提高科技含量 加快轮胎翻新

所谓轮胎翻修,是将已经磨损的且不能使用的旧轮胎,在可能范围内进行修理,使之成为能够重新使用的翻新胎。旧轮胎经过一次翻修以后,行驶里程可以达到新轮胎的60%～100%,而用胶量仅为新轮胎的30%～40%,同时还可以节约帘布、钢丝和辅料等原材料,翻新胎的使用寿命一般接近新胎。所以翻修轮胎是利用废旧轮胎最有效的方式之一,对于节约资源、保护环境和综合利用具有重要意义。我国早在1933年就开始了轮胎翻修利用工作,但由于长期没有引起足够的重视,因此发展缓慢。随着经济建设和交通运输事业的发展,对轮胎需求量逐年增加,翻胎工作也逐步提上了议…     

企业快讯

10月29日,第四届韩国商品展在上海浦东新国际博览中心结束。南京锦湖轮胎以其超大的展位充分展示了其雄厚实力。锦湖轮胎是由韩国锦湖集团投资的大型轮胎企业。ECSTA是锦湖最高端品牌,其系列产品KU33、KL12、712以及ECSTA STX最引人注意。PRIMA系列轮胎自去年投放市场以来就获得了良好的市场反响,KH15、KR11、KL15等规格的轮胎更是表现出色。锦湖公司还展出了多款Roadventure     

法国用废轮胎制成建筑材料

法国土木工程中央实验室经过多年反复实验,终于成功地把废旧轮胎加工成一种新型的土木工程建筑材料“轮胎土”,这些轮胎土可用来修筑公路、铁路路基和档士墙等。“轮胎土”“夹杂”在土木工程结构中,既把废物变成了很好的建筑材料,节省了费用,又能消除环境污染,据研究这项工作的人说,这种轮胎土具有多种令人     

简讯

据中国轮胎翻修利用协会会长姜治云介绍,我国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域,并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。姜治云说,我国目前正在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》,现已初步形成了该条例的草案,并且很快就会在政府的官方网站上公开发布。另外,国家质量监督检验检疫总局根据我国的入世承诺,已经起草了《关于对进口翻新用旧轮胎实施备案、检验监管的公告》,预计年内就将公布实施。考虑到废旧轮胎循环利用企业从个人手中购进废旧轮胎,因得不到增值税发票而无法抵扣…     

F1赛场的轮胎大战

北京时间2005年6月20日凌晨2点,世界一级方程式大奖赛美国站比赛在米其林轮胎的危机中如期进行。但决赛发车前,米其林以轮胎安全问题为由向国际汽联叫板,使用米其林轮胎的7支车队进行完暖胎圈后纷纷驶回维修间提出罢赛,最后只有使用普利司通轮胎的法拉利、乔丹和米纳尔迪车队参加了正式比赛。在新的激进改革方案面前,米其林与普利司通,这两个世界上最大的轮胎制造商之间的战争终于爆发了。     

论废旧轮胎的资源利用及北京废旧轮胎综合利用产业化发展建议

伴随着汽车保有量的增加,废旧轮胎骤增,轮胎橡胶资源的循环利用已经成为北京乃至全国急需解决的难题。本文针对国内废旧轮胎利用现状,分析了在产业政策、规范体系、技术等方面存在的问题。结合发达国家废旧轮胎综合利用的先进经验,呼吁建立科学的运行机制和发展模式,并提出北京市发展废旧轮胎综合利用产业的对策和建议。     

综合利用废旧轮胎资源积极发展我国循环经济--我国废旧轮胎回收利用现状与发展前景分析

1我国废旧轮胎回收利用现状及存在的主要问题据有关方面提供的资料初步统计,分布在全国公交、化工、冶金、煤炭、矿山、轻工、交通、物资等部门的旧轮胎翻新企业约500家,具有一定规模的轮胎修补企业约1000家,年修补各种轮胎近亿条。利用废旧轮胎生产胶粉和再生胶的企业300多家。从全国来看,旧轮胎的翻新能力已达1000万条;再生胶生产能力近百万吨;胶粉生产能力约3万吨。我国废旧轮胎的加工、利用尚不能跟上废旧轮胎快速增长的需要。而且,轮胎翻新的技术、设备、工艺水平还比较落后,90%以上的企业属于小型加工企业。近年来国内自己研制和从国…     

“表现最好的中国轮胎”

<正>30多年的厚积薄发,玲珑轮胎的产品在2011年芬兰轮胎世界评测中成为历次测试——轮胎,是人们在选车、购车中的重要选项。可你知道吗?玲珑轮胎近几年已经成为这一选项中最受关注的品牌之一。内行的人都知道,选轮胎主要是选择负荷能力、速度等级、滚动阻力、行车噪音、耐磨性、耐老化性、以及     

新材料轮胎 减少环境损害

意大利的轮胎制造商倍耐力，在1973年出了不锈钢带的子午线轮胎，使用这种胎的汽车可以减少燃料的消耗。而今，制造商正在努力制造更为节能的轮胎。 轮胎耗能占汽车能耗的大约1／5。汽车的抓地力由轮胎的摩擦力提供。但供给轮胎的能量一部分要消耗在生成的热量上。正如法国轮胎制造商米其林所估计，这种滚动阻力占世界二氧化碳排放总量的4％。轮胎设计者因此力求减少滚动阻力以提高能源利用。然而这种尝试使车在转弯处发生侧移，轮胎也会更快地磨损。     

国家经贸委召开废旧轮胎回收利用座谈会

为落实国务院有关领导同志的批示，根据国家经贸委《再生资源回收利用“十五”规划》的要求，在调查研究的基础上加快制定《废旧轮胎回收利用管理办法》，实施依法管理，国家经贸委资源节约与综合利用司于３月１９日在北京召开了废旧轮胎回收利用座谈会。中国资源综合利用协会、中国轮胎翻修利用协会、中国橡胶工业协会、天津橡胶工业研究所和部分轮胎翻修企业、胶粉企业、再生胶企业的代表参加了座谈。与会代表在汇报了企业交纳增值税等税赋情况和企业当前的困境后，一致呼吁国家能对经过认定的废旧轮胎回收、加工、利用的企业给予减免增值…     

废旧轮胎综合利用前途无限

１弃之为害，废旧轮台正在形成“黑色污染”近年以来，相继发生在广东云浮、山西大同以及重庆市的几起废旧轮胎着火事件引起了人们对于废旧轮胎造成的“黑色污染”的关注。废旧轮胎引发的火灾有如下几个特点：其一，废旧轮胎易燃，一旦起火，火势蔓延快且来势凶猛；其二，需要动用大量的消防力量，且扑救时间长；其三，轮胎燃烧生成的黑烟对空气造成严重污染。如发生在今年２月２４日重庆市南岸区某废旧轮胎回收站的一场大火，消防总队出动了８个中队１９台消防车，奋战了１小时２０分钟，才将大火扑灭。轮胎燃烧生成的巨大黑烟团笼罩了附近…     

山东省德州市工业固体废弃物利用量达450万吨

一条条废旧的工程机械轮胎经过几个工序后,变成了崭新的轮胎,这是2014年12月19日记者在庆云华泰橡胶有限公司生产车间看到的场景。＂我们采用专利技术,使废旧轮胎可以重新利用,其寿命延长了1.6倍,价格却不足新轮胎的三分之一。现在通过技术转换,我们年可节约天然橡胶6400吨、钢丝7 269吨。＂该公司负责人介绍说。     

缺陷汽车召回制度的立法缺陷

2011年3月15日,中央电视台（CCTV）在当晚的＂3.15晚会＂上曝光锦湖轮胎（天津）有限公司在其生产的轮胎原料中掺假,以大量返炼胶代替原片胶,给装配其轮胎的汽车带来安全隐患。这一报道迅速引起了广大消费者以及媒体的高度关注,因为国内众多知名品牌车型均使用了锦湖轮胎。     

私家车普及伴生废旧轮胎 创建回收机制势在必行

<正>这些年私家车数量激增,与之相伴的是源源不断产生的废旧轮胎。一项统计数字显示,每年我国产生的废旧轮胎达数亿条,总重近千万吨,如果回收处理不当,这些废旧轮胎就会成为"黑色垃圾"。这其中,有不少废旧的轮胎经过翻新后被当成新轮胎卖了出去。这种翻新的轮胎如果技术不过关,就存在安全隐患,易引发交通事故。政协委员王玲、程淑萍等人建议,有关部门可通过建章立制的方式,强化废旧轮胎的回收、处置管理,以此促进节能减     

国外废旧轮胎利用概况一瞥

芬兰 芬兰每年产生200多万条废旧轮胎.在上世纪90年代以前,芬兰对废旧轮胎采取深埋或遗弃处理,致使废旧轮胎堆积如山,成为一大公害.1996年,芬兰出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案,规定生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收.同时,相关科研开发的项目进展迅速,废旧轮胎回收公司也应运而生,目前全国已有140余个回收点.     

轮胎翻新业市场潜力巨大

在资源紧张 ,环保成为世界性主题的今天 ,随着汽车工业的飞速发展 ,轮胎翻新工业的发展及市场潜力 ,已引起越来越多的重视。与发达国家相比 ,我国的轮胎翻新业在设备、质量、规模、产值等方面都存在着较大的差距。据有关专家估计 ,中国至少需要 10年时间 ,才能赶上国外的先进水平。近年来 ,我国轮胎翻新的总量一直排徊在 32 0万条 /年左右 ,与世界第四轮胎生产大国的地位很不相称。据不完全统计 ,我国现有轮胎翻新厂 4 50家左右 ,其中年产量不足 50 0 0条的小厂占了 84 %左右。受设备陈旧、技术落后、人才匮乏、资金欠缺以及胎底品质不高等…     

第二届中国西部轮胎资源循环利用发展论坛举行

2011年5月10～11日,第二届中国西部轮胎资源循环利用发展论坛在四川乐山举行,本论坛针对我国轮胎资源循环利用产业存在的企业综合实力不强、行业管理相对薄弱、产品质量参差不齐、技术创新能力不足等一系列顽疾,行业专家、学者就加快废旧轮胎综合利用应用领域开发和政策扶持等进行了深入研讨。     

废旧轮胎回收处理座谈会召开

为贯彻落实国务院领导批示精神，促进资源循环利用，规范废旧轮胎回收利用行为，国家发展改革委资源节约和环境保护司于2007年2月2日邀请有关协会、生产企业及废旧轮胎利用企业等方面人士在北京召开了废旧轮胎回收处理座谈会。本次座谈会旨在听取有关方面意见和建议，并研究起草《废旧轮胎回收利用管理条例》。     

巧用废旧轮胎

据估计,全世界每年有上千万吨的轮胎废弃,目前美国各地堆积了20亿个旧轮胎。美国铁道有限技术公司最近发明了一种利用旧轮胎的简易方法,将旧轮胎磨碎成非常细的粉末,同聚乙烯塑料混合,制成一种合成材料,它用来生产牛奶箱、汽车前的保险杠等。此外,美国正在研究将     

废旧轮胎的回收和综合利用

1　前言　　随着全球汽车工业的迅速发展,轮胎工业也在突飞猛进,这无疑为人类社会文明的发展作出了积极的贡献,但同时也造成了大量废旧轮胎的堆积和对环境的污染,成为人们关注的环境问题。因此,充分利用庞大的废旧轮胎资源,改善环境,已是当今世界范围内的紧迫任务。2　废旧轮胎