高速公路沥青路面SBS改性沥青配合比设计及施工技术探讨

根据高速公路路面施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求，以及对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据郑州西南绕城高速公路路面6标的施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。     

某工程现场沥青热再生混合料配合比设计

现场热再生技术是指就地加热旧路面,耙松、收集旧料,适当增加新拌的沥青混合料及再生剂进行热搅拌,随后摊铺、碾压、开放交通。现场热再生技术可以创造大量的经济效益及社会效益,并减少对环境的污染。沥青混凝土热再生技术的施工配合比设计是一个至关重要的环节,直接关系着沥青混凝土路面的使用寿命。文章设计了具体工程现场的沥青热再生混合料配合比。     

粗粒式沥青砼AC-25型下面层施工质量控制

混凝土下面层是位于公路面层上重要的路面结构层,它间接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗水害等多方面的综合性能。武吉高速公路DP2合同段沥青混凝土路面结构采用上面层：4cm改性沥青砼抗滑层（AC—13）,中面层：6cm中粒式改性沥青砼（AC-20）,下面层：8cm粗粒式沥青砼（AC-25）,上基层：8cm密级沥青稳定碎石（ATB-25）。AC-25型沥青混凝土下面层施工技术复杂,又是具有代表高速公路使用质量的重要分项工程。笔者结合武吉高速公路DF2合同段的施工实践,简要介绍AC-25型沥青混凝土下面层施工工艺和质量控制。     

榆靖高速公路沥青混凝土路面的破坏原因及防治措施

介绍了沥青混凝土路面的主要破坏类型,结合榆靖高速公路的实际情况,剖析了各种破坏类型产生的机理,进而提出了防止沥青混凝土路面的措施。通过在榆靖高速公路上的试验,验证了这些措施的可行性。     

沥青混凝土路面平整度的控制措施

沥青混凝土路面平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映.施工完成后,路面平整度很难再得到弥补和改善。平整度好坏直接影响到路面的使用寿命、养护费用等。本文对沥青混凝土路面施工过程中影响平整度的因素进行了分析,并提出了改善平整度的控制措施。     

厂拌热再生沥青技术在西禹高速公路修复工程中的应用

详细介绍了沥青再生技术的优点和适用性，通过在西禹高速公路修复中对厂拌热再生施工技术的应用，说明在有效严格的质量控制条件下．应用厂拌热再生技术施工的沥青混凝土路面可以满足沥青混凝土路面的设计规范要求。     

排水式沥青磨耗层水稳定性研究

排水式沥青磨耗层路面因其具有良好的排水效果和降噪功能,被世界各国广泛应用。本文以OGFC-13型排水式沥青磨耗层为例,进行了配合比设计,在此基础上对不同空隙率条件下的混合料进行了水稳定性试验,并系统分析了试验条件、矿料级配比例、抗剥落剂等因素对水稳定性的影响。     

关于沥青路面平整度的分析及控制

随着市场经济的快速发展,市政、公路、机场基础建设也突飞猛进,沥青路面机械化施工设备已经配套,施工工艺较完善,路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标。它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究．本文通过华西集团投费建设成自泸高速公路自贡连接线工程（自贡东盐都大道）施工实践,全面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素,并提出了相应的控制措施,例如基层平整度、改进碾压及摊铺等施工工艺等一些具体的路面平整度控制措施,以提高沥青路面平整度,保证路面工程质量,改善道路的使用性能。     

高速公路沥青混凝土路面破损状况评价

随着我国高速公路建设的加快和养护管理的深入,如何客观科学地对高速公路沥青混凝土路面的破损状况进行评价逐渐成为关注的热点和难题。本文在分析现行的路面破损评价指标不足的基础上,提出了应用路面车辙指数、路面等效裂缝率指数和路面等效修补率指数这三个指标对高速公路沥青混凝土路面破损状况进行分析,克服了原有评价指标的缺陷,有利于道路养护决策方案的实施。     

石德华:工艺改进无止境

石德华在公路施工一线工作了30多年,主要负责沥青砼路面施工试验检测工作.他潜心钻研、刻苦攻关,先后参与了十多条高速公路路面项目施工,在沥青混合料目标配合比、生产配合比设计及施工现场试验检测方面积累了丰富的经验,以自己过硬的专业技术知识为公路建设事业做出了突出贡献.     

公路改性沥青混凝土路面施工探讨

沥青路面质量对于确保高速公路施工顺利进行具有非常重要的意义,许多交通工具只有在优质沥青路面上行驶时才能保持安全舒适的驾驶体验。考虑到改性沥青是一种具有低氧化度的沥青,施工人员在路面施工过程中通过向沥青中添加细橡胶粉末、聚合物、树脂和其他填料就能够有效改善沥青的性能。本文从探讨公路改性沥青混凝土路面施工主要内容入手,分析了改性沥青混凝土路面施工要点,进一步研究了广泛用于公路沥青混凝土路面的沥青混凝土施工细节,希望能够为有关部门提供有效的理论支持。     

ATB-25沥青碎石施工关键工艺及质量控制

本文以瓜州至星星峡高速公路第九合同段面层施工为例，对ATB-25沥青碎石的原材料控制、配合比设计、施工关键工艺、质量控制等方面进行了详细阐述，以期对热拌沥青碎石ATB-25路面的施工和质量控制起到一定的指导作用。     

温度和荷载对沥青混凝土路面层间状态的影响

沥青混凝土路面具有典型的层状体系特征,其层间结合状态的好坏对其使用性能有着决定性影响。应用有限元计算软件Matlab分析计算了温度和荷载变化条件下沥青混凝土路面的层间黏结状态。结果表明：沥青混凝土路面的力学性能受温度变化影响很大,低温条件下容易发生裂痕等脆性病害。高温条件发生的病害主要是车辙、推移及拥抱等横向变形。     

道路沥青混合料回收再利用理论研究与应用

本文介绍国内外废旧沥青混凝土的再生利用情况,针对我国道路特点进行分析,通过破碎、筛分旧路材料以及对旧沥青的抽提试验,测得旧沥青的针入度、软化点以及延度等指标,进行室内的实验分析,提出了再生沥青混凝土的配合比设计方法,并对其进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的实验验证。     

高速公路路基路面排水设计的浅谈

高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切.路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但"水"的作用是主要因素之一,因此路基路面的设计、施工和养护中,必须十分重视路基路面的排水工程,降低水对道路的危害.本文以信阳至南阳高速公路路基路面排水设计为例,探讨对高速公路排水设计的理念及方法,仅供大家借鉴参考.     

浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

作为影响沥青混凝土路面平整度的重要因素之一,接缝处理的好坏往往直接决定着高速公路的使用寿命和维修成本,施工设备选择不当,工艺不严谨,养护环节不合理等都可能造成接缝的平整度和强度下降,导致整个路面的开裂和松散,给工程留下巨大的安全隐患。本文从沥青混凝土路面接缝的不同种类出发,分析了横向接缝和纵向接缝不同的处理方法及工艺要求,并对操作中的施工要点给予了详细的说明。     

浅议公路路基病害机理及设计、施工、管理对策

我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路基性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支承结构物,对路面的使用性能有重要的影响。因此,路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用。根据本人工作上的经验及体会,从规划、设计、施工、管理等方面,阐述路基工程     

掺用旧沥青铺路控制路面平整度

在沥青混凝土路面施工中可掺用适当比例的原路面旧沥青。但其路基与底层的施工质量对保证路面平整度是至关重要的。提出了沥青层铺设中对平整度涉及到的有关控制要求及解决方法，沥青拌和站、运输车及摊铺机对平整度的影响以及解决的方法和沥青混凝土路面平整度的检测。     

SMA沥青马蹄脂碎石路面施工工艺

目前，SMA路面在高等级路面中应用越来越多。在SMA施工过程中，其施工准备、混合料拌制、摊铺以及碾压是几项关键工作；沥青含量控制、油斑形成是SMA施工中极易出现的难点问题。现对这些施工关键控制要点进行归纳和总结，对难点问题进行了细致的分析。本文结合某高速公路工程实际并从SMA混合料配合比设计等角度系统研究分析了这种路面新型结构的路用性能。