绿色物流系统外部经济性评价

外部经济性是绿色物流系统的重要特性,对其进行科学评价对于加速绿色物流的发展、促进绿色物流系统社会效益的发挥具有重要作用。文章从外部经济性的角度构建了对绿色物流系统社会效益进行评价的理论模型,分别用定性和定量分析的方法对生态环境效益、节约社会资源、缓解城市交通压力、提高社会经济效率、促进物流技术的发展与创新这些指标进行了分析和评价。以此说明发展绿色物流的必要性,并为国家制订发展绿色物流相关政策提供依据。     

论可持续发展与绿色物流战略

“可持续发展”是我国政府为中国经济社会长远发展制定的基本国策。发展绿色物流业,全面推行可持续发展战略,是提高我国物流业可持续发展能力和国际竞争力的战略之举。以可持续发展与物流系统之间的关系为基础,必须以循环物流、绿色供应链、绿色物流技术、绿色物流政策等绿色物流战略促进可持续发展。     

构建中国绿色经济生产方式评价指标体系及对策建议

绿色经济生产方式的建立和发展,需要一套客观、全面评价其低碳水平的指标体系.本文在国内外绿色指数、低碳经济、循环经济、绿色物流等相关理论和评价指标体系研究的基础上,构建了以资源节约与环境污染控制、循环利用与无害化处理、绿色物流、绿色生产方式引导为维度的包括生产和流通两个环节的广义绿色经济生产方式指标体系,并结合现实需求提出了绿色经济生产方式评价政策实施建议.     

我国绿色产业竞争力评价和聚类分析

大力发展绿色产业是实现我国双碳目标的重要现实路径之一,科学评价我国绿色产业竞争力,对于促进绿色产业发展具有重要的现实意义。文章从经济发展、环境保护和产业发展能力等三个维度构建绿色产业竞争力评价指标体系,选取2020年我国各省（市、自治区）的相关数据,运用因子分析和聚类分析对各省绿色产业竞争力进行评价和排序。分析结果表明,我国绿色产业竞争力总体一般,经济发达地区的绿色产业竞争力较强,而欠发达地区绿色产业竞争力相对较弱。聚类分析进一步显示我国区域绿色产业竞争力呈现东强西弱的特点。在影响因素方面,绿色技术创新是绿色产业竞争力的核心因素。为提高我国绿色产业竞争力,提出要构建绿色产业发展政策体系,引导生产要素向绿色产业流动,鼓励绿色技术创新。     

实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径

在我国提出发展绿色经济的新时期,绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此,我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系,认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础,绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力,实行绿色消费是推广绿色物流的关键。     

绿色金融研究述评

绿色金融是促进社会、经济、环境可持续发展的有效手段,但其发展却非常缓慢。目前,国内外关于绿色金融的相关研究、政策探讨和重要的经济会议多从宏观角度强调绿色金融的推行问题。"赤道原则"的通行、道琼斯可持续群组指数等指标体系的建立提升了绿色金融实践的可操作性,但是,关于绿色金融的研究体系尚未形成。本文通过对相关理论和观点的梳理,认为建立绿色金融研究体系,应该从量化企业对环境影响的评估体系、开发新型绿色金融工具、完善绿色金融政策、建立绿色金融监管与发展评价体系等方面着手,以推动我国绿色金融的发展。     

扬州发展绿色物流的瓶颈与对策

扬州市是联合国人居奖城市、中国人居环境奖城市、国家环境保护模范城市、中国和谐管理城市,发展绿色物流具有重要意义。文章阐述了扬州发展绿色物流的意义和分析了扬州发展绿色物流的瓶颈,并根据扬州社会经济发展情况,在发展绿色物流观念、政策和法规、绿色物流管理、物流技术水平和供应链管理等方面提出如何促进扬州绿色物流发展的对策建议。     

绿色物流研究的现状及其评述

在回顾整理绿色物流研究文献的基础上,将绿色物流研究成果归纳梳理为起源、发展动因、定义和研究范围等四个方面。立足现有研究成果,综合参考逆向物流和绿色供应链管理的研究现状,指出既有研究成果的不足主要表现为:专门针对绿色物流的研究成果很少,且已有成果大多以定性研究为主;与绿色物流有关的各种研究普遍存在理论根基不足的问题;已有成果的研究方法陈旧单一,绿色物流研究缺乏研究视角的创新。据此提出了未来研究应掌握的原则和方向。     

发达国家发展绿色物流的制度分析及借鉴

我国绿色物流的发展起步较晚,在观念、技术和制度等方面与发达国家相比都存在明显差距.美国、欧盟、日本等国家和地区已经建立起相对完备的绿色物流制度.文章通过比较研究,提出我国发展绿色物流在政府行为、政策激励和人才培养等方面的对策.     

我国绿色物流的发展现状及建议

绿色物流是经济可持续发展的必然结果,对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高具有重要意义。从近年来我国绿色物流的发展状况出发,指出我国发展绿色物流存在的问题,并为我国发展绿色物流提出建议。     

第三方逆向物流研究综述

逆向物流作为物流领域内重要分支和趋势,是顺应绿色低碳环保理念而发展的新型物流模式.它既填补了物流环节的空白,也扩大了物流行业的覆盖范围.随着逆向物流的不断发展,其业务的外包活动——第三方逆向物流,成为理论界和企业的重要课题.因此,对第三方逆向物流服务商的评价研究,有利于丰富我国第三方逆向物流服务商评价理论研究,也有利于促进包括逆向物流在内的我国物流行业的发展.     

我国绿色经济发展障碍及对策探讨

发展绿色经济是建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措,是全球化经济发展的新潮流。文章通过剖析绿色经济内涵、并基于我国目前发展中的一些特点探讨我国绿色经济发展障碍,以此提出了促进我国绿色经济发展的政策建议。研究认为,我国应从加快转变经济发展方式、加强绿色投资及绿色技术创新、建立制度保障及强化管理四方面推动绿色经济发展。研究可丰富绿色经济理论,为我国绿色经济发展提供科学理论依据。     

我国区域物流业发展现状及其对区域经济影响的对策与分析——以辽宁为例

区域物流对区域经济的发展起到非常重要的作用,对区域物流发展现状进行评价,找出制约区域物流发展的关键问题,可以极大地促进区域经经济的发展。文章以辽宁为例从物流供给、物流需求以及物流发展这三个方面针对我国区域物流的发展状况设立了评价指标体系,运用层次分析法,对我国区域物流的发展进行了综合评价与分析。     

绿色营销:国内研究述评

绿色营销在我国经历了起步、成长到成熟阶段。目前，国内对绿色营销的研究主要集中在绿色营销的内涵及其重要意义、绿色营销的理论基础分析、绿色营销在我国发展的障碍和对策及绿色营销的具体操作方面。今后，绿色营销研究的重点将是如下几个方向：在国民经济建设实践中如何真正落实，从理论上深入探讨发展绿色营销和发展和谐社会的关系，完善企业绿色营销实施的系统理论，加强对绿色营销与我国企业国际化进程的研究和增强绿色营销在各行各业的研究，以及在研究方法上注重定性分析和定量分析相结合。     

绿色金融助力长三角一体化发展

绿色金融是我国金融供给侧结构性改革的主要内容,也是助推我国区域一体化发展的重要手段。长三角区域一体化发展已经上升为国家战略,开展区域各城市的绿色金融改革创新评估将是推进长三角一体化发展的重要抓手。本文通过采集长三角绿色金融建设的制度政策、市场活力、保障措施等系列指标,构建了长三角城市群绿色金融发展评估指数,以发现不同城市绿色金融发展存在的问题。最后,本文从顶层设计、机制创新、分工合作等角度对绿色金融如何高效助推长三角一体化发展提出政策建议。     

关于绿色经济学的几个问题

绿色经济学是在对传统经济学反思与批判的基础上,整合相关绿色理论资源、适应绿色经济实践而发展起来的经济学学科,是经济学内部逐渐发展起来的新因素和新需求,也是重建经济学理论的新思路和新尝试。绿色经济学已在学科涵义、研究对象、基本预设、理论体系和学科体系等方面进行了探索,同时亟待从学科建设角度,对绿色经济学的研究视角、参照标准、分析工具和"成本—效益"模式等问题进行深入研究。绿色经济学将成为推动经济发展、实现社会公平、促进环境优化、推进社会进步的重要力量,对当下我国转变发展方式、实现科学发展有重要的理论价值和实践意义。     

我国政府绿色采购政策的完善建议

我国已全面实施政府绿色采购制度5年,这5年中我国的政府绿色采购良性发展,在经济、生态环境和社会多方面都取得了成效,且逐渐与国际接轨.“十二五”时期,政府绿色采购被列入国家中长期发展规划中,这预示着我国的政府绿色采购必将站在新的高度,迎来更快更好地发展.法律政策作为政府绿色采购最重要的基础,对其进行全面分析和识别对于政府绿色采购的进一步发展具有重要意义.文章首先对当前我国政府绿色采购的形势进行审视,其次从法律法规、宏观政策、产品政策、技术政策和管理政策五个角度,系统地分析了我国政府绿色采购相关的法律政策,并提出进一步完善我国政府绿色采购的政策发展建议,以进一步规范我国的政府绿色采购,促进其实现更好的长远发展.     

基于循环经济的绿色物流系统架构研究

绿色物流从节省资源、保护环境的角度改进物流体系,形成资源循环、环境共生型的物流系统,符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,代表了未来物流发展的方向和趋势.文章从循环经济理论的角度出发,在探讨构建绿色物流系统的意义及绿色物流系统的特征基础上,提出了在循环经济下绿色物流系统架构的模式,以及构建绿色物流系统的相关对策.     

我国发展绿色低碳运输的对策探讨

运输作为物流活动的一个重要环节,运输的绿色低碳化将大力推动绿色物流的发展.在物流业迅速发展的今天,为了社会、经济的可持续发展,为了物流业自身的可持续发展,建立绿色低碳运输体系,显得尤为重要与迫切.本文基于可持续发展与绿色物流的思想,从公路运输的角度出发,研究我国发展绿色低碳运输的问题.     

国家优先支持政策促进绿色全要素生产率的效应评估——来自革命老区的经验证据

推进革命老区绿色高质量发展是新时代我国区域协调发展的重要战略任务,自2012年以来,国家出台了一系列支持革命老区优先发展的政策措施.为检验国家优先支持政策的影响效果和机制,文章以革命老区2008-2018年的数据为研究样本,运用PSM-DID方法,评估国家优先支持政策对五大重点革命老区的绿色全要素生产率的促进效应.研究表明:(1)国家优先支持政策显著提升了革命老区的绿色全要素生产率,促进了革命老区经济绿色高质量发展;(2)国家优先支持政策对革命老区绿色全要素生产效率的影响机制有三条,即通过智力资本投入、产业结构升级和生态治理实现的;(3)国家优先支持政策对不同城市绿色全要素生产率的促进效应存在异质性,即在工业化水平较低、人力资本水平较低和绿色发展水平较低的城市中的政策效果更强.为了进一步优化政策效果,要加大对革命老区的科技投入和教育投入、促进产业结构升级和推进生态治理,精准制定差异化的扶持政策,培育革命老区经济绿色高质量发展内生动能.