基于MOGA算法的W型金属封严环结构优化设计

目前航空发动机内的工作温度越来越高,导致传统密封所使用的非金属密封圈不能满足发动机的使用要求。本文首先利用ANSYS有限元软件对影响W型金属封严环力学性能的环外臂张开角度以及环外臂凸段圆弧角度进行了分析,得出了在环外臂张开角度取1.398°~14.156°之间及环外臂凸段圆弧角度取30.21°~59.5°之间时,封严环的力学性能能够满足使用要求。随后利用MOGA优化算法有限元方法对W型金属封严环进行优化设计,得出在环外臂张开角度取3.39°及环外臂凸段圆弧角度取32.18°时封严环为最优设计。     

科技新视野

新型航空发动机研制成功由中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行研制的第一台有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机———“昆仑”发动机，日前通过国家设计定型审查。我国成为继美、俄、英、法之后第五个能够独立研制航空发动机的国家。“昆仑”发动机采用了近４０项新技术、新材料、新工艺。攻克了高、低压压气机不匹配、叶片断裂、高空大M数喘振停车等几十项重大关键技术，解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题。我国开发出高效信息压缩软件由中科院软件所控股的北京九州计算机网络有限公司推出最新…     

信息化与企业发展同步共进

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司隶属中国航空工业第一集团公司,是中国最大的航空发动机和燃气轮机的科研、生产基地,是中国航空发动机的摇篮。近半个世纪以来,公司共研制生产了20余种型号的航空发动机,为我国的国防和航空事业作出了重大贡献。近年来,在激烈市场竞争条件下,公司领导意识到必须对传统的制造和生产管理模式进行改造,以适应新的形势。公司全面启动了信息化建设,全面应用了CAD、CAE、CAPP/CAM技术,引进了UG、InteCAD、开目CAD/CAPP、CAXA电子图板、Solidedge、ANSYS等软件,实现计算机辅助研发、工艺、设计…     

奋进中的中航工业动力所

中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是新中国第一个航空发动机设计研究所。主要从事大、中型航空发动机和燃气轮机的设计研究与产品开发,努力满足我国航空武器装备现代化建设和国民经济发展的需要。     

航空发动机科研试制项目进度控制研究

航空发动机产业作为航空动力的重要研究对象,因其具有专业知识集中、生产科研资本密集、生产科研失败率存在高风险等特性,成为当今社会衡量一个国家的综合国力、国家科学技术和工业水平的重要标志之一。目前航空发动机科研试制过程中,价格与交付时间将影响整个试制项目的成本和进度。普遍存在项目计划混乱、控制不严格、协调沟通不理想的情况,为此,在符合我国航空发动机零部件采购规范的同时如何提高采购效率,增强航空发动机企业竞争力,成为当今航空发动机科研试制采购项目的研究重点和难点。     

商用航空发动机产品型号档案利用管理模式研究

产品型号档案是商用航空发动机产品在研发、制造、适航取证、经营管理等各环节的有效记录,是保证产品生产过程的每一个环节规范、可控的有效证据。文章通过深入分析商用航空发动机产品型号档案特点,从体系建设、平台建设、精益管理等方面深入探索商用航空发动机产品型号档案利用管理举措,从而进一步推进商用航空发动机产品型号档案利用可靠性,最大限度地实现档案工作价值,为主线工作提供有力支持和保障。     

创新是企业发展永恒的主题

<正> 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)是隶属中国航空工业第一集团公司的大型骨干企业,中国大中型航空发动机科研生产基地。作为国家“一五”时期建设的156个重点项目之一,自1954年建厂以来,黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机研制任务,是新中国第一个航空涡轮喷气发动机的制造企业。主导产品有航空发     

叶轮零件复杂型面测量研究

文章主要研究航空发动机部分叶轮类零件复杂型面的数控测量,重点以离心叶轮为例介绍了叶轮型面的三坐标测量、测量数据处理、NX模型对比分析过程及原理,并对测量误差进行了分析,最后介绍了该技术的应用拓展     

基于SCP框架的航空发动机产业组织分析

航空发动机产业是建设我国国防和强大军队的重要保障，也是我国综合实力的集中体现。长期以来，尤其是在民用航空发动机领域我国受制于西方寡头企业，以美国为首的西方国家始终在这一领域占据着主导地位。利用产业经济学中的SCP模型，对行业的市场结构，市场行为和市场绩效进行研究和分析，得出国内航空发动机行业市场集中度较高，存在着价格交易新模式以及市场绩效整体水平偏低结论，结合当前行业发展现状为我国航空发动机行业发展提供相关建议和对策。     

抗战中诞生在重庆“海孔飞机厂”的第一架国产运输机

<正>抗战爆发前的一、二十年里,中国先后创办过二十余所航空修理厂、数所飞机制造厂、一所降落伞厂和一所航空发动机制造厂;创建了一批航空学校;十余所工科大学还开设了航空工程系,中央大学、清华大学还自己设计制造了中国的第一个风洞和风洞天平;加之一些民间航空团体存在,当时的中国已有弱小的航空工业基础和有限的专业人才。     

基于飞参数据的航空发动机状态监控与故障排查

文章简单介绍了航空发动机状态监控的主要参数、测量手段及基本方法。对监控常采用的飞参曲线直观分析法、计算机程序快速处理法和趋势图分析法进行了说明,并且从转子监控、振动监控和滑油监控入手,阐述了发动机状态监控的主要内容。文章利用参数监控的原理和方法,举例分析了某发动机故障诊断与排查的过程,为飞参工程技术人员开展发动机参数监控和排故提供参考。     

我国自主研制第三代战机歼-10正式亮相

1月5日,中国一航召开新闻发布会披露：中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机--歼-10战斗机正式亮相。歼-10战斗机大量采用新技术、新工艺,性能先进,首批装备部队,开创了我国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队领先试用的先河。 歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机,分单座、双座两种。 首批成建制装备歼-10战斗机的我空军航空兵部队,先后组合了战斗特技、对地攻击、单击进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术机动等多个课题训练,多次参加和组合复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练,创造出多套克敌制胜的新战法,比原计划缩短一半时间形成实战能力。 近年来,中国一航以"太行"发动机研制成功为标志,实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代向第四代的跨越。使我国成为第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家,缩短了与先进国家的差距。     

大飞机发动机项目“锁定”上海临港新城

11月初，上海市副市长赵雯与中国航空工业集团公司总经理林左鸣在珠海正式签署了上海市人民政府与中航工业集团战略合作框架协议。根据“框架协议”，双方将在上海共同投资组建商用航空发动机项目公司，以航空发动机研发中心和装试基地为先导，尽快建立研发、总装、试验、市场营销、客户服务、适航取证等研制体系。     

吴大观总是忘我工作

吴大观是报国有成的党员专家，中国航空发动机之父。中国成为世界仅有的五个有能力研制航空发动机的国家之一，吴大观具有开拓、奠基和推进之功。这里我要说的是，我们要学习他忘我无私、全心全意为国为民的崇高精神。     

天高任鸟飞黎阳展雄风--记发展中的贵州黎阳航空发动机公司

贵州黎阳航空发动机公司(以下简称黎阳公司)以研制生产航空涡轮喷气发动机为主,同时为汽车、建材、轻工、机械、食品等行业设计制造各类高新技术机械设备和配套产品,是国家独资的大型军工企业。经过30多年的顽强拼搏,黎阳公司不仅在贵州三线的大山之中创建了一个高科技企业,而且走出了一条符合国情厂情的航空发动机发展道路,为中国航空工业的发展作出了重大的贡献。黎阳公司各单位始建于60年代中期,由三个专业生产厂、一个设计所和一个材料供应库组成,实行集团化管理模式。公司现有职工11531人,总资产27.8亿元,资产6.95亿元,固定资产原值10.…     

俄罗斯制定材料科学发展新战略

全俄航空材料研究所会同行业相关研发机构对全球材料学领域现状和未来发展进行了评估,在此基础上制定了到2030年俄罗斯材料科学发展战略以及新型材料主要应用企业的发展战略,这些企业包括:俄罗斯航天集团、联合航空集团、航空发动机集团,以及战术导弹     

抗战中诞生在重庆“海孔飞机厂”的第一架国产运输机

抗战爆发前的一、二十年里，中国先后创办过二十余所航空修理厂、数所飞机制造厂、一所降落伞厂和一所航空发动机制造厂；创建了一批航空学校；十余所工科大学还开设了航空工程系．中央大学、清华大学还自己设计制造了中国的第一个风洞和风洞天平；加之一些民间航空团体存在，当时的中国已有弱小的航空工业基础和有限的专业人才。     

航空航天 歼-10中国航空工业的骄傲

中国一航研制的具有完全知识产权的第三代战斗机--歼-10战斗机，大量采用了新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。 作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越，达到了具有世界先进水平的战术技术要求，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。在紧急短距起飞、空中机动、超低空突防、对地攻击等方面超过西方第三代战机。 首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力，对有效提高空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设，巩固国防具有重大意义。     

讲学习讲政治讲正气不断提高党委班子的战斗力

中国南方航空（集团）湖南公司成立初期，在人力、物力和管理等方面都很薄弱。党委一班人带领员工“团结刷业、求实、奋进”，打开了安全生产的局面。1994年8月被民航总局党委授予“全国民航思想政治工作先进单位”称号。正是在企业摊子不断扩大，市场竞争日益激烈，公司党委的担子越来越重，对自身建设的要求越来越高的时候，传来了江泽民总书记要求领导干部一定要“讲学习、讲政治、讲正气”的重要指示。我们党委“一班人”联系实际，反复学习．倍感亲切。认识到“三讲”不仅是新时期加强领导班子建设的根本要求，也是对我们经受多元价值…     

常规直流式低速风洞的气动设计

风洞在空气动力研究中是常用、高效的设备。通过对国内外先进常规低速风洞的研究,本文设计了一座试验段尺寸为400 mm(宽)×300 mm(高)×700 mm(长),最大风速为34 m/s的常规直流式低速风洞。设计过程中,完成了常规直流式低速风洞试验段、收缩段、稳定段、扩散段以及风扇段的气动设计。风洞建成后,配合其他专业设备,就能够进行航空类专业的空气动力学和流体力学等课程的实验教学。