高速公路区域联网收费系统的研究

针对高速公路收费系统的发展与需求,阐述联网收费的基础理论提出依据路点和路元建立起来的联网收费模型,并在此基础上对区域联网收费对高速公路通信系统的要求,区域联网收费系统网络结构及其安全性进行了论述．最后对软件系统及数据库系统进行了研究。     

高速公路联网收费系统分新

智能交通代表着21世纪交通发展的前进方向,它将先进的数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合利用于整个交通管理系统中.目前,收费系统的升级改造已势在必行.本文以省级高速公路联网收费为例就新的收费系统原理及结构进行介绍和分析.     

联网收费下高速公路企业短期投融资分析

针对目前我国高速公路企业的收费方式,提出联网收费下高速公路企业的资金融通模式.以降低企业融资的成本和扩大企业投资的方向,为高速公路企业健康,灵活的发展奠定基础.     

双界面智能卡:高速公路联网收费好帮手

ETC(EleCtronic toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳     

高速公路联网收费系统分析

智能交通代表着21世纪交通发展的前进方向，它将先进的数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合利用于整个交通管理系统中。目前，收费系统的升级改造已势在必行。本文以省级高速公路联网收费为例就新的收费系统原理及结构进行介绍和分析。     

高速公路联网收费系统网络安全优化设计

本文介绍了高速公路联网收费系统的网络结构和特点,分析了网络系统安全性,并提出了对联网收费系统的网络安全优化的设计建议.     

浅议高速公路收费管理

随着社会经济和社会科学技术的高速发展,高速公路建设和管理水平的不断提高,计算机及通讯技术直接作用于高速公路收费现代化的建设,使我国高速公路基本实现高速公路收费管理现代化。但目前高速公路收费管理尚处于起步阶段,收费管理逐渐暴露出一系列的问题。如何提升高速公路收费管理质量,对于促进高速公路健康发展具有很好的现实意义。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

我国高速公路收费管理科学化探讨

随着我国基础设施建设的进一步开展,各省各市都开始了有关高速公路的建设。高速公路行业在我国的起步较晚,没有形成一套广泛的高速公路管理体系,因此各地的高速公路建设工作可谓是各自为政,行业规范化程度较低,高速公路质量也是参差不齐。随着我国高速公路总路程的增加,各地都出现了一定的高速公路收费管理问题,集中在科学度不高、约束性不强上,对我国高速公路的长远发展产生了一定的影响。本文主要关注了当前高速公路收费管理工作中存在的诸多问题,结合实际工作中存在的大量问题,提出了大量有助于我国高速公路行业发展的意见,对如何实现科学化收费管理进行了深入探讨,希望能够得到广大高速公路施工企业与管理单位的认可与采纳。     

一卡通遍赣鄱大地——江西省高速公路实行联网收费纪实

2004年6月30日，千里高速迎来了振奋人心的一刻：江西省高速公路正式实行联网收费!从此，江西省高速公路收费进入信息化、智能化时代，一卡即可潇洒行江西。     

基于非接触式IC卡的公路联网收费系统的通行卡管理

目前全国各省市,特别是经济相对发达的省市,都在加紧实施高速公路联网收费工程。少数省份已基本实现全省联网或者省内区域性联网。在已实施或正在规划中的联网收费系统中,一股都以非接触式IC卡为联网收费通行券。虽然联网收费通行券可以选择多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券,但非接触式IC卡正逐渐成为主流通行券。由于非接触式IC卡相对其它两种通行券来说,成本相对较高,必须进行回收重复使用,随之带来了很多管理问题。因此本文就非接触式IC卡通行券的流通管理问题作一些探讨。(下文对非接触式IC卡通行券简称为通行卡。)     

明年我国将实现全球最长高速公路ETC收费系统

中国交通运输部新闻发言人徐成光27日在北京召开的新闻发布会上披露,到2015年9月底,中国基本实现全国联网的ETC（高速公路电子不停车收费）系统;届时,中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。目前,中国有26个省区市建成ETC专用车道7600条,ETC用户数逾1300万,各类服务网点超过13000个。     

浅谈怎样加强高速公路收费效能建设

近年来,高速公路监管一直保持"以人为本、精细管理"、"服务人民"、"奉献社会"的核心,紧靠"内强素质,外树形象"的主旨,采用一系列有效策略强化高速公路收费效能建设,提升工作行动力,在各层面均获得了可喜可贺的成绩,为高速公路实现科学、健康和可持续发展打下坚实的基础。     

浅谈如何加强高速公路收费管理工作

近年来,我国高速公路飞速发展,在我国经济社会的发展中发挥着日益重要的作用。与此同时,高速公路发展过程中收费管理方面的问题日益显露。本文分析了当前高速公路收费管理工作中存在的一些问题,并就如何加强高速公路收费管理工作提出了自己的一些建议,以供参考。     

电子支付在高速公路收费系统的应用

本文主要分析电子支付在高速公路收费系统的应用方式,科学合理的利用不同的电子支付方式,基于实际车辆运输的过程选择合适于自身的电子支付方式,有效的提高高速公路收费工作人员的工作效率,降低了高速公路高峰期的交通压力。     

强化高速公路收费管理的若干思考

高速公路的建设发展水平能反映出一个国家和地区的经济发展水平,目前,高速公路的收费过程中存在一些问题,如:收费标准混乱、稽查工作力度较弱、收费资金管理不规范、收费人员的素质不高等,有效解决这些问题就需要各方面力量的加入,共同管理.     

高速公路收费管理工作方法创新分析

随着我国经济的快速发展,越来越重视对高速公路的建设,高速公路因其具有快速、便捷的特点受到了人们的喜爱。收费管理是高速公路工作中重要的一项内容,收费管理工作水平影响着高速公路的整体水平,但目前我国在高速公路收费管理中还存在一定的问题,需要对其管理工作方法进行创新,有效的改善管理工作质量,从而更好的为人们服务。     

高速公路收费一卡通应用技术及发展方向

本从实践的角度对高速公路收费一卡通狭义上的封闭式磁票电子收费系统进行了分析和阐述，总结了广州北环高速公路对封闭式磁票电子收费系统的使用与维护的实际经验，提出了今后高速公路收费一卡通应用技术及发展方向。     

浅谈高速公路收费数据分析

高速公路收费数据分析为高速公路日常运营管理提供了数据依据,为领导决策者从数据的角度来评估各种量化管理方法提供了依据。本文以石安高速石家庄所的收费数据分析为例,简要介绍了收费数据分析的方法和应注意的几点要素。