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近年来,随着我国经济的进一步繁荣和发展,一些地方的城市公交车运行线路不断向城区以外的乡镇、农村延伸,且有线路延伸越来越长,线路开辟越来越多之势。对此现象众说纷纭,褒贬不一,笔者根据多年从事交通运输管理工作的经验,谈一下肤浅看法。 相似文献
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到2002年9月末,沈阳市多方筹资,通过国内外多种经济成分有序竞争,开创三个历史之最:一、增加、更新公交车和新开、延伸城市公交线路最多,公交线路最长。新增公交车1092台,更新285台,公交车总数达到2199标台,比2001年6月末增加了151%,按城市人口同期增长计算,万人拥有公交车由 相似文献
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芦溪县位于江西省萍乡市东部,面积960平方公里,下辖10个乡镇,138个行政村,境内多山,江西省第一高峰武功山坐落于此,人口29万。有城市公交线路3条,共投入公交车6辆。辖区客运企业2家:芦溪公交公司、萍乡长运芦溪分公司。到目前为止,138个行政村已通客车的有106个,未通车的32个。 相似文献
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随着城区不断扩大,公路交通条件的不断改善,安徽省城市公交和道路客运均得到长足发展。但由于这两种道路客运方式相互影响、渗透,自2007年1月份以来,安徽省阜阳市、芜湖市等地不断有公交车擅自延伸到公路上经营,与道路客运班车发生冲突,影响了市场秩序和社会稳定。虽然事件发生后,当地政府出面协调,矛盾得以缓和,但尚存在诸多问题亟待解决。 相似文献
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2000年底,浙江省平湖市公安局党委决定,在全市乡镇派出所试行派驻交巡警组。平湖市交巡警大队即把四个交巡警组派驻到边远乡镇派出所,将交通管理延伸到农村。这一举措加强了农村地区的交通管理基础工作,从源头上遏制了 相似文献
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陕西省蒲城县共有24个乡镇,乡镇道路纵横交错,运输条件得天独厚。由于本区矿产资源丰富,果业发达,货运中介非常活跃,从事季节性瓜果货运的信息配载户达200多家,常年的货运信息配载户有150家。自2002年开始,零担货运发展迅速,先后成立了8家接货站,担 相似文献
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如今农民生活好了,可出趟门、进趟城还是那么难。难在哪儿?难在没有直通村里的“巴士”。于是,柴三轮、农用车等便成了农村的“巴士”,给交通安全带来了不少隐患,成了县城交警们的一大头疼事儿。陕西省乾县开通了以县城为中心、辐射周边乡镇(村)的4条县城郊区车专线,一定程度上解决了乡村的客运问题,还带来了交通管理乃至运输行业的诸多效应。首先,城郊车的开通净化了城区交通环境。以前,各种客运工具(特别是那些在乡镇道路上营运的中巴车、柴三轮等)在街道随意停车、拉客,常常造成交通阻塞,使街区秩序经常处在一种“剪不断… 相似文献
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在物价飞涨的年代,300元能做什么?
能买60公斤大米;能坐300次普通公交车;能和三五好友在大排档简单撮一顿;能在商场换季打折的时候买一件新衣。 相似文献
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城乡公交车变得更舒服更漂亮了。浙江湖州一位正乘坐101路公交车的李大爷深有感触地说,以前的公交车开起来总是晃晃悠悠的,还总有噪音,我那时是能不坐公交车就尽量不坐。而如今的公交车,不但美观大方,而且设计合理,干净整洁,乘客一上来就有种舒服的感觉。 相似文献
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唐志强 《中国公路.建设市场专刊》2008,(19):62-63
古时的“陈仓”是历代兵家必争之地.现今作为陕西省的西大门.宝鸡市已然经历了数次巨变。陈仓清秀,渭水欢歌.该市的干线公路建设在近几年得以长足进步,但农村公路的发展却是步履蹒跚。难题何在?如何破解? 相似文献
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旬邑运管所曾是陕西省运管战线树起的一面旗帜,这面旗帜依旧鲜艳吗?带着这样的好奇,我们驱车100多公里前往旬邑县运管所采访。 相似文献
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一、“摩的”异军突起。 黄海之滨的江苏大丰市人口72万,市区有出租车216辆,乡镇400余辆; 41辆公交车条公交线路辐射周边乡镇,400余辆人力三轮车走街窜巷,满足了市区广大市民及流动人员的出行需要。但是近年来,以残疾人名义私制加装、改装三轮摩托车从事客运的“摩的”生意日 相似文献