全新设计的第三代“捷龙”汽车

全新设计的第三代“捷龙”汽车１９８４年，美国克莱斯勒汽车公司推出了世界上第一台客货两用多功能面包车一“捷龙”（Ｃａｒａｖａｎ），它在市场上一直处于领先地位，迄今为止在全球的销量已超过５００万台。今天，克莱斯勒又推出了由里至外全新设计的第三代“捷龙”，...     

人·车·社会和谐发展——一汽集团

中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，1953年奠基兴建，毛主席题写厂名。1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。     

阿科德不平凡的二十年(1976-1996)

HONDA于1976年5月推出第一代“阿科德（ACCORD）”（ACCORD、原意为“协和”，“谐和”，“调和”，在中国南方“雅雀”）。这辆具有新价值和鲜明个性的轿车在1996年5月迎来了它的20周HONDA本着尊重人的原则，运用F1车赛中积累的独特汽车技术开发的“阿科德”，为乘车的人提供了“宽松”，实现了“人与车的协和”的特性，向汽车社会雄辨地证明了“阿科德的寿命”。它的原点是值得骄傲的－－它不仅从高层次上完成了汽车所具有的基本特性，而且突出了它的高雅的格调。阿科德采用FF方式（前置发动机前轮方式），横置发动机，支柱方式…     

汽车永恒

汽车从发明至今，已有一百多年。其间，很少有别的东西象汽车这样自诞生之初便赞誉与诋毁同在。但她毕竟顽强地走过来了，并且让人们一天比一天更离不开她。她总是能将最新的科技运用起来，武装自己，颇能兼容并蓄，又有点“拿来主义”的风范。 最早的老爷车，不过是一些烧石油的马车而已，四轮或三轮的代步工具而已，既不快捷又无舒适性可言。拥有它，不过是人们猎奇、赶时髦的心理使然。再后来的二代、三代汽车，动力性倒是上去了，但噪声奇大，耗油更甚，谈不上一点安全性，人们称之为“到处活动的杀人工具”。这一名称，听一听就让人毛…     

汽车史话·老佛爷车凝眸

中国现存的最早出现的第一辆汽车在北京颐和园里已静静地躺了近百年历史。今天世人称该车为“中国第一车”。据曰：这辆汽车是本世纪初洋人赠送给老佛爷慈禧太后的礼物。然而在清宫廷档案中却未能查阅到原始资料，证明该车的国籍身世，迄今众说纷坛。德国梅赛德斯·奔驰汽车公司曾宣扬说：中国的这辆“老佛爷车”是它们的第二代产品。并扬言要用几辆最新的最高级的豪华极品轿车来换这辆锈迹斑驳的老佛爷车。美国的一家汽车公司因在老佛爷汽车的踏脚板上发现了该公司的“图利亚”名称字样，故断定是它们的产品。英国人也找到了一些与老佛爷车…     

绿叶成荫子满枝：——谈中国“三大”轿车系列的形成与发展

毋庸讳言，ＷＴＯ会给中国汽车 工业带来冲击，但是也有机遇，我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展，特别是“三大”轿车系列的形成与发展，能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始，１９５３年７月１５日，中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工，标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。１９５６年７月１５日，第一辆解放牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。１９５８年５月 １２日，一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世…     

张小虞谈汽车业均衡发展

在中国汽车业界，很少有人不知道张小虞。他集专家学者、权威人士、政府官员身份于一身，现在是中国机械工业联合会副会长。每遇汽车行业发展的重大问题，人们总是忘不了要听听他的看法，从他耐人回味的见解中得到启示。为此，汽车工业“十五”规划发布后，记者专程走访了这位汽车界的重要人物。从产品来看，轿车、商用车、柴油机均衡发展极为重要，是我们所不能忽视的 “汽车工业‘十五’规划是关于汽车工业发展的一个纲领性文件。由于它是我国进入新世纪的第一个五年计划，具有的战略意义也更深远。”张小虞开门见山切入了主题。 轿车是…     

中国『入世』后的第一个车展--2001中国上海国际汽车展览会掠影

２００１年中国（上海）国际汽车展览会（ＳＭＳ２００１）得到了中国汽车工业协会和世界知名汽车制造商的支持，在世界级办展单位“汉诺威”的“号召”下，全球八大汽车巨头带来了豪华的参展阵容，其参展车型几乎都是刚在欧美发布的最新款，许多展品都是刚参展完德国法兰克福车展和日本东京车展就马不停蹄地赶到了上海。虽然，通用、福特、克莱斯勒等美国厂商没有参展，但销售商照样将他们的顶级车开进了展馆。国内众多国产“新星”纷纷登台。在大众展台上，中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车──第四代ＰＯＬＯ，一汽大众的新车宝来（…     

世界汽油清净剂的发展

介绍了汽油清净剂的分类、组成以及世界汽油清净剂的发展历程，分析了我国汽油中加入汽油清净剂的必要性。从发展历史看，汽油清净剂被人为地分为四代。第一代主要是针对化油器积炭研制的；第二代是电喷汽车出现后针对喷嘴处积炭（PFI）研制的；第三代主要解决的问题是减少或清除进气阀处生成的沉积物（IVD）；第四代是针对第三代产品的缺陷而开发的，它可抑制燃烧室沉积物（CCD）的形成。随着四代汽油清净剂的发展，汽油清净剂的组成也在不同发展以适应性能的需要。我国高燃烃、低芳烃的汽油组分特点决定了我国更应大力发展汽油清净剂。     

往事──一个真理报记者的回忆

我从心里讨厌“菲亚特”、当然，并不是所有的让意大利汽车制造业骄傲的“菲亚特”、具体地说是笨重的深蓝色的“菲亚特-1400”。1962年，当时我在真理报工作，按照上级指示．我被派往意大利从事间谍工作一从第一天起我就不喜欢它．这真是一部令人震惊的汽车，当作非常小心陪动离合器时、它也会像青蛙似的一跃．向前滑出几十米，此外，1400的汽油用量也不符合任何标准、它的脚闸也不好用：当你踩下陷在汽车里的脚蹬时，车轮不情愿地继续向前滑。我吃尽了“菲亚特”1400的苦头。有几次差点发生交通事故。车闸坏了，马达破旧，后裆也打不开。…     

车名趣话(八)旭日初升“东方红”

“东方红、太阳升，中国出了个毛泽东。”当人们唱起这首流传华夏半个世纪的陕北民歌时，自然会想起以这首民歌第一句“东方红”命名的洛阳第一拖拉机厂（现第一拖拉机工程机械公司下称“一拖”）。这个拥有4万职工的大企业，近40年来累计生产了100多万台“东方红”拖拉机和数以万计的推土机、压路机等工程机械产品。然而，并非人人都知道，生产拖拉机名振全国的“一拖”已有着30年生产汽车的历史：1966年8月16日，第一辆“东方红”665型越野汽车驶出厂房，从而结束了我国不能生产重型越野汽车的历史。从1959年建厂到1965年，“一拖”一直单…     

硬汉归来——试驾北京汽车BJ40

儿时对国产车的记忆,除了大红旗、老上海以外,还有一位身披‘军装"吃苦耐劳的硬汉——北京吉普212。提起"212",大家首先能想到的就是正义凌然的军人形象,虽然"212"在我们印象中并不完美,但它却成为那个年代最为亮丽的一条风景线。随着时代的发展,"212"逐渐淡出了人们的视线,可人们抹不去的是对那个年代的一份纪惦。在去年底北京汽车BJ40正式上市,全新的外观与动力让它成为性能SUV里的新军,但不变的是它继续延续了北京吉普212的优良传统,但能否继续书写辉煌还须拭目以待。外观:硬汉外型霸气外露北京汽车BJ40采用双色车身设计。     

中国汽车工业的未来：肥大还是强大？

这是六年前国内某大汽车集团排名进入全球500强时的媒体报道：“这是国内第一家汽车生产企业进入全球500强,是让入振奋的标志性事件,它表明中国的汽车制造业在规模和技术上已达到一定水平,也标志着其所代表的中国汽车工业的合资之路所取得的成绩。”随着近两年中国迅速成长成全球最大汽车市场,国内几大国企更是纷纷放言要进入全球前十大车企云云。     

“奔驰”没有问题──在俄罗斯按西方标准服务的西方汽车

俄罗斯汽车市场进入了新的发展阶段。外国车的进口市场相对平衡来，现在，这些外国轿车的拥有者们最关心的是汽车的修理及售后服务。在莫斯科，按西方汽车技术服务标准建了几个维修站。我们不能忘记“奔驰”、“沃尔沃”当初的誓言，说他们来到俄罗斯并不是出于市场营销目的，而是为了在其国内建立设备完备的文明的汽车市场。其中“罗格·瓦斯”站的技术服务最好。它于1991年开始在俄的销售、技术服务和汽车修理业务，尔后，贸易伙伴数量不断扩大，它和“奔驰”、“沃尔沃”、“大宇”、‘华田”、“通用”、“克莱斯勒”公司都签定了合同。…     

两极造车

技术起家的比亚迪决心“自力更生”制造汽车,而营销 出身的波导则希望靠外包策略抢占汽车业。 波导制造的汽车出来了！想当年, 波导打着“手机中的战斗机”口号 在国内市场掀起了手机销售狂潮。这次, 波导造的第一款车则是“汽车中的MPV” ——公务车。 去年,当波导与南汽的合作不欢而 散后,媒体纷纷认为,波导首次进军汽车 业已经铩羽而归。但波导总裁徐立华最     

依靠自主知识产权发展汽车可视镜产品--访沈阳恒光集团董事长兼总经理张永财

对于国内生产汽车零配件业内人士来说，沈阳恒光集团或许有些陌生，但提及“想你牌”汽车室内可视镜产品，汽车厂家和汽车经销商肯定不会陌生。因为在解决车辆驾驶人员后视盲区的世界性难题上，沈阳恒光集团作出了重要贡献。他们投资５００多万元，经过３年多的研究，开发出“汽车室内可视镜”，镜头广角为１５０°，具有后部景像显示、夜视、播放VCD等功能，后视无死角，驾驶员可以通过室内镜中荧光屏清晰地观察车后情况，使倒车、超车更便捷，更安全，它不但获得国家专利，而且获得了世界发明专利，在世界８０多个国家享有专利权。为此…     

纪念国产汽车诞生四十周年促进汽车工业持续快速健康发展

以第一辆解放牌汽车投产下线为标志，今年是国产汽车的40周年华诞。而中国汽车工业的创业、成长和发展，则有43年历史了。经过几代汽车职工的艰辛努力，我国汽车工业取得了长足的发展。回顾历史的成就，主要体现在三个方面：一是形成了车型系列比较完整的生产格局。从生产载货车到客车、轿车，从基本车型到变型车、专用车，从单一品种到系列化、多品种，从小批量生产到大批量生产，现已具备了生产重、中、轻、徽。轿、客、专用和特种共八大系列汽车的能力，在品种上基本满足了国内市场的需求，初步形成了几个具有一定规模、相当实力的大型企…     

“与世界同步”与“世界与我同步”的变化

9月12日，第九代雅阁上市了。从第六代雅阁“与世界同步”引进，到第七代雅阁刷新价值标杆，再到第八代雅阁“跃级而立”，雅阁在国内的累计销量已超过150万辆，而第九代雅阁不仅是广汽本田强势回归的“扛鼎之作”，更因其创领时代的全价值进化突破，已超越传统意义上的“换代”概念，被称为真正的“超级雅阁”。     

外资合资企业发展对中国汽车工业的影响

中国汽车工业从1981年开始直接利用外资，建立中外合资汽车企业，到1998年底，已与世界上20多个国家和地区的企业建立了600多家外商投资企业。在这条路上，我们走过的里程值得回味，它对中国汽车工业的明天有借鉴和警示作用。一、中国汽车工业利用外资的基本情况国外厂商对中国汽车工业的投资大致可以划分成两个阶段：第一阶段，即产业政策颁布（也就是19例年）以前：改革开放初期，即“六五”、“七五”期间，为了改变汽车工业“缺重少轻、轿车几乎空白”的局面，适应并满足国内不断增长的市场需求，中国政府开始鼓励以各种方式引进国外的…     

持续、快速、健康发展的汽车工业──十四大以来汽车工业取得显著成就

“振兴汽车制造业，使之成为国民经济的支柱产业”是党的十四大作出的战略决策，党的十四届五中全会又进～步指出：“汽车重点是发展零部件、经济型轿车和重型车，建立起立足国内的汽车技术开发体系，实行规模经营”。党中央的决策，把我国汽车工业提到一个更重要的位置，为我国汽车工业的发展指出了方向。1994年，以《汽车工业产业政策》的颁布为标志，我国汽车工业进入新的发展时期。（汽车工业产业政策》提出：“到2010年，我国汽车工业将成为国民经济支柱产业”。十四大以来，我国汽车工业取得了长足发展，从1992年到1996年，是汽车工业…