东风天龙胜出绝非偶然

如果说东风人在2006年5月18日发布的“东风天龙”和“大力神”重卡是一次精彩的亮剑，那么在近日举办的“首届中国国际卡车节油大赛”中，东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡再显峥嵘，共获17个奖项中的8个，并获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”的殊荣，就是剑坛对决、扬威天下的绝唱。这使东风天龙以其“节油冠军”的骄人头衔，成为业界名副其实的“名剑”，而东风天龙的研发、设计、制造、生产者，则无疑是“铸剑高手”。     

东风天龙荣获中国卡车节油大赛八个大奖

10月15日，“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂举行。东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”．同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”，东风天龙装载的东风dCill发动机获得“最省油发动机奖”。东风天龙共获8个奖项，成为名副其实的节油冠军和本届卡车大赛最大的赢家。     

中国重卡新王者--东风天龙

三年磨砺 东风天龙重卡问世 中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，5月18日在湖北十堰基地隆重推出东风重卡新品系列——“东风天龙”。     

变革—从东风天龙下线看东风与日产合资变化

5月18日，以东风天龙为代表的东风新一代重卡系列产品隆重发布。东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚向新闻界介绍说，东风天龙背后的故事是一个关于东风商用车变革的故事，这个变革包括产品技术的变革、流程和运营的变革、企业文化的变革。     

南汽凌野节油先锋

随着市场油价的不断攀升．重卡用户的消费趋向悄然发生了改变．节油型重卡日渐热销。在众多重卡巨头推出的节油型产品中，南汽跃进公司去年6月推出的凌野重卡．不但凭借国际同步的节油理念．一流的整车配置成为当之无愧的重卡“节油先锋”，更以卓越的性能、时尚的设计，引领重卡高端化、重型化、柴油化．高效低耗的行业新走向。     

华菱汽车:在市场战火的历练中愈舞愈强

2007上海车展“重卡擂台赛”上，中国高端重卡的“擂”声格外振耳。华菱汽车以其欧款车型直接与解放J6、东风天龙、柳汽霸龙507、重汽HOWO、陕汽德御、福田欧曼ETX等PK过招。虽然各自品质优劣、性价比高低及技术含量强弱等，仍需用户以“货币”方式投票裁定，但毋庸置疑的是，华菱汽车自2004年6月第一次在北京车展昭示天下后，在市场战火的历练与检验中，已经愈舞愈强。     

节油大比拼解放奥威赢在起跑线上

伴随着燃油价格的持续上涨和限载交通法规的严格执行，公路货运成本不断增高。卡车的经济性已经成为决定运营者获利水平的关键因素。经济性强、科技含量高的重型卡车正逐渐成为消费者的首选车型。据此，国内主力重卡制造厂商纷纷将产品的节油宣传作为争抢市场的重要手段，一场节油大比拼已在各重卡品牌之间展开。     

东风商用车:在合资体制下自主创新

2006年12月29日,历时10个多月的“中国汽车自主创新成果大典“颁奖典礼在北京全国政协礼堂举行.东风商用车公司的EQ1141型载货汽车获得原始创新奖,东风天龙获得集成创新奖. ……     

为啥买奥威?省油!

分析奥威重卡热销的原因，其融合国际重卡技术发展潮流的产品品质是其赢得广阔市场空间的重要原因。相比同类产品，解放奥威在动力性、经济性、舒适性等方面均具备显著优势，但在这所有的原由中解放奥威突出的节油性能是其赢得广大用户青睐的最重要原因。     

东风商用车:在合资体制下自主创新

2008年12月29日．历时10个多月的“中国汽车自主创新成果大典”颁奖典礼在北京全国政协礼堂举行。东风商用车公司的EQ1141型载货汽车获得原始创新奖，东风天龙获得集成创新奖．     

华菱重卡受宠有因--高科技含量高性价比

中国重卡市场目前一方面面临银行信贷的高门槛，另一方面许多运输企业又面临车辆的更新换代，急需银行业、保险业的大力协助，以帮助企业能够正常运转。形势使然，重卡生产厂家已经感觉到了市场冬天的寒意。可是安徽华菱重卡却在沿海地区销售旺盛。据业内专家分析原因如下：华菱重卡自投产就定位于中高档重卡市场，整车技术性能配置介于国产重卡和奔驰、沃尔沃、曼等进口重型卡车之间，具备日本重卡节油、舒适等特点，符合东方审美取向和驾乘习惯，性价比较高。     

卡车不仅仅是挣钱机器--东风商用车杯卡车越野赛鸣枪在即

“卡车是挣钱的机器”，这是卡车制造商多年来一直追寻的目标和推崇的口号，而目前东风汽车有限公司商用车公司对卡车又赋予了更高的要求。日前在北京举行的“2006东风商用车杯卡车越野赛”的新闻发布会上，东风汽车有限公司商用车公司党委书记、副总经理黄刚先生在谈到东风公司不久前刚刚投放市场的“天龙”重卡时说：“卡车已不仅仅是挣钱的工具，它还是汽车竞技运动中的主角，它在环保、安全、舒适上与高等级的轿车相比，也是非常优秀的，同样给驾乘人员带来愉悦。卡车的真正含义：使人们的生活更美好”。     

陕西重汽2006新款节油重卡系列闪亮登场

随着燃油费用的不断上扬，重卡油耗成为用户关注的焦点。陕汽以为用户创造最大价值为目标，通过与国内外知名公司进行技术攻关，在重卡节油技术方面取得重大突破。整车及重要零部件总成的优化，使整车油耗降低10％-15％，成为2006款陕西重卡最大的亮点。     

中国,将成为世界重卡制造中心?

我国重卡行业经过近十年的自我发展、技术引进与对外合作，已逐渐规模化。以解放、东风、斯太尔三大技术体系为代表，年产销量达38万辆，是世界最大的重卡产业群体。但是我国重卡车辆的质量、性能与欧美品牌相比还存在很大的差距，重卡用户对车辆质量、性能的个性化要求也变得越来越苛刻，一些欧美重卡厂商正是看准了中国重卡企业的软肋，纷纷看好中国这一庞大的重卡市场，竞争日趋激烈。     

南汽凌野捧得"最省油冠军奖"

近日，“首届中国国际卡车节油大赛”在京落下帷幕，并在人民大会堂举行了颁奖典礼。在最受各大参赛厂家瞩目的三轴牵引车节油大奖的角逐中，刚刚入市一年的南汽“凌野”夺得330马力以下最省油车型奖，颇出乎行家意料，本次节油大赛是国内第一次将各大重卡厂商吸引到同一个平台上进行横向大比拼，     

厚德赢天下品质蕴未来

一、陕汽2006年的辉煌 　　2006年,在行业整体略有增长的情况下,陕汽取得了骄人的业绩,全年重卡销售突破3.3万辆,实现增长率116%,单月最高增长率298.6%,连续12个月全国领跑,市场占有率达到11%;同时,取得了销售增长率全国第一,节油重卡销量全国第一,斯太尔平台重型牵引车销量全国第一,专用车市场增长率全国第一,服务网络体系及满意度指数第一,市场份额增长率全国第一等优异成绩.……     

厚德赢天下品质蕴未来

一、陕汽2006年的辉煌 2006年．在行业整体略有增长的情况下，陕汽取得了骄人的业绩．全年重卡销售突破33万辆．实现增长率116％．单月最高增长率298.6％．连续12个月全国领跑，市场占有率达到11％：同时．取得了销售增长率全国第一．节油重卡销量全国第一．斯太尔平台重型牵引车销量全国第一，专用车市场增长率全国第一．服务网络体系及满意度指数第一．市场份额增长率全国第一等优异成绩。     

车市刮起"新东风"

在东风与日产合资成立的东风汽车有限公司挂牌成立之际，东风汽车有限公司强力推出了东风天驰系列牵引车，东风天驰系列牵引车包括东风天龙、东风天狮、东风天虎、东风天豹、东风天马等系列车型。东风天驰系列牵引车以全新的面孔出现在世人面前，它靓丽的外观、顶级的配置、精良的装备，犹如一股强劲的夏日风暴成为冲击中国车市的“新东风”。东风天驰系列的隆重登场，显示了新东风打造世界级品质的商用车和世界级汽车企业的雄心壮志。     

南汽凌野淡季不淡决胜买方市场是关键

据中国汽车工业协会统计数字显示，截至今年5月底，重卡销售实现同比0．87％的增长，在2005年的销售“寒冬”之后，这一“回暖”信号令业界为之一振。近日记者在市场调查中发现，伴随着南汽跃进“凌野创业基金”、陕汽节油夏令营等活动的推出，两家重卡企业在7、8月的行业销售淡季中仍保持了相当的销售热度。     

陕汽第二代国Ⅲ重卡亮相续写节油新传奇

随着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，重卡节油领域正在发展根本性的变革，谁掌握了最先进的核心技术，谁就控制了市场。