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<正>云桂铁路广西段地形多为丘陵地貌,隧道工程居多,由于铁路线路的要求,隧道不可避免要经过一些不良地质山体,浅埋偏压围岩对于隧道进洞段的稳定性造成很大的安全隐患,施工时容易造成边坡滑落、拱部坍塌、地表渗水、拱墙挤压等,对于隧道进洞段施工难度极大。以云桂铁路四标永乐2号隧道出口进洞为案例分析,制定相应的进洞施工方案,对其稳定性和经济性进行分析。一、工程概况1.原设计情况。永乐2号隧道全长400米,隧道进口里程为DK226+160,出口里程为DK226+560。全隧为Ⅴ级浅埋, 相似文献
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备受关注的厦深铁路联络线工程取得新进展,经过项目建设单位中铁十六局的努力,从潮州市潮安制梁场通往汕头段汕樟特大桥架梁段的运梁通道近日已经全线打通,为汕头段架梁施工提供保障.据悉,近期广铁集团批复同意后,施工单位即可利用广梅汕铁路既有线实施运梁并架梁施工. 相似文献
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南宁—新加坡快速铁路是南宁—新加坡经济走廊的重要基础和主通道,有助于广西扩大开放发展。文章结合泛亚铁路建设经验,对南宁—新加坡快速铁路建设的难点进行分析,并提出广西参与南宁—新加坡快速铁路通道建设的对策建议。 相似文献
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南宁-新加坡快速铁路是南宁-新加坡经济走廊的重要基础和主通道,有助于广西扩大开放发展。文章结合泛亚铁路建设经验,对南宁-新加坡快速铁路建设的难点进行分析,并提出广西参与南宁-新加坡快速铁路通道建设的对策建议。 相似文献
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金璐 《中小企业管理与科技》2013,(6):82-82
结合云桂铁路新村隧道工程实际情况浅述大断面隧道洞口浅埋湿陷性黄土段施工。隧道进口段最浅埋深6m,施工采用地表旋喷桩加固、超前大管棚、CRD法施工、短进尺、勤量测、强支护、紧封闭等具体措施,在不影响工程质量的前提下确保人员安全,同时提高掘进速度。 相似文献
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李莉琼 《中国高新技术企业评价》2010,(10)
文章结合向莆铁路东新赣江特大桥T梁架设的实际,如铁路架桥机不具备工作条件等问题,提出采用公路架桥机也可以完成大吨位铁路T梁的运输和架设,其施工组织灵活,可以满足工期要求。此外,对架梁组织、传统架梁方式的比较优势方面进行了阐述,以期对今后类似的铁路工程项目起到借鉴作用。 相似文献
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本文介绍云桂铁路营盘山隧道溶洞施工通过提升式棚架进行安全防护,为今后隧道穿越溶洞施工安全防护技术,提供可参考的成熟经验。 相似文献
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