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《中国价格监督检查》2014,(7)
欧盟自1985年起施行专门针对汽车市场的竞争规则。目前,新车销售和汽车售后适用2010年《纵向协议集体豁免条例》;汽车售后同时补充适用《汽车业集体豁免条例》。欧委会指出,根据汽车业竞争态势的变化和市场监测结果,欧盟市场上新车销售竞争激烈,但汽车售后市场(包括维修及配件供应)存在许多限制、扭曲竞争的行为,因此对汽车售后市场应适用更为严格的竞争规则。为帮助企业知法、守法,欧委会根据《汽车业集体豁免条例》同时发布了《汽车业补充指南》。针对汽车售后市场竞争规则实施中具有普遍性的疑点与难点,欧委会于2012年发布《欧盟汽车业反垄断规则实施常见问题解答》,涉及履行保修义务、租赁合同项下的维修保养服务、配件供应、工具使用与购买、获得技术信息、加入授权维修网络等6个领域。该文件针对性、实务性、可读性俱佳,所涉18个具体问题不同程度存在于我国汽车售后市场,导致限制竞争效果和福利损失。因此,该文件对探索我国汽车业的反垄断规制具有较强的借鉴意义。 相似文献
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一般认为,由于市场失效的存在,因此必须借助政府的力量加以规制,以保证社会福利的最大化。但是现实中规制政策却常常失效。本文利用实地访谈、问卷调查等手段对我国不久前刚刚出台的《零售商供应商公平交易管理办法》实施效果进行了有效性评估,发现政策基本无效。对此,我们尝试从交易费用经济学的视角,对其原因进行了分析阐释。结合上述分析,文章最后对规制失灵是否意味着需要强化规制、规制中的政府角色以及公共利益的本质等三项问题进行了反思,并给出了相关政策建议。 相似文献
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再规制——优化政府规制的新途径 总被引：1，自引：0，他引：1
政府再规制是针对政府规制而言的,是对政府规制行为的规制。在我国,政府规制分为经济性规制与社会性规制。经济性规制有助于解决市场失灵,社会性规制则是为了维护社会公正。但是政府规制并非万能的,也存在规制失灵的现象,“规制俘虏”就是其中之一。那么此时是否要放弃政府规制呢?答案是否定的。实现政府规制的优化才是解决政府规制失灵的一剂良方。笔者从对规制政策的立法机构、规制执行者和被规制对象的规制阐述了再规制问题,为政府与市场、社会的协调发展找到了一个均衡点。 相似文献
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《汽车品牌管理实施办法》（下文中简称《办法》）出台至今，来自销售企业的抗辩声不绝于耳。在众多经销界同仁尚在疑惑难解之时，“关于进一步贯彻实施《汽车品牌管理实施办法》、《关于二手车流通管理办法》的意见”（下文中简称《意见》）又于2005年11月17日出台，这无异于宣判了众多尚未取得品牌授权的汽车经销企业的大限。那么，这个“办法”为何让多方所诟病呢？让我们一起解析如下。 相似文献
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当许多汽车品牌代理商成为国内汽车市场价格战的牺牲者时，多品牌销售正在汽车市场卷土重来。甚至有经销商预言，以低价格、多品牌为特征的国美销售模式，今年将从家电业全盘复制到汽车业。 相似文献
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《中华人民共和国反垄断法》已于2008年8月1日起正式实施。这部法律对各行各业的影响都将是巨大和深远的,它针对的不仅仅是水电气、通讯、能源等垄断行业,楼市及其他领域都将因此而发生变化。《反垄断法》在部分条款上与现行汽车销售管理方面的办法有很大不同而备受汽车行业关注,最重要的便是经销商与汽车制造商之间的“不平等条约”将面,临巨大挑战。《汽车品牌销售管理实施办法》（下称《办法》）对汽车制造业和经销商的种种规定,也将因在执行过程中的各种弊端和不完善而面临调整。本刊本期将紧扣这一主题,解读该法。 相似文献
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中国移动通信市场的规制与竞争 总被引：2，自引：0，他引：2
基于中国移动通信产业的发展,本文分析了移动通信产业的市场结构与竞争行为,研究发现它们与政府规制形式紧密相关。中国移动通信业的市场结构与竞争部分地是政府规制的结果,也是规避规制的创新结果,而影响移动通信市场结构与竞争的因素包括技术进步、市场变化和规制等。 相似文献
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郝玉凯 《中国商贸:销售与市场营销培训》2014,(13):81-82
我国是世界汽车消费的主要市场之一,众多人口数量带动了汽车行业的销售增长,成为了许多品牌商家销售的主要阵地。随着经济全球化时机日趋成熟,无论是高端或中低端品牌汽车的销售情况,都实现了历史性的突破。但是,近年来受到多方面主客观因素的影响,汽车经销商从事市场销售活动承担的风险压力越来越大,许多经销商因销售业绩不佳而退出市场。本文分析了汽车销售市场存在的主要风险隐患,根据实际市场行情提出切实可行的风险控制措施。 相似文献
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《中国价格监督检查》2014,(5)
汽车经销模式多样化是适应中国汽车市场发展态势的必然选择。目前规制中国汽车经销业的主要法规《汽车品牌销售管理实施办法》与行业发展之间呈现出明显的不适应性,其明示或默许的各类纵向限制竞争行为与《反垄断法》相冲突。本文评析了《汽车品牌销售管理实施办法》的实施现状以及《汽车品牌销售管理实施办法》与《反垄断法》的关系,梳理了欧美实践和对中国的借鉴,从针对汽车经销业制定《反垄断法》配套法规的指导思想、整体思路和具体规则上提出初步建议。 相似文献
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许多研究表明,社会性规制失效已不是简单的投入不足问题,其背后蕴藏的深刻动因值得我们探析,本文从规制权利的纵向配置出发,对FredrikssonGaston(2000)模型进行调整,分析并比较了规制集权与规制分权的均衡结果,并结合中国社会性规制现实分析造成社会性规制失效的可能动因。研究表明,在一定假设下,规制集权与分权都可以达到最优的均衡。结合中国社会性规制体制制度特征,本文认为,调整地方政府的目标函数及其行为,畅通公众偏好表达渠道是提高规制决策与实施效果的重要因素。在此基础上,给出了中国社会性规制体系完善的初步设想。 相似文献
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汽车经销模式灵活多样化是适应中国汽车市场发展态势的必然选择。目前规制中国汽车经销业的主要法规《汽车品牌销售管理实施办法》与行业发展之间呈现出明显的不适应性,其明示或默示允许的各类纵向限制竞争行为与《反垄断法》相冲突。本文评析了《汽车品牌销售管理实施办法》的实施现状以及《汽车品牌销售管理实施办法》与《反垄断法》的关系,梳理了欧美实践和对中国的借鉴,从针对汽车经销业制定《反垄断法》配套法规的指导思想、整体思路和具体规则上提出初步建议。 相似文献
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当前我国整车生产能力约有550万辆，今后5年还将新增生产能力600万辆。2004年国内汽车产销突破了500万辆，成为继美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。然而，随着汽车市场的发展，作为汽车销售渠道的终端商——汽车品牌经销商，经营中的问题逐步凸现，特别是到了岁末，经销商本应该赚个盆钵满盈，却出现了许多不和谐的声音。首先是受宏观紧缩政策的影响，经销商资金链断裂，资金紧张：其次是厂家的返点不能及时到位，整车利润下降，整车厂效益不佳，经销商自然会受到牵连．这也是前三季度以来，整车销售利润处于下降通道上的品牌经销商们的通病；第三有不少品牌经销商微利、亏损甚至倒闭。看似红红火火的汽车市场，出现诸多问题，本文试图通过对品牌经销商经营中问题的分析，提出解决问题的对策。 相似文献
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《零售商供应商公平交易管理办法》有效性分析与经济学反思 总被引：5，自引：2，他引：3
一般认为,由于市场失效的存在,因此必须借助政府的力量加以规制,以保证社会福利的最大化.但是现实中规制政策却常常失效.本文利用实地访谈、问卷调查等手段对我国<零售商供应商公平交易管理办法>实施效果进行了有效性评估,发现政策基本无效.对此,我们尝试从交易费用经济学的视角,对其原因进行了分析阐释.结合上述分析,文章最后对规制失灵是否意味着需要强化规制、规制中的政府角色以及公共利益的本质等问题进行了反思,并给出了相关政策建议. 相似文献
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文章针对食品安全规制中最重要的主体——政府,研究了在不同的激励约束条件下的中央政府与地方政府、中央政府与地方食品安全规制部门间的行为博弈。文章试图针对网络经济的整体趋势,将政府规制在政府网络的框架下进行分析,在确定政府规制网络架构的前提下,明确政府在食品安全规制方面的责任,分析政府的规制行为。结果表明：中央政府观测到地方政府进行食品安全规制行为的概率是影响地方政府行为及其规制有效性的重要因素;地方政府观测到地方规制部门进行食品安全规制行为的概率;以及地方规制部门加强食品安全规制的概率,这些是影响地方规制部门行为的最重要因素。最后,根据所得研究结论,文章针对政府规制部门提出了确保食品安全并提高规制有效性的政策建议。 相似文献
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汽车售后市场竞争状况直接关系公共安全、公共健康与环境保护,配件和维修技术信息的可获得性是汽车售后市场有效竞争的关键要素,对配件与维修技术信息的价格与渠道限制进行反垄断规制势在必行。本文以授权渠道和独立渠道的竞争为重点,辨析汽车经销市场与售后市场界定的差异,梳理归纳关键概念、汽车售后市场价格限制与渠道限制的表现、以及纵向垄断行为与滥用支配地位的关系,进而考察汽车维修行业新政与反垄断法的关系。本文旨在探讨适用《反垄断法》有效规制汽车售后市场的关键举措,以期促进我国汽车售后市场的开放度和有效竞争。 相似文献