2005年中国物流业五大特点2006年中国物流企业五大任务

在上月召开的2005年中国物流企业家年会上,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发研究员对2005年中国物流业发展的五大特点和2006年中国物流企业的五大任务作了详尽论述.让我们从这篇文章中一起回顾中国物流业的业绩,展望中国物流业的前景.     

2005年中国物流业五大特点 2006年中国物流企业五大任务

在上月召开的2005年中国物流企业家年会上,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发研究员对 2005年中国物流业发展的五大特点和2006年中国物流企业的五大任务作了详尽论述。让我们从这篇文章中一起回顾中国物流业的业绩,展望中国物流业的前景。     

中国物流业05’年特点与06’年任务

<正>一、2005年中国物流业发展的五大特点 (一)2005年是中国物流业有突破性进展的一年,突出表现在以下四个方面第一,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出,物流是现代服务业,要大力发展,坚持市场化、产业化、社会化的方向。有些城市可以形成服务经济为主的产业结构。这为全国物流发展、打造全国物流中心指明了     

中国物流业发展的新动力、新机遇与新模式

本文分析了中国物流业发展的形势和任务,指出物流业发展面临的五大问题和五大机遇。在此基础上,进一步提出,物流业的发展要以实体经济的革命性变革为前提、创新中国特色的物流业发展模式,以创新推动物流企业的发展,同时推进物流文化建设和人才战略。     

2005年：中国物流业发展的转折点

按照中国加人WT0后的承诺，2005年中国的服务业将全面对外开放，物流业也将对外开放，这将是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也将走上一个快车道，这是中国物流与采购联台会副会长戴定一，在23日闭幕的第二届开发区现代物流发展论坛(苏州)上透露的。     

坚持科学发展观走中国特色物流发展道路——中国物流业发展30年回顾与展望

中国改革开放的30年,也是中国物流业发展的30年.30年来,我国现代物流业经历了从理论探索、实践起步到全面发展的历程,取得了突出成绩,成为我国经济持续、稳定、快速发展的重要支撑.我国物流业30年发展的经验集中到一点,就是坚持改革开放,贯彻科学发展观,从实际出发,走中国特色物流发展道路.我们应继续从经济社会发展全局出发,坚持科学发展观,抓住机遇,规避风险,促进物流业全面、协调、可持续发展.一要推动物流业优化升级,提升物流服务的能力和水平;二要引导社会化物流需求,发展专业化物流服务;三要统筹规划,搞好物流要素资源整合与建设;四要落实有关政策,营造行业良性发展环境;五要学习借鉴国外先进经验,建立中国特色物流服务体系.     

中国物流业闪耀五大亮点

2006年是“十一五”开局之年，我国物流业按照“十一五”规划确立的目标，继续保持平稳、快速、全面的发展。物流需求规模进一步扩大，物流投入加快增长，效益明显提高，物流业对国民经济发展的贡献率进一步提升，物流费用与GDP比率继续下降。     

2005：中国物流值得期待

2005年是全面实现“十五”计划目标，衔接“十一五”发展的重要一年，中央经济工作会议对2005年经济发展提出了新的要求。展望2005年中国物流业的发展，有这样几个“更加”值得关注。(1)根据加入世界贸易组织的承诺，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域已经全面放开，中国物流业将会“更加开放”；(2)中国物流市场的竞争将会“更加激烈”，     

MALL带给中国的五大变化

在“2005年中国零售业高峰论坛”上,深圳铜锣湾百货集团董事长陈智指出：SHOPPING MALL给中国带来了五大变化：     

2003年中国物流业发展呈五大特点

2003年中国物流业全方位快速推进，主要呈五个特点： 一是中国物流业的发展进一步得到国内外以及社会各界的广泛关注，成为中国经济发展的热点之一。国外机构与著名咨询公司，如世界银行、亚洲开发银行、联合国开发署、联合国工发组织等，都对中国物流业的现状与发展前景作出了客观的判断。     

呼叫GBC——关注锦程全球订舱中心

锦程全球订舱中心(Global Booking Center)简称GBC中国物流业第1个呼叫中心中国物流业第1个全国统一订舱电话中国物流业第1个全航线专业订舱中心锦程全球订舱中心(简称GBC),在2005初春乍暖还寒时横空而出,一时间,行业人士的目光随此而动,关注锦程全球订舱中心——一个开创物流行业专业化发展之路的创新商业模式,正在引爆中国物流革命。开创物流发展新模式2005年,中国物流业在整合与创新中     

第三届中国物流企业家论坛在京成功举办

2005年12月6～7日,由中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的“第三届中国物流企业家论坛暨2005中国物流企业年会”在北京国际会议中心隆重召开。来自国家相关部委、科研院所和行业协会的专家学者、国内外著名物流、商贸流通及生产制造企业的近600名代表参加了此次论坛。2005年,中国物流业已经迈过了起步阶段,进入快速发展的时期。随着国家新的物流产业政策出台,国有、民营和中外合资三足鼎立物流格局的出现,工业流通企业非核心竞争力外包趋势的加剧,以及供应链     

浅谈中国的绿色物流

绿色物流是今后物流业发展的方向,也是未来几年甚至几十年政府和物流厂商要着重解决的问题。本文分析了中国绿色物流的现状,对中国绿色物流的发展对策进行了探讨,目的是指出中国实施绿色物流的紧迫性和必要性,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。     

中国物流发展回顾与展望——2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛讲话

<正>一、关于2005年我国物流发展的基本情况 2005年是贯彻国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》的第一年,我国物流跨越起步期,进入理性、务实、快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看,2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元,同比增长25．4％,增幅虽比上年有所回落,但仍在快速增长区间。物流业增加值1．2万亿元,同比增长12．5％,增幅高于上年,也超过了GDP的增长幅度。物流费     

2004年中国物流发展的环境

文章认为,2004年中国物流的快速发展主要得益于宏观经济环境的改善:国家实施宏观调控政策,国民经济持续平稳较快发展,是物流产业发展的基础;国务院高度重视物流发展,各部委大力推动物流发展,地方政府对物流发展的支持更加务实具体,物流发展环境不断改善;外资、外贸高速增长,物流市场进一步开放,中国物流迎来了国际化竞争的新时代。文章指出,国家宏观调控给物流业带来了积极影响,一是经济总量持续增长,推动了物流总规模持续上升;二是产业结构调整,企业流程改造,为物流发展提供了新的空间;三是清理整顿物流园区,为物流业的稳定健康发展奠定了坚实的基础。     

中国物流业的变革及发展对策

本文通过对中国物流业的历史沿革和中国现代物流业特别是第三方物流现状的分析,找出我国物流业发展过程中存在的突出问题并提出一点建议,以促进物流业的发展,使我国的物流业发展成为具有中国特色的创新型物流,为我国的经济发展做出更大的贡献.     

构建中国物流业发展的竞争战略

文章以物流业演变历史为基础,分析了中国物流业发展存在的优势和劣势.指出为应对外资物流企业的挑战,中国物流企业必须转变思想观念,促进传统储运向现代物流的转变,大力发展第三方物流,加强供应链管理与从业人员培训,培育中国物流企业的核心竞争力,建立和实施品牌竞争战略.     

物流与中国经济发展

本文认为,物流业在中国正面临着巨大的发展机遇,有来自各方面的巨大推动力,而处理好物流发展中政府与企业的关系,是中国物流业健康发展的关键.政府在支持物流企业发展方面,承担着重大责任,要重点解决好政府与物流企业的产权关系;解决好市场需求与物流企业发展的关系;解决好中心城市与物流企业共同发展的关系问题;解决好政府在发展物流业中的定位与责任问题.     

中国物流业的经济学思考——纪念改革开放以来中国物流业发展30年

我国自1978年从日本引进"物流"这一概念以来,到2008年正好是30年。30年来,随着科学技术的发展和经济的全球化,现代物流业不断兴起,单个企业的竞争越来越被供应链的竞争所取代;物流业成为服务经济的重要组成部分;物流业是循环经济不可缺少的一环。现代物流业的发展,与我国国民经济又好又快的发展模式完全适应,是对国民经济发展和企业运作传统模式的挑战。笔者对我国物流业的观点可归纳为"五论",即中国物流业发展的需求论、阶段论、市场论、一体论与主体论。从国家层面讲,现代物流业是服务业的主导产业,是国民经济发展新的增长点,是衡量一个国家综合国力的重要指标;从市场层面讲,物流市场是整个国家市场经济的重要组成部分;从企业层面讲,现代物流是企业的第三利润源;从居民层面讲,现代物流是提高生活质量的重要一环。     

求解物流行业升级的中国策

一头连接生产,一头连接消费,物流业是经济社会发展中不可缺少的黄金链条。发展现代物流业正成为世界流行趋势,打造中国经济升级版呼唤中国物流升级加速。今年6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》,确定12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平。当前,我国物流业呈现哪些发展特点,存在哪些短板和软肋?如何让物流业脱胎换骨,由物流大国迈向物流强国?半月谈编辑部特别策划组织"物流上的中国"专题调研小分队,深入湖北、吉林、安徽、上海、浙江、山东、湖南、北京、广西、重庆等地,求解物流升级的"中国策",让物流上的中国更加富于动感与活力。