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每到春节.“的哥的姐”们几乎把所有的精力都放在了揽活儿赚钱上,按说无可非议。一年不就一个春节么?谁舍得放弃赚钱的机会啊?可恰恰正是这一年就一个春节的缘故,“的哥的姐”们:你可别忘了回家过年,别怠慢了一家老小的亲情团圆。 相似文献
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前不久,笔者在旅途中结识了一个西安朋友。交谈中,得知他曾经当过几年“的哥”,恰巧笔者原先也当过一段时间“的哥”,于是有了同行之间的话。我说,“的哥”最大的“麻烦”在于“拒载”。即使是那些有抢劫嫌疑的人,在他“出手”前你也不能“拒载”,否则他一个投诉你就有“麻烦”,“拒载”成了“的哥”的一块心病。还有其他一些,如神经病、醉酒等等“麻烦制造者”,你都不能把他们怎么办。上了车的都是“爷”,碰到这种情况生怕被投诉、罚款,只好赔钱、赔时间、陪笑脸,自认倒霉,我就是“怄”不得这口气才不干了。 相似文献
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空勤乘务员历来被人们看成是美丽、健康的群体。确实,“空姐”、“空哥”们进入这个行业是经过精心挑选、严格把关的,首先身体条件必须满足高空工作的各项要求;而且他(她)们在客舱服务过程中总是能给旅客留下美丽潇洒,轻松惬意的印象。殊不知由于职业特点和社会角色所致,“空姐”、“空哥”们常年抛家舍业、披星戴月、天南地北、高度流动分散地飞行于世界各地,面对既需要自己精心照顾的旅客,还有同样需要自己牵肠挂肚的家人。 相似文献
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打车难问题在北京、上海、广州等大城市都程度不同存在。一方面,有急事想打车的入找不到出租车,另一方面,出租车司机扫马路,空驶率高、工作时间长、劳动强受大,十分辛苦,2月8B下午.习近平总书记来到北京市祥龙出租客运育跟公司,亲切慰问工作在出租车运营岗位上的的哥、的姐,针对当前群众反映突出的“打车难”等问题,习总书记与的哥、的嬗们面对面地交流,“停车太难”,“出租车站、停车位少了”,“应该建立统一的调度平台”,总书记听了以后表示,我们刚刚开了个神仙会,你们讲得很实际,有关部门要择其善者而从之,行胜于言,应该综合施策、标本兼治.键全激励保障机制,加强科学管理,提高职业道德水平,努力躲决好“打车难”问题, 相似文献
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出租车行业的竞争十分激烈,“的哥”的生意也越来越难做,为了多挣些钱,很多“的哥”每天出车十几个小时,不少“的哥”一直在疲劳驾驶。 相似文献
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日前,为提高出租汽车驾驶员业务素质,加强出租汽车驾驶员队伍建设,蓉城出租汽车公司组织开展“蓉城杯”的哥职业技能比赛。公司的哥踊跃报名,积极参与。设置“速换轮胎”、“直线运水”、“侧方停车”三个项目比赛。此次职业技能比赛,充分展现了“蓉城出租”的企业形象,展示了驾驶员奋发向上、锐意进取的精神风貌,也在企业内部形成了“比技术、争一流”的赶超氛围。 相似文献
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出租车行业虽然是简单体力劳动,但因为连续作业时间长,超负荷驾车,出租车司机患职业病的范围很广。在首届国际“职业与健康”高端论坛上,与会专家首次将出租车司机列为高危职业之一,并呼吁有关职能部门和行业协会关注这一群体,制定相应法规和措施,为的哥的姐的身心健康保驾护航。 相似文献
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