BOT模式在垃圾焚烧发电项目的应用研究

BOT(Bulid-Operate-Transfer)模式是一种专门用于基础设施建设项目的融资方式,为解决国家专营的基础设施建设资金不足,利用私人资本和国际资本市场的资金,降低政府的风险和债务负担来发展基础设施,由政府授予发起人特许权,由发起人成立项目公司进行设计、融资、建设、运营,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润,特许期届满时,该基础设施无偿移交给政府.     

西部基础设施建设中BOT融资模式的应用研究

一、BOT融资模式概念。BOT是Build-Operate-Transfer的简称,即“建设-经营-移交”。BOT方式中,项目公司由一个或多个投资者组成,通常包括工程承包公司和设备供应商等,主要形式是政府同外商投资部门（私营部门）的项目公司签订合同,由项目公司筹资和建设基础设施项目。项目公司在协议期内拥有运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费用,回收投资并取得合理的利润。协议期满后,这项设施的所有权无偿移交政府。BOT方式主要用于发展收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。     

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1.BOT融资方式的定义 BOT是英文"build-operate-transfer"的缩写,译意为"建设一经营一转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式.BOT投融资模式的一般形式是:项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利--就某项特定基础设施项目进行筹资建设,在约定的期限内经营管理,并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报;约定期满后,项目设施无偿转让给所在地政府的方式,即投资、建设与经营管理方式.     

浅论BOT模式在公共设施建设中的运用——以广西生态公益林建设为例

BOT模式是当前国际上广泛采用的一种主要应用于公共设施建设的项目融资方式,它对缓解政府财政压力、构建合理的融资体系具有积极意义。文章从分析BOT模式的含义与特征入手,指出广西生态公益林建设资金不足的现实及原因,并提出BOT模式在广西生态公益林建设中存在的现实条件。     

BOT项目审计投资差异的处理

BOT是Build(建设)、Operate(经营)、Transfer(转让)三个英文单词的第一个字母的组合,代表一种项目经营模式。这种模式是:政府通过授予特许经营权的方式把基础设施项目交由民营企业建设经营,允许民营企业按特许权协议要求去组建项目公司并筹集项目所需资金,按协议标准完成项目建     

BOT运营模式在我国的运用及发展

BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的投融资方式，其含义是“建设（Build）-经营（Operate）-移交（Transfer）”，BOT模式就是政府通过出让建设项目一定期限的运营权、收益权，来吸引资本所有者投资建设。项目的投资者在规定的经营期限结束后，将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府，政府可重新优选运营企业，继续该项目的运营。BOT模式是国际通行的一种基础性公共设施建设的融资方式。近几年，BOT首先被引入到我国基础设施建设中，如高速公路的建设。采用BOT模式的优势在于，一方面政府面对污染治理项目无资金压力或缺少资金压力，政府不再充当经营者的角色。实现了政企分开；另一方面国内外的投资者通过政府的支持找到一个风险小、收益稳定的投资项日，对政府仃利，对投资者也有利。尽管BOT在国内外的应用相当广泛，但它是一种出现时间较短的项日融资结构，由于其复杂、涉及面多、融资成本高，特别是目前我国法律体系尚不健全、专业人才缺乏的情况下，这种融资方式在我国的运用中遇到了不少的问题。     

BOT融资方式的SWOT分析

一、BOT融资方式简介 BOT融资方式即政府或有关公共部门作为招标人为项目(主要是大型基础设施项目)的建设和经营提供一种特许权协议作为融资基础,由项目公司作为投资者和经营者安排融资、承担风险、建设项目,并在规定时期内经营项目并获得合理的利润回报,最后根据协议将项目归还给政府或有关公共部门.其运行程序包括:招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节.     

BOT模式的投资应用价值研究

BOT是英文"Build-Operate-Transfer"的缩写,意译为"建设一经营一移交",是作为私人资金参与国家基础设施建设的一种方式.目前国内理论界大部分研究政府层次方面的,而很少站在企业立场上来研究BOT模式,因此本文主要针对企业应用BOT模式进行国际、国内项目投资的障碍和对策进行了研究.     

我国公路建设采取BOT融资方式的风险分析

一、公路建设BOT融资方式的含义 BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的项目融资模式,其英文名称为:Build-Operate-Transfer,简称为BOT,其含义是"建设-运营-移交",政府通过出让建设项目一定期限的经营权、收益权,来吸收民间资本投资建设,而项目的投资者在规定的经营期限结束后,将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府.1据此公路建设采取BOT融资方式是指政府[通过契约]授予项目投资者(包括外国企业和本国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营公路建设项目,并准许其通过收费或沿线服务设施的经营以清偿贷款,回收投资并赚取利润.     

BOT一种利用外资的方式

BOT是英文“Build Operale and Transrer”的缩写,译意为“建设、经营与移交”,是利用私人资本投资于公益性基础设施(或工业项目)的一种融资方式(或称投资方式)。BOT投资方式,是目前国际上较为流行,并已在一些国家特别是发展中国家发展基础设施中成功运用的一种融资途径。为尝试这种投资方式,加快我国基础设施建设,国家计委从1995年开始着手在能源、交通等领域挑选有条件的项目,组织开展了试点工作。早在1982年经我国政府批准的沙角B电厂,就是香港合和公司与广东省政府部门合作并采用BOT方式投资建造的。尽管这一合作方式用现在的BOT概念去衡量有不够完善之处,但是至今仍被国外许多专家、学者以成功的典型加以推广。BOT,是一种有效的吸引外资的手段,它以潜在的巨额利润吸引外国资本投资于基础设施建设,弥补建设资金的不足。不言而喻,通过基础设施的完善,能进一步带动当地的工业商业,服务业的发展,进而促进地方经济效益和社会效益的提高。     

内资BOT,开发中西部的一种新方式

<正> BOT作为一种利用外资和技术的形式,近年来,已为我国经济界人士所熟悉和掌握。BOT是英文Build-Operate-Transfer 的缩写,意思是“建设-运营-移交”。一些国家为了发展经济,急需建设桥梁、公路、发电厂、自来水厂等基础设施项目,但受资金和技术条件的限制,这些基础设施的建设情况常常成为制约经济发展的瓶颈。采用BOT方式后,政府就可以把这些设施的开发权和一定时期内的经营权授予外商,外商投资建成这些项目后,依照协议在一定时期内对项目进行经营、收回投资并取得利润,经营期满之后,外商就把这些项目无偿移交给政府。(当然,有时候也可以在协议中规定移交项目时象征性地收取少量费用。)八十年代以来,用BOT方式建设本国基础设施的办法受到许多发展中国家的重视,许多国家都希望利用BOT方式来吸引外资,把它作为本国投资促进战略的一部分。     

通过资本证券化与BOT的比较看我国资本证券化的发展

<正>BOT投资方式是英文Build(建设),Operate(经营), Transfer(移交)的缩写。BOT投资模式是指采用建设、经营、移交的一揽子解决办法．吸收民间资本投资基础设施项目的一种投资方式(民间资本可是国外民间资本,也可是国内民间资本),是私营企业参与一国基础设麓建设经营的方式。它是项目融资发展起来     

BOT项目在我国的应用研究

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。从BOT项目的运作机制入手,通过借鉴其他国家和地区的经验,分析了我国采用BOT投资方式面临的问题;对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出了建议。     

城市轨道交通投融资模式探析──基于A市轨道交通二号线一期工程项目

城市轨道交通项目具有投资额度大、经营风险大、公益性与外部性等特点,单纯依靠政府投资难以解决轨道交通项目的资金问题。投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的基础。BOT（建设--运营--转让,简称“BOT”）、EPC（设计--采购--施工,简称“EPC”）和TOD（公共交通引领的城市发展模式）作为先进的投融资和项目管理模式,在公用事业、基础设施、自然资源开发、城乡一体化等领域具有广阔的应用前景,能有效地解决政府和企业发展中的投资和融资问题。在城市轨道交通领域展开对“BOT＋EPC＋TOD”模式的研究对于企业和政府都是非常必要的。     

BOT项目融资风险的研究

一概述BOT是英文Build-Operate-Transfer(建设——运营——转让)的缩写,指利用私人资本投资于可收益的基础设施建设的一种方式,利用BOT建设方式进行融资(或投资)称为BOT融资(投资)。二BOT项目的风险BOT项目融资会面临许多风险。我们常常把风险分为两类:系统风险和非系统风险。那些与宏观市场环境有关,超出项目方控制范围的风险即为系统风险,而那些项目方可以自行控制和管理的风险即是非系统风险。(一)系统风险项目融资所涉及的系统风险主要有政治风险与获准风险、法律风险和违约风险、经济风险、不可抗力风险。1政治风险政治风险是…     

BOT模式在我国可再生能源产业化发展中的应用

一、BOT模式 BOT(Build-Operate-Transfer)模式,即建设-经营-移交模式,指政府或相关部门将一个基础设施项目的特许权授予承包商,承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并通过收取使用费或服务费,回收成本、偿还债务、赚取合理利润,特许期结束后将项目所有权无偿移交政府或相关部门.     

杭州庆春路过江隧道BOT项目运营管理与思考

BOT模式是国际广泛采用的一种的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目作为采用BOT模式投资建设运营的PPP项目,在项目实施全过程管理中项目投资、质量、安全、工期和运营都得到了很好的控制。本文主要侧重介绍该项目在BOT模式下的运营期管理,对隧道运营过程中的问题进行了探讨,对其他城市基础设施PPP项目的运营管理具有一定借鉴意义。     

杭州庆春路过江隧道BOT项目建设管理与思考

BOT建设模式是国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目采用BOT模式建设取得成功,项目的建设投资、质量、安全、工期都得到了很好的控制。文章全面介绍了该项目BOT模式的建设管理,对建设中重大变更处理、建设范围划分、地铁车站交叉建设协调、代建在建设中的引入等问题进行了探讨,对BOT模式在城市基础设施建设中的推广具有示范意义。     

在高校后勤改革中引入BOT模式

BOT(Build-Operate-Transfer,建设-经营-转让)是目前世界上较为流行的吸引社会资金来加强基础设施建设的一种投资经营模式。将BOT引入高校后勤基础设施建设领域是缓解高校扩招所造成的后勤“瓶颈”约束的有效方式,本文分析了高校后勤改革中运用BOT的必要性、可行性、优势及应注意的问题,为高校后勤改革提供了一种新的思路。     

BOT管理方式在小型水库的应用前景及对策探析

1、BOT方式的简介 BOT 是 Build-Operate-Transfer的缩写,表面的意思是"建设一运营一移交"是社会资本参与国家基础设施的一种投融资方式.其做法是:政府就其某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授权项目公司承担该项目的融资、建设、经营和维护.