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相似文献
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1.
大量的废弃混凝土会随着新建筑物的建设、危旧建筑物的拆除以及基础项目建设而产生,对废弃混凝土的再次利用已受到世界各国建筑行业和环境保护部门的高度重视。本文分析了再生混凝土的性能及研究现状,提出了建议。  相似文献   

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3.
胡向阳 《发展》2008,(11):144-145
钢管混凝土结构是由混凝土填入薄壁钢管内而形成的一种组合结构,其基本原理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用,使核心混凝土处于三向受力状态。这一结构使得空钢管架设吊装重量轻,工厂化程度高,又可作为施工支架和内填混凝土的模板,施工用钢量省,而且工厂化、工业化生产水平高,加快了施工的速度。但由于其出现较晚,因此,针对钢管混凝土拱桥的控制精度指标大部分是参考其他类型桥梁得出的,不可避免有些指标过严,在实际施工过程中不易达到,而对结构的受力和使用性能影响不大,增加了施工难度和施工费用;有些则可能太松,对结构的使用和安全带来不利因素。因而,对其施工工艺和要求等方面还处于探讨过程之中,本文拟就钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要论述。  相似文献   

4.
范翠连 《魅力中国》2021,(19):443-444
钢纤维混凝土是在当前建筑、道路、桥梁等工程中广泛应用的材料,其相比于传统的混凝土有着更好的力学性能,在我国的基础工程建设中获得非常好的应用效果,提高了我国各项基础工程的质量.在现阶段,工程中的钢纤维混凝土应用虽然较为广泛,但是还存在一定的不足,需要明确钢纤维混凝土的性能,加强该材料的应用效果.介于此,本文主要分析钢纤维...  相似文献   

5.
钢管混凝土是在薄壁钢管内填充混凝土而形成的一种复合材料,它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性,同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用,使核心混凝土处于三向受压状态,从而使其具有更高的抗压强度和抗变形能力。  相似文献   

6.
季宽 《中国城市经济》2011,(15):165-166
本文介绍了钢管混凝土结构特点,分析了该类型工程存在的主要招标难点,在此基础上,提出了钢管混凝土结构招标的某些模式供各方探讨。  相似文献   

7.
舒大学 《魅力中国》2010,(7X):215-215
混凝土裂缝的成因很多。对其正确的判断和有效的分析,根据情况对设计、材料选择、现场操作等环节进行控制,将会大大减少混凝土裂缝,保证建筑质量。  相似文献   

8.
日前,中建三局二公司武汉分公司编写的《钢管混凝土顶升浇筑施工工法》被审定为国家级工法。  相似文献   

9.
王富 《魅力中国》2011,(2):318-318
一、工程概况本工程名称为“济宁任兴商务中心”,位于山东省济宁市,本文主要讨论E区共享大厅屋面结构梁板模板及支撑体系工程,E区为共享空间,主要功能为门厅、展厅以及连廊,结构南北方向长度52.5m,东西方向长度32.1m,建筑面积1685m2,挑空高度21.35m,为全现浇钢筋混凝土结构,结构顶板为井字梁,结构标高为20.35m,模板搭设高度为21.35m。  相似文献   

10.
外加剂对混泥土的性能影响很大,如果使用不合理会给混凝土工程带来很多不好的影响,如:新拌混凝土泌水、分层、离析,工作性差,坍落度损失大,硬化混凝土强度下降,收缩增大甚至使混凝土在短期内开裂。本文通过对高效减水剂、缓凝剂和膨胀剂三种常用外加剂进行了研究,而且阐述了不同外加剂之间的相容性对混泥土性能的重要性。  相似文献   

11.
伍文祥  左一泽  王鼎 《魅力中国》2010,(16):155-155
本文结合钢纤维混凝土的性能机理,对钢纤维混凝土的力学性能、耐久性、耐冻融性等多项性能进行分析,并结合现代钢纤维混凝土的实际应用和其独特的性能对其应用前景进行了展望。  相似文献   

12.
13.
本文分析了混凝土的冻融破坏及影响混凝土抗冻性能的因素,并介绍唐河灌区在实践中处理混凝土的冻融破坏的方法。  相似文献   

14.
祁强  张思远 《科技和产业》2024,24(5):260-264
为研究西北大温差条件下钢管混凝土构件截面温度场变化规律及钢管与核心混凝土界面脱粘情况,选取新疆乌鲁木齐市和青海西宁市典型日平均大气温度,通过温度冲击循环环境模拟试验方法分为12个时间段在大气模拟箱分别进行素混凝土、钢管混凝土构件温度场和钢管混凝土构件脱粘测试试验,分析西北大温差环境钢管混凝土温度场变化和界面结合状态。结果表明:钢管混凝土构件在大温差反复作用下,因材料差异产生的不同步热胀会使钢管与核心混凝土发生界面脱粘现象,温差越大越明显;同一个系列上径向温度变化中,随直径缩小,温度变化越滞后;当大气温度骤降时,钢管对核心混凝土会产生套箍作用,且温度越低,钢管的套箍作用越强。  相似文献   

15.
刘德龙 《中国招标》2017,(12):32-34
概述在钢管混凝土真空辅助泵送灌注中,通过对混凝土原材料优化和配合比设计以控制混凝土拌和物的含气量,同时控制泵送灌注时钢管内的真空压力,可最大程度抑制钢管壁与混凝土间气膜的形成,改善钢管壁与混凝土的粘结,提高钢管内混凝土的密实度,因此更利于钢管混凝土结构性能的发挥,同时还能降低混凝土泵送施工的难度。  相似文献   

16.
金康 《魅力中国》2009,(22):188-188
混凝土抗拉强度低、易开裂、脆性大、变形性能差不利于抗震、自重大等弱点限制了其应用范围。采用纤维增强混凝土是混凝土改性的一个重要途径,纤维材料的掺人可大大提高混凝土的抗拉强度、抗裂、抗疲劳性能、断裂韧性及变形性能。笔者就此话题,谈一下自己的粗浅认识。  相似文献   

17.
本文论述了提高道面混凝土耐久性的重要意义。为了保证道面设计使用寿命得以实现,应该采用高性能道面混凝土。在试验研究基础上提出高性能道面混凝土强度级别划分标准,计算抗折强度分别为:1级—5.0~6.0MPa,2级—6.5~7.5MPa,3级—8.0~10.0MPa。分别提出了配合比,提供了耐久性的实测结果。介绍了实际应用情况,叙述了应用产生的效益:提高道面承载力、延长道面使用寿命、降低工程造价。  相似文献   

18.
近年来,泡沫混凝土在工程上的应用范围越来越广。它是一种多孔材料,具有轻质、保温隔热、吸音、不燃、抗震等优良特性,可较好地满足建筑节能和提高建筑安全性的要求。因此,诸多学者针对掺和料、发泡剂、骨料、外加剂、纤维、微孔结构等因素对泡沫混凝土的影响展开研究。目前,泡沫混凝土已广泛应用于建筑节能、结构减荷及基础回填等方面。本文综述了泡沫混凝土的研究进展和应用现状。  相似文献   

19.
浅析高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡浩 《西部大开发》2010,(3):91-91,94
本文通过分析研究高性能混凝土的技术性能,挖掘其特点,以发挥其对公路工程建设的促进作用。高性能混凝土的技术性能主要表现在高强度、大流动性和良好的耐久性3个方面。因此,除抗压强度外,还应关注混凝土的体积稳定性、抗渗性、流动性、抗弯拉强度等技术指标。  相似文献   

20.
本文首先指出了水泥混凝土路面裂缝的类型和特点,然后详细分析了各类裂缝产生的原因,以期为制定先进科学的路面施工方案以及裂缝防治措施提供参考。  相似文献   

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