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京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响 总被引：4，自引：0，他引：4
交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的"马太效应";高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现"过道效应";高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现"同城效应";高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量。 相似文献
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世界旅游强国离不开良好交通的支持,而作为交通中非常重要的高速铁路的快速发展,必将有力地促进区域旅游的发展。文章探讨了2020年全国高铁网络影响下旅游景点可达性空间格局及其变化,分析旅游目的地与客源地市场空间格局变化特征,在全国尺度下定量分析高速铁路建设对旅游客源地与目的地可达性的影响。测度2020年规划高铁通车前后旅游可达性空间格局与变化。结果显示:高铁开通后,高铁沿线城市可达景点数量显著增加;尤其是"日"字形高铁沿线城市与景点的增加值最高,将成为我国重要旅游经济带,高铁沿线城市与景点是高铁网络效应的主要受益者,高铁服务带来了时空压缩效应,即高铁的开通不仅缩短旅游客源地和目的地之间的时间距离、加强了两地之间的联系,也实现了旅游者跨区域的快速外部交通,而这种快捷效应的延续同样离不开城市内部交通网络的优化,缩短中心城市到旅游景区的时间,将会进一步增强景区的吸引力。 相似文献
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高铁已经成为现代交通运输中的重要交通工具,在全世界均有较高的地位,在经济全球化发展的趋势影响下,各国间的文化交流变得频繁,来我国旅游、居住、参观、学习的国外人员越来越多。本文以高铁乘务工作内容来讲述,针对乘务员的职业性英语水平能力要求,促进我国高铁乘务专业英语教学水平的不断提高,满足新课标对高铁乘务人才培养的要求,势必应以职业岗位需求为基础,对高铁乘务专业英语教学进行改革。 相似文献
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21世纪,中国世界经济方面获得的成就有了较大的突破,其中建成高铁两万公里,占世界六成。当然,高铁在我国的迅猛发展,也带来了很多不利于国家城市经济发展的隐患。城市过多建设高铁及高铁站点,然而却不能让它们充分利用起来,造成资源浪费,出现高铁空城现象。同时,还有许多投资大量的物力财力在小城市建成的高铁站,却没有达到预期的效益。本文将详细讨论在高铁效应下我国城市总体规划的应对策略。 相似文献
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随着成渝高铁的开通运营,成渝高铁沿线城市的旅游逐渐成为热点。本文基于成渝高铁沿线旅游的发展基础分析,包括沿线旅游资源禀赋、SWOT分析,继而开发设计出成渝高铁沿线的观光休闲项目、生态观光项目、历史人文项目、红色革命项目、民俗风情项目、宗教旅游项目等六大旅游项目产品,以促进成渝高铁沿线城市旅游的可持续发展。 相似文献
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本文基于城市可达性机理,以杭长高铁为例,运用加权平均旅行时间和广义加权旅行时间这两种评价方法构建模型,定量分析了杭长高铁对其沿线10个城市可达性的影响,论证了高铁对其沿线城市可达性影响的机理。研究表明,加权平均旅行时间法只考虑高铁在缩短旅行时间方面的因素,得到的估计结果说明了杭长高铁的开通显著提升了沿线城市可达性水平,提高幅度均在60%以上;而广义加权旅行时间法除了考虑旅行时间因素外,还考虑高铁票价的因素,得到的估计结果说明票价因素使杭长高铁对沿线城市可达性水平影响的显著程度降低了,可行性提高幅度降至18%左右。 相似文献
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城市交通与高铁站接驳系统特征及模式——以苏州和上海为例 总被引：2，自引：0，他引：2
高铁的开通极大缩短了高铁沿线城市外部范围的交通出行时间,产生明显的“时空压缩”效应,带来了大量客流的涌入,同时极大刺激了人们的出行需求,城市交通与高铁站的接驳面临巨大挑战.为承接高铁对远位移带来的快速便捷效应,实现城市交通与高铁站的高效对接,文章以中等城市苏州和大城市上海为例,研究大中城市的接驳结构特征和时空特征,研究发现:在接驳结构特征上,大中城市以公共交通为主、出租车为辅,此外,快速公共交通有取代普通公共交通的趋势;在接驳时间特征上,大中城市共同特征在于非公共交通比公共交通更为敏感,其可承受时间范围小于公共交通,同时大城市交通用时大于中等城市;在接驳空间特征上,大中城市各交通方式出行存在3个圈l层结构,分别为混合交通接驳空间带、公共交通接驳空间带和长途交通接驳空间带.在此基础上,文章从高铁站和城市交通接驳的结构特征、时间距离、空间圈层和换乘方式差异总结出大中城市的城市交通和高铁站接驳的模式,并提出城市交通和高铁站高效接驳的对策建议,即通过建设公共交通网络、建设快速公共交通体系、解决交通拥堵问题和强化便捷换乘等4种措施实现城市交通与高铁站的顺畅接驳. 相似文献
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随着社会经济的发展以及高铁等交通工具的完善,旅游已经成为一个重要的休闲方式,告别了"走马观花"旅游时代,快旅慢游正在成为新的旅游方式。大学生作为中国旅游市场的特殊消费群体,蕴含巨大商机。为了更好的依据大学生的行为特征与旅游意向进行有效的市场需求预测。本文基于对江西省南昌市大学学生旅游意向的调查研究,运用问卷调查和访谈方式,试图探求现大学生小长假旅游意向。 相似文献
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随着我国机械制造业迅速发展,被称为"万能工种"的钳工在传统制造业、航空航天、精密仪器制造、模具行业,以及生活中应用非常广泛。这几年我国高铁发展突飞猛进,其中关键部件之一转向架的核心部位定位臂仍需手工研磨完成。而大学生不可能在短时间内掌握钳工的全部技能,也不能完全了解钳工工艺以及应用领域。为适应新时代工业发展需求,本文抛砖引玉介绍如何在指导学生钳工实践中增强其创新意识。 相似文献
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随着我国经济近几十年来的高速发展,我国的人均收入和生活水平都在不断提高,社会对于发展高速铁路也产生了越来越强劲的需求。通过加权平均旅行时间模型和重力模型,计算海峡西岸城市群的时空竞争力指标和居民出行潜力指标,探讨高速铁路网络演进影响下的海峡西岸城市群旅游系统空间分异特征。研究发现:高铁开通加大了城市旅游时空的竞争力,游客的出游潜力随之变化;高铁开通改善了区域的可达性,加强了区域城市的紧凑性和一体化;高铁建设有利于区域旅游的发展,是实现区域旅游一体化的主要驱动力;通过分析高速铁路开通前后的区域可达性指标与居民出行潜力指标的Pearson相关系数,表明高速铁路开通前后的区域可达性与居民出行潜力显著相关,理论研究结果总体有效。 相似文献
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