电动汽车分时租赁的推广策略研究

在国家政策的推动下，电动汽车已经初具规模，电动汽车分时租赁模式应运而生，然而目前分时租赁由于其面临来自各个方面阻力，如网点密度不足、充电设施不完善等问题，其推广的效果不佳。指出了目前分时租赁推广的现状，总结出网点密度较低、充电设施发展缓慢、租赁系统不完善、推广形式单一以及政策方面等分时租赁推广中存在的问题。最后，提出了通用推广策略和针对性推广策略。     

共享“汽车+金融”盼达用车与中信银行跨界“联姻”

8月11日，新能源汽车分时租赁平台盼达用车携手中信银行在重庆举行战略合作发布会，双方将基于对用户真实属性、消费习惯、活动范围的大数据交叉分析，在用户资源共享上建立深度合作。作为国内首个新能源汽车分时租赁平台与商业银行的合作项目，     

共享“汽车+金融”盼达用车与中信银行跨界“联姻”

正8月11日,新能源汽车分时租赁平台盼达用车携手中信银行在重庆举行战略合作发布会,双方将基于对用户真实属性、消费习惯、活动范围的大数据交叉分析,在用户资源共享上建立深度合作。作为国内首个新能源汽车分时租赁平台与商业银行的合作项目,盼达用车与中信银行此次将联合推出联名借贷合一卡、车费分期付及支付随机减免等。     

基于城市层面的中国电动汽车分时租赁商业模式创新研究

新能源汽车产业作为解决环境问题和能源危机的有效手段,在全球和中国都得到了快速 发展。中国的电动汽车不仅销量增长迅速,而且商业模式领域也取得较多的创新。其中,基于“互 联网 +”思维下的电动汽车分时租赁模式更是获得了较多的公众关注。文章从城市层面分时租赁 商业模式入手,以政策、技术和产品为分析要素,对中国电动汽车分时租赁市场——起步阶段和 快速发展阶段的商业模式特点进行了深入剖析。文章进一步从运营城市、运营车型、取还方式、 收费模式和运营效果 5 个方面对不同阶段中国电动汽车分时租赁商业模式创新特点进行了研究, 并选取了北京车纷享、杭州微公交、上海 EVCARD、重庆盼达四个分时租赁商业模式作为城市案 例进行剖析。研究认为中国电动汽车分时租赁商业模式将呈现区域运行、相关利益方进一步增加、 技术创新和新产品不断发展以及充电领域与电池技术颠覆式创新的四大发展趋势。     

汽车租赁企业创新型融资方式探讨

融资是企业发展的基础。文章从融资管理的角度,对汽车租赁企业的融资方式加以研究,通过比对传统的融资租赁渠道,分析汽车租赁企业的融资困境,并深入探讨了2种创新型融资方式:实体资产证券化和信贷资产证券化在汽车租赁企业中的应用。     

电子商务网站用户体验的设计与实现

用户体验已经成为电子商务网站关键的竞争力之一,其设计与实现直接影响着电子商务网站的质量。通过需求分析,归纳了电子商务网站用户体验的要素,从而为用户体验的设计与实现提供科学依据,以此为基础,从理论和实践角度论述了用户体验的设计原则与实现路径,从页面、流程、功能、互动等方面对电子商务网站用户体验进行设计与实现,能增加用户粘度,提高网站转化率。     

基于用户需求弹性的峰谷分时电价决策模型

针对现有的蜂谷分时电价设计文献侧重干考虑用户消费心理对电价均衡影响这一现象,构建了考虑用户需求弹性的峰谷分时电价决策模型,并结合四川某市的电网负荷运行数据进行了算例分析．说明了峰谷分时电价的具体实现思路与过程。结果显示,基于用户需求弹性的峰谷分时电价模型．可以较有效的引导用户需求,缓解电力供求矛盾。维持电力负荷平稳。     

互联网和电子商务体验对移动商务使用的研究

本文针对人们的互联网和电子商务体验,以及2G-2．5G环境下移动终端的体验,来推测出哪些移动商务的应用可以承接用户已有经验促进自身的发展,哪些应用需要移动运营商通过信息强化来增强用户感知的附加价值,进而认可并;程纳这些应用,并希望能够为移动服务和移动产品的营销推广、广告宣传上提供新的想法和思路。     

租赁消费扩大内需的机理及对策研究

该文通过与占有型消费的比较,分析租赁消费促进临时及短期性消费需求、满足耐用消费品需求、降低经验产品与新产品及网络购物中的消费风险、满足体验消费方式、促进外源资金多元化,从而促进内需的扩大。为促进租赁消费发展,提出大力发展现代消费租赁方式,完善租赁消费市场的监管以降低租赁风险,政府加强租赁消费的支持力度,转变人们消费观念及引导人们消费行为等策略。     

车联网下福州市共享汽车的智能停车问题

近几年,在电动汽车国际示范区的推动下,中国开展了新能源汽车分时租赁的服务,并迅速在全国推广开来。目前,国内北京、上海、广州、杭州等十余个大中城市都设有共享汽车,并受到越来越多消费者的青睐。而福州运营的共享汽车整体运营情况不佳,停车位、充电桩等公共资源短缺,成为制约行业快速发展的瓶颈。     

考虑电网运行可靠性的大用户接入投资决策方法

新型电力系统的建设是实现“双碳”目标的重要手段,具有强随机性、波动性、间歇性的大量新能源接入,使得未来电力系统的安全稳定运行面临严峻的挑战。而符合地区地位优势,促进经济发展的大用户,通常具有负荷特性复杂、供电可靠性高等特点,为减少大用户落户受电网稳定运行等制约因素的影响,本文提出将大用户和电网作为整体,在DigSILENT/PowerFactory仿真软件建立大用户变电站与上游电网联络线、站内母线、主变、保护装置等的三态马尔科夫故障模型,设置相应的可靠性参数,提出负荷点每年的故障频率、负荷点每年的故障持续时间、平均供电可用度三个可靠性评估指标。针对某沿海城市某大型用户供电拟定不同接入电网方案,对大型用户投产当年及五年后的方案可靠性指标进行评估,结果表明：基于三态马尔科夫故障模型仿真结果的可靠性指标评估能够为电网公司进行大用户接入电力系统方案决策提供技术性支持。     

基于情感分析的新能源汽车用户评论语义网络分析与主题建模

新能源汽车的发展进入重要战略机遇期,基于用户评论的文本挖掘能够明确消费者需求、把握产品优劣特性,从而促进市场良性发展。聚合多家汽车网站关于新能源汽车的在线评论数据,在情感倾向分类基础上进行深度挖掘。结果显示：用户对新能源汽车的整体情感倾向呈积极;用户在新能源汽车的空间舒适性、外观和驾驶感受等方面积极体验较高,尤其对其代步出行、外观及空间、节能环保等方面认可度高;而消极体验主要体现在续航能力、舒适性、内饰做工和硬件设施等方面,尤其对内饰做工、电力消耗等方面颇有微词;进一步的LDA主题分析发现,新能源汽车的加速动力、外观、操控、空间、节能环保等优势特征显著,但其智能网联、内饰做工、充电基础设施等方面劣势较为突出。基于此,提出针对性的新能源汽车生产及营销策略优化建议,以期有效提升用户体验,助益新能源汽车产业发展。     

太阳能发电项目风险因素分析及对策建议

近年来,环境严重污染,资源的枯竭,发展新能源是大势所趋。太阳能作为新能源发展的重点,这几年飞速的发展。但太阳能具有不稳定性、利用的高成本性等问题,使得太阳能发电存在着一定的风险。立足于太阳能发电项目投资建设中出现的问题,构建指标体系对太阳能发电项目风险进行分析识别,提出控制太阳能发电项目风险的对策建议。对投资太阳能发电项目风险控制具有重要意义。     

深圳新能源公交车辆示范运行状况分析及未来发展建议

国家已经把新能源汽车的发展提升到了战略性的高度,深圳作为全国新能源汽车推广试点城市,高度重视发展新能源汽车,特别是借助办绿色大运的契机,投放了相当数量的深圳本土企业生产的新能源汽车,充实到公共交通运输系统进行示范运行,效果究竟如何?通过对新能源公交车生产企业及其使用单位进行全面调研,充分了解新能源公交车辆示范运行状况,并对出现的典型故障、安全技术问题以及使用环境制约因素进行分析,然后提出相应的改进建议,为后续建立、健全深圳新能源汽车技术标准体系,改进安全性能,提高产品质量和稳定性积累经验,为后续大规模推广新能源汽车提供有力保障。     

后补贴时代新能源汽车产业展望：政策梳理与技术分析

随着2023年补贴完全退出，中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上，梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策，然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现，中国新能源汽车保持迅猛发展，且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度，产业政策中更为注重技术创新方面，专利申请数量稳步增长，技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题，就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。     

新能源企业的财务风险分析

开发利用新能源成为我国能源战略的重要组成部分,近年来新能源企业迎来了一轮快速增长。但也出现了过度投资、产能过剩的现象。本文对新能源企业2009年到2012年的财务绩效和风险进行了分析,探讨了新能源企业的财务风险及存在的问题,并提出相关建议。     

能源投资折算系数测算研究———基于北京市 280 家企业的调研数据

目前各界对能源投资的概念尚未界定清楚,且能源投资情况复杂造成能源投资数据难以从投资总额中剥离,现有的能源投资统计数据遗漏了部分新能源及非能源特征行业投资中的绝大部分能源投资,故无法全面客观地反映能源投资的真实情况。本文在明确能源投资涵义的基础上,以北京市为例,通过抽样调查获取北京市280家企业2011年固定资产投资项目中的能源投资数据,据此计算得到不同类别项目的能源投资折算系数,进而测算北京市2011年能源投资规模,并与现有统计口径下的能源投资统计数据进行对比分析。研究发现,现有能源投资数据中遗漏的能源投资主要集中在消费领域,且遗漏的能源规模约为现有统计口径能源投资规模的1．2倍。基于此,本文提出应使用合理的折算系数推算能源投资规模;按照由易至难、由短期至长期的顺序依次建立能源投资汇总制度、能源投资统计报表制度和能源投资统计定报制度,以确保能源投资数据的来源;科学认识消费领域能源投资的重要地位,在制定能源发展策略及能源投资规划时要充分考虑用户端的用能需求和用能标准的变化等建议。     

吉林省新能源产业发展现状与前景展望

吉林省的风能、太阳能、生物质能、地热能和油页岩等新能源具有储量丰富等优势,并且在某些领域的技术研发和利用方面已经取得了积极进展,但同时也存在开发利用水平低、综合利用差等问题。文章认为,在国家大力推进新能源产业发展并给予强有力支持的背景下,新能源产业只有广阔的发展前景,吉林省应通过推广能源技术装备研发平台、科技产业园和制造研发基地建设、支持重点企业节能技术等措施促进新能源产业的快速发展。     

Relation of Uncertainty in Fluctuations of Energy Commodity Demand and Prices to Forecasting Timeframe

Several Russian and foreign forecasts of energy industry development have been analyzed that were made in various years for up to 20–25 years. The extent and type of temporal variations in uncertainty ranges of forecast indexes in Russia and worldwide have been studied. The indexes include fluctuations of energy commodity prices, electricity and fuel production and consumption, etc. The calculated data have been given. The relations of uncertainty ranges of different indexes to the change in the considered timeframe have been constructed.     

中国全过程减排效应实证研究——以省域二氧化硫减排为例

全过程污染减排,是以经济发展模式转变为前提,构建从资源能源消费,污染物产生以及到污染排放的全过程减排机制.文章以省城二氧化硫减排为例,根据全过程减排内涵,选择减排率作为全过程减排评价指标,选择节能降耗、技术进步、产业结构、治污、监管激励等环节指标,对中国全过程减排效应进行实证分析.结果表明,全过程污染减排已在中国存在一定程度的效应.作为“中端”减排的三产比重效应较小,而技术进步效应更小,这应该是今后减排工作的重点.由此提出相应的政策建议.