费税改革后对出租客运市场进行有效管理的思考

随着改革开放的进一步深入,出租汽车行业的迅猛发展,为广大人民群众带来诸多便利,同时也为行业管理带来一定的难度,特别是费税改革后,不再对出租车收费,作为出租车行业的管理部门,如何转变长期以来形成的重收费、轻管理,重处罚、轻服务的现象,并对出租车市场进行有效管理。文章结合晋州市出租汽车行业的实际情况,对加强出租汽车客运市场管理进行了一些思考,提出了一些行之有效的思路和措施。     

出租汽车公司党建工作之我见

<正>出租汽车行业属于特殊行业,随着市场经济体制的建立和进一步完善,为出租汽车行业的发展带来了新的生机。由于出租汽车行业从业人员流动性大,人员组成也相对较为复杂,因此,出租汽车公司一直以来是一个管理难度较大的单位。这客观上就要求党建工作必须适应当前形势的发展,不断探索在市场经济条件下如何及时有效地做好党建工作的新思路,为提升行业管理水平、扩大市场服务、适应城市发展要求、推动经济发展做出贡献。以下谈几点粗浅的看法。     

城市出租汽车保有量影响因素分析

出租汽车是城市客运的重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充.出租汽车作为城市交通的一种方式,以其灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐,并由此促进了出租汽车行业的迅速发展,但同时也给城市客运交通带来了新的问题和挑战.出租车客运行业在城市道路运输中占有十分重要的地位,是城市人口必不可少的运输方式.     

出租汽车服务水平及指标标准化研究

出租汽车服务水平是行业发展的关键问题。通过对出租汽车行业巡游服务特点、政府管制、服务质量和水平,以及国内外出租汽车行业标准化现状研究分析,结合国际先进服务理念提出出租汽车服务水平和服务质量概念和关系;在行业发展永恒的主题：服务水平和质量、政府管制要求下提出“以人为本”、服务于政府公共政策的标准化原则。进一步提出了适合我国国情的以服务密度为主要内容和针对我国国情的出租汽车稳定发展指标组成的服务水平指标体系,并给出确定服务水平等级的方法和示例。     

探索出租车业长效管理促社会稳定和谐——安徽省出租汽车行业的管理实践

出租汽车行业是重要的服务窗口行业,又是社会化程度高、组织化程度低,群体性事件多发的行业,行业管理水平的高低直接关系到社会的稳定。截至2006年12月,安徽省拥有出租汽车47741辆,出租汽车公司315家,     

出租车：品牌服务亮相京沪两地

最近几年特别是十年以来，京、沪两地的出租汽车行业“品牌服务”越叫越响，这不仅使广大乘客受益，也使出租车行业在竞争日趋激烈的情况下，又多了一种取胜的手段。服务品牌的树立，也会像产品品牌一样给企业带来效益，成为企业的一笔资产。今年７月１日，北京市政府和交通管理部门全面启动了出租汽车市场的“亮点工程”。北汽、首汽、银建、万泉寺、双祥寺５家拥有出租汽车逾千辆的公司率先推出“品牌服务”。５家出租汽车公司首先从统一着装、统一座套、统一规范服务程序和礼貌用语以及各公司汽车统一着上自己标志色等规范服务方面树立起…     

客运出租汽车行业存在的问题分析及对策

针对客运出租汽车行业存在的问题，提出了明确出租汽车主管部门，并出台相应的管理法规；严厉取缔无证营运车维护出租汽车市场的正常秩序；提高出租汽车企业资质奈件；出租汽车企业的经营机制转变；提高出租汽车驾驶员队伍的素质等对策。     

专家建议出租汽车行业推行政府主导下规范的公司化经营模式——第五次学术午餐会侧记

出租汽车行业究竟存在哪些问题？如何对行业进行定位？采取何种监督方式和监管模式？如何促进行业的健康发展？这些困扰我国出租汽车行业的问题也是世界性的问题，欧美一些发达国家关于出租汽车行业的公共政策的讨论依旧是现在进行时。目前，国务院发展研究中心学术委员会举行第五次学术午餐会，就出租汽车行业改革问题展开专门讨论。     

浅谈湖北省出租汽车客运市场存在的主要问题及原因

湖北省出租汽车客运发展到目前,已成为道路运输和城市公共交通的重要组成部分,是一个非常重要的“窗口”行业,倍受各级政府、社会各界和广大人民群众的关注。出租汽车客运,是指用小型客车按乘客意愿提供运送服务,并按行时里程和时间计费的道路旅客运输经营活动。湖北省出租汽车客运行业的发展从二十世纪初出现第一辆出租汽车开始,经历了一个从无到有、由少到多、由弱到强的发展历程。     

浅谈关于加强出租车司机的维稳工作

<正>广州市的出租汽车行业在经历了改革开放三十多年的发展,已成为拥有19000辆出租汽车,从业司机达40000多人,在城市交通接待服务工作中有着举足轻重的行业。然而,由于行业体制、经营环境及市场竞争等原因,出租汽车司机已由过去具有社会地位、高收入的让人艳羡的职业,成为如今工作风险高,劳动强度大,收入与付出不成正比的职业。近年来,全国部分城     

以"三个代表"的思想为改革动力努力塑造沈阳出租汽车集团品牌形象

社会主义市场经济发展的强大动力给出租汽车行业市场注入了巨大生机与活力.几年来,随着出租汽车市场的快速发展和国家政策几经调整,沈阳出租汽车行业已步入市场经济的运行轨道.从行业市场发展初期形成的单纯依靠政府扶持,过多依赖市场惯性推动的做法,逐步走向利用市场经济杠杆自行调整平衡发展的格局.     

做好思想政治工作 为发展奠定基础

<正>出租汽车行业是关系民生、服务广大群众的"窗口"行业,乘坐出租汽车是人民群众出行的重要方式之一。出租汽车是城市交通比较重要的组成部分,担负着为乘客提供安全、便捷、舒适服务的光荣而艰巨的任务。出租汽车的管理和发展应当与所在城市的经济社会发展相适应,与公共交通等客运服务方式相互协调发展,满足人民群众个性化出行需要。重视并抓好思想政治工作,对于充分发挥其在运输管理工作中的作用,提     

当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析

出租汽车服务行业稳定已经成为各方关注的焦点.影响稳定的原因错综复杂,发展面临挑战.从对巡游服务、服务对象、政府管制、行业定位等分析,提出服务水平和服务质量是行业发展的永恒的主题.通过出租汽车需求分析,认为影响稳定的核心因素是出租汽车经营权.现行对行业的保护使运力供给与服务严重不平衡,并促成出租汽车经营权高价格,出现新的不稳定因素.管制政策需要强化和调整,尽快投放运力、实施运价顺价政策、取消经营权和产权分离的挂靠的公司形式等是当前管制政策的首要任务,及相应的行业稳定与发展的对策建议.     

“蓝色联盟”——出租车的大联盟

2001年5月．由上海市出租汽车行业中18家出租汽车中型企业．既宝隆、百文迎宾、城市齐爱、东方明珠、海虹、衡山．建工、金陵、金球、天宸、旗忠、申花，申联、舒乐、新淮海、新亚、友联、亚通组建了上海市出租汽车“蓝色联盟”。     

进一步促进出租汽车行业健康发展的思路和建议

我国的出租汽车行业起步于改革开放初期，最初阶段主要依托于国营交通运输企业和旅游公司。上世纪90年代初以来，整个行业出现了高速增长的局面，但由于各级政府都缺乏管理城市现代交通体系的经验，导致出租汽车产业发展的早期出现了出租车发展模式不清楚、经营权出让不规范、政府部门乱收费等许多问题。自1999年起，国家相关部门陆续出台了一系列清理整顿和专项治理城市出租汽车的意见和办法，     

基于SWOT分析的对沈阳市出租汽车行业的几点建议

城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业,与人民群众生产生活息息相关,出租汽车行业是重要的服务窗口行业,也是城市公交的一个有益补充。本文通过对沈阳出租汽车行业的SWOT分析,提出几点发展和整改的建议。     

出租汽车服务质量持续改进的新展望——1999-2007年上海市出租汽车行业乘客满意度指数测评研究

自1999年第三季度起，上海市出租汽车行业在全国范围内构建了第一个行业的顾客满意度指数——上海市出租汽车行业乘客满意度指数，并进行测评。以此为抓手，上海市出租车行业在行业规范服务达标的基础上，以社会需求为导向、乘客满意为追求，不断提升服务理念（从规范服务到优质服务、温馨服务）、不断塑造服务品牌（从五大公司到蓝色联盟到法兰红）、     

北京解放前的私营出租汽车业

北京解放前的私营出租汽车业赵蕙蓉北京的出租汽车至今已有８０多年历史。私营出租汽车业自民国初（１９１３年）开办起，至１９５６年全行业社会主义改造前为止，前后经历了民国、日伪、共和国等历史时期，其间几经波折。车行业主，多属小本经营，受时局影响，时盛时衰，...     

山西客运出租车服务规范正式实施

为规范客运出租汽车服务行为,提升行业整体服务质量,满足乘客要求,便于社会监督和行业监管,2009年10月23日,山西省地方标准DB14／T540～2009《客运出租汽车营运服务规范》正式出台,并在山西晋中榆次召开新闻发布会,晋中市副市长李年善、山西省质监局副巡视员王国强出席了发布会。     

“绿色让您更满意”——上海巴士出租以核心价值观引领企业发展

绿色给人以生机，让人赏心悦目。流动在申城马路、社区的绿色巴士出租汽车和春天郁郁葱葱的绿色一样，让乘客感到满意、舒适。重组建立于1998年底的上海巴士出租汽车有限公司，注重培育企业文化，致力于企业品牌建设，逐步形成了“绿色让您更满意”的企业核心价值观。在短短的六年中，通过收购、兼并60多家中小出租汽车企业，出租汽车拥有量由成立之初的400多辆，发展到近6000辆(包括区域性出租)，成为上海出租汽车行业中屈指可数的大型品牌企业。