垃圾处理PPP模式金融支持研究——以益阳市为例

生活垃圾污染和处理问题是美丽中国建设的重要内容。PPP模式是政府和私人部门合作的一种创新型的项目融资模式,双方在合作中能够更大程度发挥各自优势为社会和民众提供更高品质的公用事业服务。但我国在PPP模式的应用领域仍处于起步阶段,融资模式的顶层设计还有待进一步完善。文章基于湖南省益阳市生活垃圾焚烧发电项目案例,深度剖析PPP模式下该项目资金来源、融资结构、利益分配以及融资风险现状,并结合生活垃圾处理PPP项目融资过程中存在筹集方式单一、资金稳定性不足、融资风险较大等发展瓶颈,提出相关政策建议。     

当前金融环境下高速公路融资现状及对策

高速公路是衡量国家和地区经济发展的重要标志,近年来,我国高速公路建设面临着发展加快和政府的紧缩性货币政策,融资环境不容乐观。如何在当今金融环境下获取稳定的资金来源,以支持高速公路的快速发展,是本文主要考虑的问题。     

PPP融资模式的R&D投资研究

随着社会以及市场经济的发展,当前基础设施、项目投资的需求越来越多,在基础设施建设过程中,单从政府财政获取资金,显然已不能满足投资需求。为了促进基础工程的建设,缓解金融危机,形成了一种新型的合作方式——PPP,PPP是政府与民营企业合作的一种融资方式。PPP融资模式,可以解决基础设施工程建设中的资金短缺问题,促进基础工程建设。R&D投资活动在企业发展中具有重要作用,也是企业发展科技投资活动的重要组成部分,PPP融资模式在R&D投资中应用,需要根据R&D投资的实际现状进行。本文对PPP融资模式在R&D投资研究,以及相关的内容进行分析研究。     

高速公路公司融资模式探究——基于资产证券化视角

由于高速公路建设规模的不断扩大,传统的融资方式已无法满足巨额的资金需求,高速公路建设必须拓宽融资渠道,探索新的融资方式。文章从高速公路公司资产证券化的可行性进行讨论,并试图通过讨论识别高速公路公司资产证券化过程中的问题,提出相关建议。     

高速公路建设融资方式与企业融资效率的研究

近年来,中国高速公路取得了较为显著的发展成就,并初步形成了贯通全国的公路主干网系统,其建设资金来源主要是国家投资、社会和地方筹资,但是由于中国国情方面的局限,在实际建设中,其建设资金的主要来源渠道通常都是银行贷款,再加上政府实施的计划性的行政政策导致高速公路融资存在的问题一直没有得到有效解决。     

交通发展对区域旅游合作的影响研究——以湘西州和张家界旅游合作为例

交通发展是影响区域旅游合作的重要因素。根据2001-2013年这两个地区的交通发展和旅游合作的相关数据,即游总人数、旅游总收入、公路总里程和高速公路,运用相关系数来分析交通发展对于区域旅游合作的影响。研究得出公路发展尤其是高速公路对于区域旅游合作的影响是显著的,但是交通发展发展的缓慢已成为制约区域旅游合作的瓶颈,因此需要两个区域共同设置统一的政府协调机构,促进交通发展络的发展;拓宽资金来源渠道,加快两地区交通发展络的发展;加快建设和完善公路运输体系。     

关于我国高速公路融资方式创新研究

我国高速公路原有融资方式存在较大的局限性,不能满足市场经济条件下高速公路建设资金的需求。本文分析了我国高速公路融资方式存在的问题,并基于我国实际情况,提出我国高速公路融资方式创新发展的相关建议。     

多元股权下的重庆高速公路融资利益相关者的利益研究

多元化股权下的重庆高速公路融资价值的体现,是建立在融资利益相关方需求得到平衡和满足的基础之上,为此充分识别与重庆高速公路融资有关的组织和部门,在此基础上,分析其各自的利益需求,对重庆高速公路融资的定格和功能的实现显得至关重要。本文基于利益相关者理论,通过对重庆高速融资利益相关者的识别,核心利益相关者的确定及其利益需求分析,为重庆高速公路融资建设提供帮助。     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理

经济的发展离不开基础设施的投资兴建,而基础设施的建设反过来又辅助经济的发展需求.高速公路作为国家基础建设的重点工程,是国家经济发展的交通命脉.因此,关于高速公路的质量问题也是我们在经济发展中应该高度关注的重要问题.做好高速公路的质量管理工作是政府相关部门、公路工程建设企业及施工的具体工作人员共同努力的重要方向.高速公路的工程质量管理应该根据国家相关的施工标准及施工现场的具体情况相结合进行管理工作的开展.     

关于PPP融资模式在高速公路项目应用的思考

通过PPP融资模式,撬动了民间资金巨量投入高速公路建设,然而,当前PPP融资模式风险较高,因此,应改进政府保障作用、税费减免、协作融资以及风险防范等方面的管理,促进PPP融资模式在高速公路项目应用的长久发展。     

新形势下高速公路经济管理体制改革探索

高速公路作为最重要的基础设施建设项目,具有高投入、广收益的特点,能有效拉动经济社会发展,被视为欠发达地区经济社会发展的助推器。但是由于高速公路建设工程工程建设规模大,运营非营利性,投资金额巨大,经营风险未知等特点,长期以来政府成为建设运营的主体,面对新形势下高速公路建设的新问题,以市场为平台,强化高速公路企业主体地位,以法律为保障,打造完善的法律保障环境,以多元化的融资渠道,拓展高速公路建设资金来源,这是新形势下高速公路经济管理体制改革的重要方向,对于促进高速公路的建设和运营具有重要的意义。     

施工企业PPP项目财务管理之我见

PPP模式是公共基础设施建设过程中的新型融资模式。通过应用PPP模式能够让民营企业参与到基础设施项目建设当中,并通过"政府付费"、"使用者付费"以及"可行性缺口补助"的方式来获得经济效益。在PPP项目建设过程中,政府相关部门会对项目规划、管理、质量监管等进行调控,尽最大程度实现公共利益。基于此,本文对施工企业PPP项目财务管理进行了综合性阐述,并提出了相关策略,以供参考。     

高速公路投融资模式的构建研究

宏观经济增长理论与区域经济理论都论证了增加交通基础设施的投入与经济的发展是有着紧密联系的，也就是说增大交通基础设施的投入，是可以促进经济增长的。目前在我国高速公路的投融资模式有许多种，既有政府主导型的，也有市场型的，市场型的包括银行借贷融资、股本融资等，这些都在一定程度上促进了我国高速公路的发展。本文主要通过对高速公路投融资方式进行分析，从而提出了建设适合中国高速公路投融资模式的措施，希望可以为我国高速公路的发展提供一些理论上的建议。     

我国高速公路建设融资问题初探

高速公路建设的迅速发展 ,使得项目融资矛盾日益突出。一方面是以财政拨款方式为主的融资渠道无法满足高速公路建设的需要 ;一方面是大量民间资本和国际资本无法顺畅地进入国内高速公路建设市场。文章提出并论证了运用BOT融资和资产证券化 (ABS)方式 ,通过有效地引入国际资本和拓宽民间资本的投资渠道 ,来解决高速公路的资金供需矛盾 ,同时提出加强和完善相应的法律法规是保证BOT融资和资产证券化顺利实施的关键所在。     

地方政府投融资平台融资渠道及资金来源分析

分析、评价了公用基础设施建设融资、政策性产业扶持基金融资和农业产业投资公司融资三种地方政府融资平台模式及其各自的优势;以山东和天津为例分析了地方政府投融资平台的资金来源;借鉴国外政府投融资的资金来源,分析了我国在融资模式及资金来源方面存在的问题并提出政策建议。     

关于地方政府项目发行收益与融资自求平衡专项债券的思考

地方政府项目收益债券是指地方政府作为主要发行人,并以地方政府的项目为基础,以政府性基金与专项收入为主要资金来源,并且能够覆盖专项债券还本付息的债券.我国当下正处于地方政府项目发行收益与融资自求平衡专项债券的摸索过程,本文通过对地方政府项目收益与融资自求平衡专项债券存在的问题进行分析,并提出改进措施,希望能够为有关部门提...     

我国高速公路融资方式及其风险探析

我国高速公路建设任务重、标准高,而建设资金却严重匮乏、融资方式单一,严重制约了我国高速公路的发展.目前,我国高速公路主要融资渠道是银行贷款,但高负债危机已引起广泛关注.通过分析我国目前高速公路融资的主要模式及其存在的风险,为解决我国高速公路融资问题提出合理化建议.     

融资平台公司资金来源及融资成本控制

本文以当前融资平台公司的具体运维作为切入点,分析了融资平台公司的具体定义及相关职能,同时在融资方向,银行项目贷款、融资租赁、ABS、公司债券、债务融资工具、基金等是主要的资金来源方向.在当前的社会发展环境下,融资平台公司为了进一步强化融资可行性以及安全性,就必须要及时财务管理、债务风险、制度体系以及内部控制等方向存在的...     

ROT融资管理方法研究——基于荆门市水污染治理的案例分析

本文以格林美股份有限公司的ROT融资案例为研究对象。首先,着眼于ROT融资管理方法的发展现状与特点,探讨了企业与政府进行融资合作的支持路径。其次,基于荆门市政府与格林美股份有限公司的融资案例,分析了该合作项目的详细操作逻辑以及签署协议的内容。研究结果表明,ROT融资管理方法能够为政府与企业搭建一条合作共赢的桥梁,为政府与社会资本方提供了相关启示,可以给予我国融资市场一定的借鉴意义。     

公交企业项目建设融资思路探索

很长一段时间以来,城市公共交通项目建设的融资渠道非常单一,主要靠政府的财政补贴。为了改善这样的现状,本文通过对公交行业中存在的融资问题、公交项目建设融资模式可以借鉴的思路以及公交项目建设的融资策略进行了系统的分析,突出了在城市中对公交项目建设融资思路进行探索的重要性,希望可以供相关的研究做一些参考。