LNG船的升级版货舱薄膜围护系统

法国GTT公司是LNG船的两种货舱薄膜围护系统-MKⅢ和N096的缔造者。日前，该公司提出，将改善这两种薄膜围护系统的BOG（气体气化率），以使系统进一步升级。     

LNG—FPSO液舱发展现状及选型浅析

LNG—FPSO作为浮式天然气的典型代表之一．正受到越来越多的关注。目前GTT薄膜型、Mouss球罐型和SPB菱型均可能应川在LNG—FPSO上，这三种型式液舱各有优缺点。在实际工程应用中．SPB型液舱以其气化率低、易维护和结构紧凑等特点而得到相对较多应用．有望成为主流LNG—FPSO的基本液舱型式。     

LNG价格与石油和天然气价格的关系探讨

本文研究了世界LNG(液化天然气)主要市场的分布;分析了世界市场LNG的价格特点;以及LNG与石油、油品及天然气价格之间的相互关系.     

外资寿险公司在华经营困境分析

从我国开放保险市场之初,外资就出于多种目的进入中国保险市场,诸如:为本国客户提供保险业务,开辟第二母国市场,寻求新的业务增长机会,利用中国持续增长的经济带来的机会等等.但从入世至今,外资寿险公司在华经营业绩不如预期,市场规模较低.特别是全球金融危机以来甚至发生了类似荷兰国际集团(ING)出售股权、完全退出太平洋安泰寿险公司,以及加拿大永明金融集团出售了在华人寿保险公司股权的30％股份,从最初积极争取保险相关业务执照抢占中国市场到主动出售股权,这说明外资寿险公司在华经营遇到了困难.     

LNG船市场前景好

LNG船市场前景好是由于国际社会对煤热电站的环境污染和核电站安全性日益担心，对生活用清洁能源的需求快速增加，许多国家近几年都开始扩大液化天然气(LNG)进口。特别从10～20年长远趋势来看．LNG消费量和进口量都将快速增长。大量LNG的进口，再加上大量老旧LNG船的更新，需要大量新的LNG船。     

中国造船企业——走上LNG船建造舞台

建造高技术船,尤其是建造LNG船是近年来中国几家重点造船企业孜孜不倦的追求.随着中国广东LNG项目的启动,中国建造LNG船的梦想有望变成现实.     

LNG加气站安全隐患及应对措施

美国页岩气革命、美洲新中东、中东新气象和俄罗斯动向、可再生能源和非常规油气比例持续增加,天然气(LNG)黄金时代正在来临。近年来,我国LNG加气站的建设获得突飞猛进的发展,但我国在LNG加气站的运营方面缺少政策法规,规范标准也不完善,LNG加气站的建设运营存在着诸多安全隐患。LNG加气站可能存在的安全隐患,运营过程中应采取的安全技术措施及应急预案进行些许探讨。     

LNG电力企业经营风险及政策分析

液化天然气(LNG)发电企业作为液化天然气的主要终端用户,对于减少大气污染,优化我国能源结构具有重要作用。本文对LNG电力企业的竞争优势和经营风险作了初步分析,并在此基础上提出政策性建议,供LNG电力企业经营参考。     

液化天然气(LNG)液化成本分析

LNG作为一种清洁、高效的能源正在成为全球能源市场的新热点。2004年以来由于国际能源价格高企造成原材料成本、劳动力成本和承包商费用上涨,导致新建LNG液化项目投资和成本较之前上涨了3-4倍。综合考虑经济发展对材料成本的影响,以及众多新建项目完工后对承包商和劳动力的需求减少,预计2011/2012年后液化项目的成本可能会有所降低,但下降的空间不大。成本上涨降低了液化项目经济性,为获得与之前相当的投资收益,LNG销售价格大幅上涨并将在未来一段时间内保持高位水平。在高价位市场的趋动下,拥有低成本项目的传统LNG供应商纷纷要求重新谈判合同价格。同时液化成本上涨使在建和新建项目进展受阻。在建液化项目延迟投产进一步加剧了短期供应紧张。     

LNG—FSIUU：液化天然气市场新宠

作为一种清沾能源,LNG（液化天然气）的市场需求量一直在稳定增长,截至2010年年底,全球已建成LNG接收终端60多个,但是LNG接收终端与LNG需求之间的缺口仍存不断扩大。不仅如此,     

品牌新闻

中信泰富19亿出让石钢80%股权3月21日,中信泰富(00267.HK)公告称和河北钢铁集团签订框架协议,以15.77亿元人民币价格出售其所持有的石家庄钢铁65%的权益;此外,中信泰富还将出售其代理的众富投资公司所持的15%股权,如此,河钢将共收购石钢80%的股权,其总价格为19亿元。     

第一艘航行于北极的LNG运输船

Knutsen OAS航运公司已向韩国的大宇造船和船舶机械制造公司订购了一艘可在北极营运的LNG运输船。KnutsenOAS航运公司曾与大宇公司签订了建造一系列常规LNG船的合同,虽然新船将作为该系列船的第四艘也是最后的一艘。但经过特定地设计后,即将成为世界上第一艘航行于北极区域的LNG运输船。     

曼获双燃料发动机订单

曼柴油机与透平公司近日获得订单．为两艘希腊LNG船提供其MAN51／60DF双燃料发动机。陔公司表示,这是LNG船首次采Ⅲ具有“燃料共享”功能的双燃料发动机。     

LNG(车用液化天然气)发展策略研究

LNG(车用液化天然气)作为一种优质的燃料,具有传统汽油或者柴油不可比拟的优势,文章采用 SWTO 分析法进行传统燃料与 LNG 内部各种优势和劣势因素的各项分析,同时结合国内外 LNG 车载液化天然气的现状,并提出现阶段国内企业LNG 发展的策略,并对 LNG 汽车未来发展前景做了展望。     

俄罗斯LNG出口政策的调整及对亚洲市场的影响

文章通过全面分析俄罗LNG出口政策调整的原因和深入研究俄罗斯LNG出口自由化政策对亚洲市场影响,认为俄政府决定实施LNG出口自由化政策是俄罗斯当前国内外市场因素共同作用的结果,实际上也是俄罗斯实现能源出口多元化的一种手段.长远来看,俄罗斯LNG的东进将使亚洲液化天然气供给更加充足,将有利于减缓亚洲LNG市场价格进一步增长的压力.     

汉姆沃斯获渡船LNG储存处理系统订单

挪威汉姆沃斯（Hamworthy Oil ＆ Gas Systems）公司近期获得订单．为4艘使用液化天然气（LNG）动力系统的渡船提供LNG储存及处理系统。     

加快LNG汽车推广,发展绿色低碳客运

南通汽运集团以创建"资源节约型、环境友好型"企业为目标,共引入液化天然气(LNG)汽车248辆,现已取得了较好的成效,在推动企业节能减排、压缩经营成本、承担社会责任等方面发挥了突出的作用。     

媒体

维亚康姆拟购德传媒业巨头巩固地位据路透社报道,美国传媒业巨头维亚康姆公司(Viacom)周四宣布,已提出每股12.65欧元的价格收购德国媒体巨头Viva Media公司,对后者的估价为3.088亿欧元(3.73亿美元)。维亚康姆公司称,Viva的主要股东已将75.8%的股权出售及转至维亚康姆。通过对尚处于亏损的Viva的收购,维亚康姆将巩固其在欧洲的地位,并主导德国的音乐电视领域。Viva的部分股权为媒体巨头时代华纳(Time Warner)和维旺迪Vivendi Universal所有。     

近期LNG船需求趋于增大

最近,日本海事产业研究所首席研究员长塚诚治先生对世界液化天然气(LNG)消费量的变化,进出口情况以及对LNG船市场产生的影响做了较为深入的调研,并指出了今后存在的问题。在此将其概况编译如下,供参考。一、引言世界能源需求随着时代的变迁,一次能源的种类也在发生变化,特别是20世纪后半期,能源结构从发达国家主要以石油、煤     

浅析吉利收购沃尔沃的文化风险以及文化整合策略研究

<正>一、案例简介2010年3月28日,福特汽车公司在密西根州迪尔伯恩市宣布,已与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃汽车集团及相关资产出售达成了确定的协议。中国汽车制造商之一浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利)今天宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃)100%的股权以及相关资产(包括知识产权),收购包括沃尔沃轿车的9