机场建设费，换个马甲就合理？

4月1日起,我国废止机场建设费,改征民航发展基金。自1992年开始征收至今,机场建设费在质疑和诟病声中走过了20年,被指为“收赞时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费”。     

声音

目前沪深300等蓝筹股的静态市盈率不足13倍,动态市盈率为11．2倍,显示出罕见的投资价值。——中国证监会主席郭树清这么多年来,机场建设费累计收了逾千亿元,但从来没有公开过具体数据。这是一项收费时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费,与广大人民群众的利益相悖。——全国人大代表、广东省茂名市工商联主席陈华伟     

声音

目前沪深300等蓝筹股的静态市盈率不足13倍,动态市盈率为11．2倍,显示出罕见的投资价值。——中国证监会主席郭树清这么多年来,机场建设费累计收了逾千亿元,但从来没有公开过具体数据。这是一项收费时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费,与广大人民群众的利益相悖。——全国人大代表、广东省茂名市工商联主席陈华伟     

民资投百亿筹建100个通用机场低空开放，谁在行动？

很多科幻电影会呈现出这样一幅场景：在蔚蓝的天空和高耸入云的摩天大楼之间,飞行器往来穿梭,人们自由起飞和降落。这看起来是一个神秘而离奇的未来世界,但电影中的画面成为现实也并非不可能。