从单车租赁经营看公路客运企业的发展方向(续)

三、对长客今后发展的设想及近期对策 《决定》明确指出“建立现代企业制度是我国国有企业改革的方向”。通过推行单车租赁经营,长客的领导人对建立现代企业制度有了感性的认识和迫切的要求。下面结合公路客运的行业特点,从长客已实行单车租赁经营这一实际出发,提出长客的产权制度改革的设想(兼含有过渡期     

从单车租赁经营看企业改革的必然性及基本取向

自去年4月以来,山东蓬莱市运输总公司对全部货运车辆实行了单车租赁经营。其主要作法是,分期抽回车辆现值,承租者自主经营、自负盈亏,承租期满车辆残值归己。推行半年多来,收到了明显的效果,仅运输一项,在去年亏损16. 8万元的基础上,每年可实现利润40万元。承租者月纯收入均在千元以上。交通部、中国交通企业管理协会、山东省交通厅等肯定推广了这一经验,省内外同类企业纷纷前来考察学习,一些企业开始推行此法。本文拟结合单车租赁经营的实践,对汽车运输企业改革的背景、实质及基本取向,做一初步探讨。     

推行单车租赁经营 搞活公路运输企业

钦州汽车货运站是一家有69辆营运货车、130名职工的专业公路货运企业。1987年由于货运市场竞争激烈,加上燃、材料价格暴涨,运输成本不断上升,以致全年亏损4.1万多元,1988年第一季度又亏损3.2万多元。在深化企业改革中,这个站紧密结合本单位的实际,大胆改革,从1988年3月起全面推行单车租赁经营,取得了显著的经济效益。据统计,1988年该站完成贷运量13.4万吨,为计划的127.35％,比上年增长28％;货运周转量2324.9万吨公里,为计划的173.11％,比上年增长80％;完成营运收入294.8万元,为计划的128.17％;实现利润14.2万多元,为计划的219.19％。     

推行单车租赁经营企业迅速扭亏增盈

广西钦州 汽车货运站是 一个拥有64辆 营运货车、 153名职工的 专业公路货运 企业。 198 7年 由于货运市场 竞争激烈 燃、材料价格 暴涨,运输成本不断上升,加上企业经营机制不适应运输市场的变化,以致全年亏损4.1万多元,1988年第一季度又亏损3.2万多元。在深化企业改革中,这个站紧密结合本单位的实际,进行大胆改革,从1988年3月起全面推行单车租赁经营,迅速扭转了亏损局面,取得了显著的经济效益。该站租赁经营后的1989年4至12月盈利17.5万元,为计划的1.69倍,单车平均创利2731.16元;1989年1至11月又盈利14.4万元,比计划增长1.2倍,单车平均创利…     

单车租赁经营与企业产权关系浅析

单车租赁经营与企业产权关系浅析王光亚产权制度改革，是建立现代企业制度的核心内容。国有运输企业将车辆估价“转让”给职工个人，实行租赁经营承包，也是企业产权制度改革的一种偿试。所谓单车租赁经营承包，就是企业将车辆租赁给职工个人，重估车价，招标竞争，一次或...     

优化单车租赁经营的探讨

一、单车租赁经营势在必行 自经济体制改革以来,作为荆门市骨干企业之一的第一汽车运输公司,在深化企业改革中,对经营机制和职工分配方面进行改革,基本上是经历了三个阶段: 第一阶段是封闭型。经理管经营,职工管干活,实行统收统支,工资按级拿,奖金一锅煮(每人每月定额几元)干多干少一个样,干好干坏一个样,平均主义严重束缚了生产力的发展,压抑了职工的生产积极性。 第二阶段是开放型。实行浮动工资,联产计酬,联利计奖,百元产值工资含量,百元利润工资含量等多种形式的经济责任制,无疑对促进运输生产,提高经济效益起到一定的作用,但是还没有突…     

汽运企业产权转让式单车租赁经营初探

汽运输企业搞好单车经营是企业转换经营机制的重要一环，现发表《产 权转让式单车租赁经营》及《车辆净值抵偿包势在运行》二篇文章供同志们 参考。但单车租赁后给会计核算，统计核算都带来一系列问题，希广大读者 多提供这方面经验。     

公路客运企业集约化发展之我见

由于公路交通基础设施的不断完善,特别是高速公路的加快建设并逐步成网,公路旅客运输在综合运输体系中的地位和作用显著增强。     

青海省属运输企业实行单车租赁经营效益好

青海省省属8个货运企业从1993年1月实行单车租赁经营后,企业效益逐渐提高。截止到9月底原亏损企业亏损额比去年同期减亏212万元,有的企业巳始扭亏为盈,充分体现了租赁经营的优势。 单车租赁后,驾驶员从原来的生产者变为生产经营者,发挥了运输车辆的最大效率,个人收入明显提高,“三私”行为已不复存在。运输价格与价值背离现象逐渐缩小,运费回收率平均达到93%,个别企业已高达98.85%,避免了新的拖欠。 但租金回收率还不尽人意。8家货运企业1至9月租金回收率仅为71.34%,需重点抓好这一工作,使单车租赁经营工作更趋完善、健康的发展。青海省属运…     

瞻前顾后 着眼发展——单车租赁经营方能步入良性循环

对于单车租赁经营这种形式的推行,曾有人担心企业租赁期满车归个人后,会出现“车走、人散、企业垮”的局面,担心这种经营方式并非长久之计。然而,蓬莱汽运总公司的实践,或许能排除这种顾虑。可以说,单车租赁经营在给企业带来良好效益的同时,如果各方面关系处理得当,将使企业步入良性发展的轨道。     

公路客运企业发展旅游业的多元化思考

随着市场经济的发展,特别是我国加入WTO后形势的变化,我国传统的汽车运输企业,特别是公路客运企业,迫切需要寻求新的经济增长点,进一步增强企业的市场竞争力,使企业得到长期的发展。因此,多元化经营,拓展新业务成为传统的公路客运企业未来发展的重要战略。     

对单车租赁经营的实践与认识

我公司是广西钦州地区一家国有中型企业,现有职工2200人,有各型营运客车280辆,带挂货车50辆,经营客运班线141条,营运总里程59069公里。随着国家经济体制改革的不断深化,社会主义市场经济体系的逐步建立,我公司不断变换经营方式,取得了比较喜人的经济效益。     

认识公路客运特点 发展客运横向联合

南阳汽车站有职工1567人,营运客车179辆,是公路客运一级大站。1986年8月,我站根据公路客运市场上国营、集体、个体一齐上,多家经营办客运的新形势,及时面向全社会各种运输力量开放,实行跨地区、跨部门的联合经营,建立起服务于商品经济和社会发展的运营机制,取得了良好的社会效益和经济效益。至今年5月底,进我站联营的外部社会客车已由最初的38辆增至74辆,日客运量由联营前的2. 2万人上升至3万人。日平均营运收入由联营前的3. 8万元增至5万余元。     

对单车租赁经营中若干问题的探讨

对单车租赁经营中若干问题的探讨张贵友近年来，随着企业经营机制的转换，单车租赁经营已经在许多运输企业推行。在具体执行过程中，有的问题尚需共同探讨。一、单车租赁的基本类型目前，单车租凭经营主要有两种基本类型：即经营性租赁和融资性租赁。经营性租赁，是一种不...     

对单车租赁经营若干问题的会计探讨

对单车租赁经营若干问题的会计探讨李洪彪单车租赁经营就是企业在不改变社会主义公有制性质，保证国有资产（车辆）保值或增值的前提下，经测算评估，确定单车现值（折旧费），承租人采取分期付款的方式，在租赁期内交足承租车辆的现值，并据车辆产出能力，交纳一定数量的...     

单车在租赁经营中折旧方法的探讨

近几年来,在改革的实践中,单车租赁制已经在许多运输企业试行,并显示出强大的生命力。单车租赁是在保证生产资料所有权不变的前提下,把单车出租给生产者(司机),公司收取一定租金的一种经济责任制形式,这种生产方式使生产者与生产资料紧密结合,劳动成果透明度很高,生产者在既有压力又有动力的情况下,生产积极性得到极大的提高.从而保证经济效益有较大增长的一种好的经营方式。但是,这种经营模式在实践中也存在着一些问题,特别是承租人拼设备的短期化行为给企业的后劲带来很大影响,因此,如何将车辆在整个租赁过程中所损耗的价值,合理地分摊到…     

单车在租赁经营中折旧方法的探讨

近几年来,在改革实践中,单车租赁已经在许多运输企业试行,并显示出强大的生命力。单车租赁是在保证生产资料所有权不变的前提下,把单车出租给生产者(司机)。公司收取一定租金的一种责任制形式,这种生产方式使生产者与生产资料紧密结合,劳动成果透明度很高。生产者在既有压力又有动力的情况下,生产积极性得到极大的提高,从而保证经济效益有较大增长的一种较好的经营方式。但是,这种经营方式在实践中也存在着一些问题,特别是承租入拼设备的短期化行为给企业的后劲带来很大的影响。因此,如何将车辆在整个租赁过程中所损耗的价值,合理的分摊到各…     

公路高速客运发展之我见

截至2001年年底,我国高速公路总里程已达到1.63万公里,预计2010年我国高速公路主干网初步形成时通车里程将达到3万公里。随着高速公路通车里程的不断延伸和技术标准的持续提高,公路运输业的运营组织方式发生了深刻变化,并促使快速客运市场的逐步形成。     

公路客运发展空间探析

铁路客运进行的6次大规模提速对公路短、中、长途客运市场分别造成不同程度的冲击,民航频繁的降价策略及支线飞机的发展也在不断分割着公路长途客运市场份额。在此背景下,探寻公路客运发展空间及未来发展方向问题具有重要的现实意义。     

重庆国有道路运输客运企业发展方向初探

一、重庆市国有道路运输客运企业SWOT分析 1．行业概况 在上世纪80年代末90年代初以前,重庆的道路运输同国内其他省市一样,普遍实行企业自己购车、自主经营、收入自享、成本自担的方式经营,受当时道路条件、管理水平的影响,运输企业普遍效益低下,甚至亏损。