旅游业中起着重要的作用，但现行风景名胜区管理体制存在着权限界定不清、政企不分、利益划分不明确等矛盾。本文以国家级风景名胜区天柱山为实证，分析风景名胜区现行管理体制主要弊端，提出改善风景名胜区管理体制的对策。     

我国自驾游发展对景区的挑战及对策

我国自驾游的迅速发展,在给景区带来大量"强"消费能力客源的同时,也给景区的今后发展提出了诸多挑战。该文从我国自驾游的发展现状出发,试从自驾游旅游者对景区的选择态度、对景区旅游产品的需求、对景区配套基础设施和安全保障系统这四方面入手,针对自驾游对景区的挑战进行深入分析,并在此基础上,对今后我国景区自驾游的发展提出相应策略。     

我国公共景区政府规制历程及其问题研究

随着我国旅游景区事业的发展,公共景区经历了规制停滞、加强规制、放松规制3个阶段,目前仍存在所有权虚化、代理关系扭曲等众多问题.为此,本文认为我国公共景区将步入再规制与放松规制并存阶段,并提出了解决这些问题的若干建议.