单个道路交叉口固定信号方案的生成

交通信号控制是三种交通控制方法中最常见、最实用的控制方法,是一种典型的时间分离交通流的交通组织措施,交通信号控制控制效果的优劣主要取决于所采用的信号配时方案是否合理,信号方案的生成是整个交通信号控制的核心工作。     

城市产业总体规划环境影响评价的探讨

《规划环境影响评价条例》于2009年10月1日起施行。为了加强对规划的环境影响评价工作,提高规划的科学性,从源头预防环境污染和生态破坏,促进经济、社会和环境的全面协调可持续发展,区域、流域、海域的建设开发利用规划,以及专项规划,应当进行环境影响评价。文章从城市产业总体规划为切入点,探讨规划环境影响评价的方法。     

极酷“BMW”族

在城市中,有这样一群人,他们上班都是先乘坐公交车（Bus）,到达最近的地铁（Metro）,出了地铁以后再走一段（Walk）,到达公司。这样的出行方式就叫做BMW,以此方式出行的人就叫做＂BMW＂族。在大城市,这样的出行方式极其普遍,在上班高峰时段拥挤、繁琐、时间紧张,让他们看上去有点窘迫,可无奈,他们只能不厌其烦地换着交通工具到达目的。现如今,环境问题已经为全人类敲响警钟,选择低碳环保的出行方式已不再成为空话,＂BMW＂族便渐渐受到追捧,其中的无奈也变成骄傲,因为他们成为了环保的＂先锋组织＂。     

我国土壤环境污染的防治措施研究

随着经济和社会的发展，我国土壤环境污染日益严重，探求土壤环境污染的防治措施迫在眉睫。我们认为单纯的技术防治措施或法律规范措施是难以解决土壤环境污染问题的。只有将二者相互结合，实现技术措施的规范化和规范措施的技术化才能有效地解决土壤环境污染问题。     

NovaChip超薄磨耗层在广州绕城高速路面的应用

依托广州绕城高速公路,采集NovaChip超薄磨耗层的三维构造形态、渗水系数、路表和内部结构病害、层间剪切强度、行车噪声等数据分析得出,NovaChip超薄磨耗层的行车安全性能、耐用性能和降噪环保性能优异。同时推荐该综合检测方式作为路面预防性养护方案实施效果后评估的检测方式。     

关于城市物流的运营系统及其构成

城市物流的引入是为了应对全球范围内城市化和爆炸式增长的城市交通所带来的挑战。它提出了一系列措施,如通过整合运输、环境保护和经济增长等来提升城市货物流通效率,从而实现城市可持续发展战略。城市物流的运营系统包括城市运输领域的所有相关部分,并整合了所有的物流服务环节,如城市集运中心、最后一公里配送和逆向物流等。本文阐述了如何实施该运营系统,以全球领先的物流公司的大量实践说明其带来的益处。     

北京交通拥堵的五种成本分析

以科学发展观为指导，以发展现代交通业为目标，以实现民众的福祉为宗旨，着眼于解决城市交通拥堵问题，促进我国交通事业的又快又好发展。本研究从拥堵经济成本（JEC）、社会成本、环境成本、健康成本与焦虑成本五种分析，试图解读交通拥堵对经济社会带来的伤害。     

北京市交叉路口交通流量分析研究

针对北京市主要交通拥挤的具体问题,分析其基本原因。介绍城市交通流量的特点与计算参数,并列举交通流量的研究方法,通过对北京市交叉路口的交通流量的具体数据进行SPSS数据分析,运用聚类分析、相关分析等手段判断北京市交通拥挤分类的不同原因,并提出控制交通流量的管理对策。     

上海市交通拥堵成本测算及对策研究

依据美国德克萨斯运输学院交通拥挤外部成本的经典测算模型，将交通运输拥挤成本分为时间延误成本、额外燃油消耗成本、环境污染物排放成本和噪音成本三个方面，对于2015年上海市工作日高峰期交通拥挤的外部成本进行了详细的测算。结果表明，交通拥堵的外部成本约占当年上海市GDP的0.63%。最后，对于交通拥堵成本较高的现状提出了包括对上海市部分高度拥堵路段或区域收取拥堵费、大力发展上海市公共交通和发展交通快慢型出行方式共存在内的相关政策和建议。     

绿色北京评价指标体系研究

绿色北京的建设是一个复杂系统,需要采用多指标进行综合评价,本文对《北京市"十二五"时期绿色北京发展建设规划》提出的绿色生产、绿色消费、生态环境的20个指标做了扩充,提出了一个包括41个评价因子的指标体系,内容涵盖了能源、节能减排、清洁生产、交通出行、环境保护、环境治理、城市绿化、居住条件等城市运行的各个方面。     

环境成本核算与信息披露机制设计研究

文章在完善环境成本核算范围的基础上构建了以生产作业流程为基础的将单一产品的环境成本数量化、精确化的核算模型,并借助XBRL标准的推广应用,探索了环境成本信息的披露模式,设计了实现途径。实证研究表明,此模型估计废弃物排放和产成品的环境成本比传统方法更准确,从企业层面上为优化物质流动和产品类型、产品定价策略、降低环境成本及提升环境绩效提供了路径,解决了企业如何将环境影响纳入决策过程的难题,丰富了环境绩效的监管方式,同时为国家制定环境绩效评价标准、奖惩政策、加快实现环境管理战略转型提供了依据和指引。     

多中心视阈下武汉市低碳交通的普及化研究

2007年以来,随着武汉市工业化和城镇化的加速推进,武汉城市骨架不断扩容,人车路三者之间的矛盾与日俱增,环境污染与破坏也相伴而生。环境污染使得居民的生活幸福感下降,相对剥夺感增强。面对着人们在交通低碳问题上的＂言语上发声、行动上沉默＂的现象和环境的“不可承受之重”,“车轮模式”下的低碳普及值得引起更深关注。本文立足于武汉市普及低碳交通的现实困境,借助政府、企业、居民作为三位一体的多中心合力修复破碎化的行动同盟,以期完成武汉市环境友好的转型并对相似情境城市的低碳交通普及化提供借鉴。     

论绿色标签的价格效应和环保效果

本文探讨绿色标签的价格效应和环保效果。采用的市场结构为:消费者和生产者各分为两类:一类是环保者,另一类是非环保者。生产者是价格接受者。本文的结论如下:由于绿色标签类似于公共产品的供给,存在外部性,它的环保效果依赖于市场中环保消费者的比例和他们的环保意识。若该比例大且消费者的环保意识强,则环保产品增值大且环保效果好,否则反而刺激非环保产品的需求增加,污染环境。此外,绿色标签不是帕累托改进管理工具,总有一部分人的福利受损;在国际贸易中,和贸易禁止、高环保标准等制度相比,自愿的绿色标签制度能缓和贸易冲突,提高社会福利。     

公路短时车流量预测模型研究

为解决公路交通拥堵,做好道路交通安全规划,应加强对道路交通车流量的实时监控和预测,以便及时发现当前交通的非正常拥堵状况,提高人民的出行效率。公路短时车流量的监测数据具有不确定性和非线性的特点,针对这些特点,运用灰色系统理论预测模型和时间序列的ARIMA预测模型分别对车流量状况进行预测。在此基础上,提出将二者相结合的车流量组合预测模型。通过实例对比分析,得出组合预测模型的预测精度高于单独使用灰色预测模型和时间序列分析模型的结论,该模型可以作为短时车流量预测的一种有效方法。     

Road capacity change and its impact on traffic in congested networks: evidence and implications

This article reviews explanations of, and international empirical evidence for, ‘induced’ traffic as a result of increased road capacity and ‘suppressed’ traffic as a result of decreased road capacity. In essence, the former refers to new traffic appearing as a result of new road construction, while the latter refers to traffic disappearing as a result of road closure. Despite problems with the available data and their measurement, it is concluded that – with the caveats of either pre‐existing congestion in the case of capacity increases or no spare capacity in the case of capacity decreases – the weight of evidence indicates that induced and suppressed traffic are indeed real phenomena. It is argued that the link between traffic and road capacity is therefore far more complex than previously understood. The implications this has for both urban passenger transport planning practice and policy formulation are discussed.     

市场化、债务融资与环境信息披露

当前,政府以信贷政策促进企业披露环境信息的理念初步形成,推进环境信息公开已成为政府工作的重要内容之一。论文以2010—2012年沪深石化塑胶行业A股上市公司为样本,采用相关分析、回归分析等方法对市场化、债务融资与环境信息披露进行研究,旨在探讨不同市场化地区债务融资与环境信息披露的相关性,为信贷政策的制定与落实提供经验证据。结果显示债务融资与企业的环境信息披露正相关、市场化与环境信息披露正相关,对于高市场化进程地区的企业而言,其债务融资比例与环境信息披露水平之间的正相关关系比低市场化进程地区的企业更显著。     

民航客运量预测方法研究综述

为了提升民航运行效率、准确预测客运量,促进其可持续发展,采用分类学方法将民航客运量预测方法划分为传统统计学、机器学习、组合模型3大类。详述各类方法的改进原理、效果和应用,通过数据处理、权重调整、参数优化和结构改进提高准确性,并总结组合模型相对单一模型的优势。实证研究结果表明,组合预测模型相较于单一模型具有更高的准确性,并指出结合人工智能和大数据技术的发展趋势,构建优秀的组合预测模型将是提高准确性的潜在研究方向。     

城市道路安全驾驶建议

随着人们经济收入的不断提高及汽车产业的快速发展,汽车已越来越多地进入普通家庭,城市道路车辆发生了前所未有的迅速增长,尤其是城市道路交通量的急剧增加。交通事故率呈逐年上升趋势。本文从违章驾驶。驾驶技巧,目常驾驶习惯三方面对实现城市道路安全驾驶提出建议。预防交通事故,提高道路通行效率。     

温拌再生沥青的性能研究与试验

沥青混合料再生技术对于中国实现构建节约资源、生态环保的和谐交通具有重大意义.通过对温拌再生沥青混合料中的温拌剂、再生剂进行选型和不同掺量试验,设计RA P含量60％ 的温拌再生沥青混合料进行耐久性、耐高温、抗水稳定性等性能研究试验.试验结果表明,采用分散性再生剂结合3种温拌剂的温拌再生技术再生混合料,RA P掺量可提高到60％ 以上,混合料性能稳定,能够满足现行规范要求.压实条件好的工况,首选各项性能指标较均衡的Evotherm作为温拌添加剂;而在压实条件比较恶劣条件下,推荐选用击实效果最好的DT作为温拌添加剂.     

生物法在固体废物处理中的应用

生物法在环境工程中有着非常广泛的应用,随着现代化生物技术的发展,它将在环境污染治理中发挥越来越重要的作用.本文主要阐述了生物法在固体废物处理中的应用,其中比较成熟的应用方法有生物浸出、废物堆肥化、沼气发酵等.