印尼继续实施“全球海洋支点”战略

<正>印尼作为"全球海洋支点"是在2014年10月新总统佐科·维多多的就职演说中被首次提及的,这也被视为印尼新一届政府的外交创新。在就职演说中,佐科强调海湾、海峡、海洋是印尼未来所系。在任期中他将大力发展海洋产业,团结合作以再次实现印尼的海洋强国地位。在2014年11月的东亚峰会上,佐科利用多边舞台进一步阐述了印尼建设"全球海洋支点"的内涵,具体包括:复兴印尼海洋文化;强化对海洋资源及捕鱼业的管理;通     

海博会促进产能合作与创新发展

<正>中国广东省贸促会于8月11日主办了2016广东21世纪海上丝绸之路国际博览会(简称:海博会)暨产能合作与创新发展高端论坛印尼推介会。广东省贸促会自2014年开始主办"广东21世纪海上丝绸之路国际博览会"以来,已成功举办了两届,并得到了包括印尼在内的沿线各国的大力支持。每年都有印尼的企业和商协会组团到海博会参展采购,进一步深化了广东与印尼在经贸、投资、旅游、文化等方面的合作。     

两宋时期海外贸易与税收管理

宋朝建国后,对海外贸易十分重视.公元987年,宋太宗派宦官八人,分四路到南海诸国招徕商人来华贸易,首先续通了唐时自广州-越南-印尼-大食(阿拉伯)的海上商运航线,而后开通了明州(宁波)、泉州到日本及高丽的航线.到宋哲宗时,将密州(诸城)板桥镇开辟为贸易港,北可到高丽、日本,南可通南海各港,内陆可与内河漕运相连接,是当时一条重要的河海贸易线路,加上宋哲宗时增开的泉州可直达阿拉伯各国的航线,使宋朝的海外贸易逐渐发展起来.     

马云担任印尼政府电子商务顾问

<正>中国电子商务巨头阿里巴巴集团创办人马云同意担任印度尼西亚政府的电子商务顾问,协助佐科政府推动印尼电子商务和中小企业的发展。据《雅加达邮报》报道,印尼经济统筹部长达尔敏和信息与资讯科技部长鲁迪安塔拉不久前到访北京,代表印尼政府向马云递交正式邀请函,请他担任印尼政府顾问。马云接受了邀请,将为印尼政府刚成立的电商指导委员会提供咨询。印尼电商指导委员会上月由佐科     

蓝色经济视角下的我国海上温泉项目开发问题探析——以福清市东龙湾为例

新近结束的十八大上,建设生态文明这一理念再次受到极大的关注。胡锦涛同志在十八大报告中特别强调了"建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计"。值得关注的是十八大报告除特别提出"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"。根据十八大的指示,在我国未来的发展中,蓝色经济这一理念将于我们息息相关。在本文中将讨论的是蓝色经济中的第三产业——服务业,即滨海旅游业。随着我国越来越重视海洋产业的开发,为大力推进中国滨海旅游业又好又快地向前发展,一些沿海城市也积极大力开发滨海旅游资源,制定滨海旅游业的发展规划和目标。本文以福清市东龙湾为例,根据十八大报告的指示,以蓝色经济的视角,对我国海上温泉的开发进行一系列的分析。     

新丝路将惠及底层人民

中国式"走向世界",绝对不同于过去以军队先行进入保护资本的西方殖民。然而尽管中国式和平没有战争,但并非没有牺牲,没有代价2013年10月,习近平主席访问印尼时提出共建21世纪海上丝绸之路,之后又做了一些补充。毋庸讳言,因为各种各样的心态和原因,新海上丝绸之路的提出受到了"中国威胁论"的挑衅。但从个人角度观察,共建21世纪海上丝绸之路将惠及底层人民,包括中国人民和丝路带的各国人民。这将不仅从中国理念上体现     

日韩海洋执法实践初探

日本和韩国都非常重视海上执法体制的建设,不仅有海上执法的相关政策和法律法规,还不断完善海上武器装备,加强海上武装力量,现在已成为海上警备力量较强的国家.本文通过对日本和韩国海上机构体制和海洋执法实践活动的比较研究,总结有利于加强我国海洋执法实践的经验,从而更好地维护我国的海洋权益,促进我国海洋经济能够更快更好的发展.     

传递助推福建海洋经济发展的金融正能量——中国民生银行福州分行的实践探索

近年来,海洋产业在沿海省份经济发展中的地位日益重要。福建省委九届五次全体(扩大)会议出台《关于加快海洋经济发展的若干意见》,明确提出加快海洋经济发展,打造海峡蓝色经济试验区,建设海洋经济强省,福建省海洋产业迎来历史性机遇。本文以中国民生银行福州分行为例,总结梳理金融创新支持建设"海上福建"的具体实践,提出进一步助推福建海洋经济发展的对策思路。     

基于聚类分析的中国海洋经济研究

本文立足于"21世纪海上丝绸之路"战略,旨在此基础上对我国海洋经济的发展进行深入地分析,结合中国海洋统计年鉴的数据,采用聚类分析方法,把我国位于东部沿海的11个沿海省份划分为四大类,并在此基础上对比分析各个城市的海洋经济发展特点。从研究结果出发,以国家利益和资源战略作为切入点,坚持按照"21世纪海上丝绸之路"和"可持续发展"两个战略前行,在此基础上提出适合我国国情的海洋经济可持续发展战略方针。本研究能够进一步对海洋经济发展理论进行补充完善,同时也能指导我国海洋经济实现更好更快地发展。     

福建金融业融入“21世纪海上丝绸之路”建设研究

2013年末,习近平总书记、李克强总理出访东盟等国时,提出共同建设"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。福建作为古代海上丝绸之路的起点,不仅拥有众多与海上丝绸之路历史关系密切的沿海港口,而且拥有曾为海上丝绸之路的兴盛作出重大贡献的海外华人华侨。同时,还具有对台的"五缘"优势和作为海洋经济试点省份、生态文明先行示范区等经济基础条件。在贯彻落实中央"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设"的部署中,福建更应主动融入并拓展作为空间。本文以东盟为例,归纳梳理福建与海上丝绸之路沿线国家开展经贸和金融合作情况,并从金融层面提出相关政策建议。     

印-中强化投资和产业合作

<正>印度尼西亚总统佐科9月3日在上海出席印度尼西亚投资论坛时表示,三年前,中国在印尼外资来源地排名中仅列第13位,现在已跃居第三。佐科向众多已经或准备前往印尼投资的中国企业家详细介绍了近两年来印尼政府推出的一系列改革举措及取得的成效,并剖析了中国成为印尼第三大外资来源地的深刻含义。佐科说,"21世纪仍是亚太世纪,东亚地区在其中最具活力,特别是以中国为代表的新兴经济体正在为世界创造日益重要的商业机会。中国和印尼在东亚地区分处北方和南方,作为太平洋     

基于金融生态的视角浅析“一带一路”计划的构想与前景

2013年9月,习近平主席在访问哈萨克斯坦时第一次倡导共同建立"丝绸之路经济带";同年10月,习近平主席出访印度尼西亚,并表达了希望建立海洋友好合作伙伴关系,提出了"21世纪海上丝绸之路"的伟大构想。2014年5月21日,习近平在亚峰会上提出加快推进亚洲基础设施投资银行的建设,推进"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的发展,促进亚洲经济圈的共同繁荣。"一带一路"战略在平等的文化认同框架下谈合作,是国家的战略性决策,体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。该战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗,是国际合作的新平台。"一带一路"作为中国首倡、高层推动的国家战略,对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。     

高速公路建设资金监管问题及对策

由于国内道路运输业的不断发展,且国民经济发展对高质量运输需求的不断增加,近几年高速公路工程建设总量不断增加.据统计,截止目前我国高速公路通车里程已达13.1万公里,预计"十三五"末全国高速公路通车里程将超16万公里.而高速公路项目建设过程中,资金监管一直都是敏感问题.在全面推进依法治国理念不断深入社会下,高速公路建设资金监管也迫切需要向法制化靠拢.通过对当前高速公路建设资金监管现状进行分析可以发现,各地在高速公路建设资金监管上存在着诸多问题,如何完善相关管理制度,从而有效管控和使用好资金,是建设管理者亟待思考和解决的问题.本文将对高速公路建设资金监管问题进行分析,并就如何进行高速公路建设资金监管提出合理化建议.     

浅谈高速公路建设单位财务管理

<正>高速公路的建设和发展水平是反映一个国家经济发展水平的重要标志之一。虽然我国的高速公路发展相比西方发达国家起步较晚,但近几年来,我国的高速公路建设发展飞速,取得了引人注目的成绩。在"十五"规划实施之前我国的高速公路仅有1.63万公里,但截止到2010年,我国(不含港澳台、西藏)已建成通车的高速公路达到7.4万公里,仅次于美国居世界第二。虽然在高速公路的建设方面取得了巨大的成就,但是我们还应当清醒的认识到在高速公路建设的财务管理方面还存     

大道出川 蜀道不难──记四川省交通运输厅审计处处长李荣华

2012年4月28日,全长240公里的雅(安)西(昌)高速公路正式通车,它标志着四川高速公路南北进出川大通道全线贯通。至此,四川累计建成高速公路进出川大通道9条,建成和在建高速公路总里程达6500多公里,总公里数跃居全国第二位。"蜀道之难,难于上青天!"李白的这句诗千百年来回荡在川蜀大地。新中国建立后,特别是改革开放以来,四川交通实现着跨越式地发展。2007年以来,四川开工建设重大铁路项目23个,完成建设投资逾700亿元,超过前8年投资总和。空前的投资规模和建设力度,使得四川综合交通枢纽建设取得历史性突破。"十二五"末,四川将拥有29条铁路、高速公路进出川大     

环境难题正是我们的机遇

面对8800亿元的环保产业市场,中海油利用行业资源优势,悄然展开布局2008年9月2日,来自中国海洋石油总公司(下称中国海油)的中国首艘专业环保船——"海洋石油251"号在中、韩两国联合组织的海上搜救及溢油应急演习上亮相。它展现了中国海油致力于海洋环境保护的能力,也展示了我国目前最先进的大型海上溢油应急响应装备。     

中韩两国海上执法机构及其合作研究

隔海相向的中韩两国面对日益严重的海上问题,在联合打击海上刑事犯罪、海上搜救、海上溢油的处理以及船舶碰撞等海上执法领域已开展或将开展深入的合作,这是在区域性合作强化的国际政治环境要求下各国海洋执法部门更加重视国际海洋合作的必然趋势。如何更有效的开展合作需要我们在实践的基础上去探索。     

中国民营企业计划在印尼兴建工业园区

<正>近日,中国民生投资股份有限公司宣布将在印尼投资建设一个工业园区,投资金额预计将在50亿美元(约合人民币300亿元)左右。这是该公司自成立以来最大的一笔海外投资,许多中小企业也表达了"抱团"赴海外投资的意愿。中民投由全国工商联发起,59家知名民营企业联合,于2014年5月在上海注册成立,经营范围涉及股权投资与管理,商务、财务与投资咨询,实业投资和资产管理等领域。此次,中民投拟在印尼投资建设的工业园区主要     

国开行向印尼最佳银行发放基建贷款

<正>印尼万自立银行近期获得中国国家开发银行10亿美元贷款,并将用于向印尼基础实施建设提供贷款。印尼万自立银行主要业务是向印尼国内各企业提供所需要的银团贷款。2011年以来连续两年,万自立银行成为印尼最大的银团贷款主导。2012年该行主管的银团贷款有18宗,总额达14亿美元。这些银团贷款总额使万自立银行成为印尼前10名的委托银行。印尼银团融资贷款有效支持了大型项目建设,尤其是基础设施领域。2012年,著名经济、金融杂志《亚洲金融》在对亚洲一些国家例如中国、     

以海养海

郑和曾说过:"国家欲富强,不可 置海洋于不顾。财富取于海,危险也来 自海上……一旦他国之首夺取南洋,华 夏危矣"。 各个海洋大国的发展道路不尽一 样,基本上都是通过武力征服、殖民侵 略或挑战其他强国等手段达到目的的。 这些手段都不一定适合于中国。中国目 前唯一可行的似乎只有走"以海养海" 的道路,即一边大力发展海洋经济,一 边发展海洋实力。