奇瑞在京上演自主品牌“贺岁大片”

几年中我已记不清去过奇瑞工厂多少次了，单是自己开车去已经有四五次了，至于奇瑞公司在全国各地举办过的活动我也大多都参加了。每一次与奇瑞的亲密接触，都会发现奇瑞在变，而最近的一攻则让我刮目——     

王东升:笃行公益的电网硬汉

正王东升,国网张家口供电公司的一名普通员工。同时,他也是张家口蓝天救援队队长、中国蓝天救援总队河北省联络官。作为一名笃行公益的电网人,王东升已记不清自己参加过多少次援救,挽救了多少人的生命。小城大爱数十年坚持做公益"是干爸照亮了我苦涩的童年!他是一个好人!从他身上,我懂得了帮助别人。"16年前,王东升开始资助一个     

祁玉民：精品意识是品牌升级的关键

自祁玉民到华展担任董事长第一次与媒体见面会，我就在现场。之后的五年中，我也记不清有多少次面对面听过祁玉民与媒体人的对话。其中有大范围的也有小范围的。     

团队决策的流程

听听这段话：“每当我们管理团队开会的时候,我都会硬起心肠,参与每个重大问题的决策混战。虽然,我们一直努力建立信任和合作精神,我已经记不清我们做了多少次让步,采取了多少迂回之道,但一切都不奏效。每个人都有自己独特的做事方法,都不希望改变。我的确很喜欢自己的工作,但是公司决策的方式真的令我伤心欲绝。”     

董事的钱包

“有人曾问过我，奥克斯已经退出汽车制造业了，同为民营企业的华翔富奇退不退?我回答：不退。”令人惊讶的是，华翔销售总裁张才林一方面强调不会退出汽车业的决心，一方面又呼吁不要给民营资本戴什么“民族汽车工业”的高帽。他甚至直言不讳地表示，用不着高喊“自主品牌”口号，重要的是尽快把别人的技术变成自己的，那才是中国汽车工业的根本出路。     

告别往昔(散文诗)

雪天。雨天。记不清究竟是多少天,在层层迭迭的寒舍里,几多睡梦曾被几多拥挤和噪音的夹缝挤扁?几多和谐又被几多惆怅与苦涩的棱角磨偏?低低矮矮的茅屋,经历了太多的烦闷、太多的困倦、太多的思念……     

像奢侈品一样做品牌文化

一个品牌的背后究竟能蕴藏多少文化底蕴?一个品牌附加值的极限是什么?一个品牌的影响力能够蔓延到什么地步?说到这些,人们往往会想到奢侈品品牌,就在不久前,路易威登再一次     

常怀一颗感恩的心

去年汛期期间,我在电视上看到了一台赈灾义演暨捐赠晚会,现在已记不清是哪家电视台播放哪个地方搞的晚会了,也记不清有哪些明星登台演出过,但一位现场捐赠500万元人     

勤政廉政从敬业做起

我在机电部电气运行科工作。这是个以管理为主的技术部门,承担着公司部分设备的管理责任。在这样的岗位上如何做好勤政廉政工作?从我的亲身体会来看,我认为:倡导、树立敬业精神是最为有效的途径。这是因为:一、吃大苦、耐大劳、敢于承担风险的敬业精神,是勤政的基础。在这方面,我是如何做的呢?举"二炼钢的电机烧损攻关"为例。作为该项目的负责人,连续三年,我无数次深入到该厂与电机有关的车间、班组,炎炎夏日,记不清有多少次在温度高达六、七十度的连铸机和辊道电机旁测试数据,在闷热得令人窒息的电机房观察、分析。寒冷的冬天,又一次次爬到原料高位料主皮带电机旁检查,蹲在露天跨吊车电机侧测试。终于,第一年就实现电机烧损减半目标,第二年实现     

梦回元阳(散文)

正元阳,一个魂牵梦萦的地方,一个摄影人的天堂。元阳县位于云南省红河州,全县有二十多万亩梯田,有着一千三百多年历史。元阳梯田大气磅礴,只有身临其境,你才能真正领略到,哈尼族人民用勤劳和智慧写成的蔚为壮观的乐章。早在十多年以前,还是游客稀疏的时候,我就到过元阳。那时的元阳,更淳朴,更地道,更能让人回味。后来,已经记不清去了多少次。随着交通的日益发达,人在变,环境在变,村容村貌也在变。     

选车六部曲

在买一款车之前，每位消费者都应该清楚了解自己需要一款什么样的车？想花多少钱？同级车到底有哪些，是否做过详细的比较？     

温柔之网

<正> 近四十年,我穿过大小毛衣已记不清多少件了。我喜爱毛衣,因毛衣之美,不仅体现在普天之下难以找到几件完全相同的,其色彩、花纹、款式之繁杂,做工之精美,非其它衣物可与之相媲美。     

改装，我的未完梦

时下汽车行业最热门的词是什么？改装！我想大部分车友都会想到这个答案。我不知道这个词对大家来说意味着什么,但我清楚地知道改装对我而言是个梦,是一个还在继续着的未完的梦。     

汽车进化论——2013(第四届)全球汽车论坛纵论“汽车工业未来发展之路”

<正>汽车需求和供给与城镇化之间有着怎样的联系?中国在全球汽车业中的长期和可持续性的角色是什么?全球汽车制造商在中国如何重新定位、重塑其业务?未来的合资企业以及中外车企合作的新模式是什么?2030年的汽车技术和汽车产业将会是什么样子?……2013年10月17日至18日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的     

二手车评估师揭秘

像"外科大夫"那样细致的二手车评估师,如何诊断一辆旧车并为它估价?潘超从经营新车转行经营二手车已经有5个年头了,5年来连潘超自己都记不清楚究竟有多少辆经他评估的汽车已经"驶入寻常百姓家"了。目前他是自己任职的一家知名品牌4S店里的惟一一名高级评估师,每天都要面对大量买车卖车的客户。而他要做的就是认真勘查每一辆汽车的车况,并且给予一个公正而合理的评估价格,确保每一个客户的利益不受损害。     

技术，还是技术

未来,评价中国汽车工业进步与否的标准,将不仅仅是生产多少辆车、世界销量排名、或者出口了多少辆车到哪些国家,更加重要的标准将是技术的创新与应用程度。     

技术，还是技术

未来,评价中国汽车工业进步与否的标准,将不仅仅是生产多少辆车、世界销量排名、或者出口了多少辆车到哪些国家,更加重要的标准将是技术的创新与应用程度。     

三星造车往事:一场4.3万亿韩元的豪赌缘何失败?

你听说过三星牌汽车吗?你知道三星曾经大手笔进军汽车业,并一度欲将之打造成自己的又一大主业吗?对于这个如今如日中天的电子巨头而言,这大概算是一段"不堪回首"的历史。半年前的一天,受朋友之约,我踏上了韩国之旅。那是笔者第一次去韩国,飞机于傍晚降落在首尔仁川机场。首尔和北京相似,都是一座人口密集的国际性大都市。坐了近两个小时的地铁后,我终于到了酒店。一夜沉睡。第二天的清晨,和朋友漫步在奥体公园附近的街头。车水马龙,川     

从这里出发

日记择录:大家曾经这样形容世界级车展:巴黎车展新奇多、法兰克福车展样数多,日内瓦车展个性多.北美车展首发多、东京车展技术多。可是,当北京车展晋级到A级车展的行列中来时,我这个土生土长的老美却找不到一个合适的词来形容她。热闹?大气?时尚?现代?Neither!然而北京车展的不断发展壮大使我这个汽车爱好者又不得不对她刮目相看,"CHERY"这个中国本土的汽车企业不让我注意都不行.我只能一次又一次地翘起大拇指连连称赞,"Great"!     

安全与隐患的故事

安全与隐患也不知争吵争斗多少万年了,但一直未休战过。安全就像中东和平进程一样,道路还是那样坎坷不平。隐患常常洋洋自得地说:“我不乱则已,一乱就会一鸣惊人,谁还敢小看我?小煤矿我给它搞爆炸过;烟花鞭炮厂我给它搞炸平过;飞机我给它搞坠毁过;汽车我给它搞撞翻过;轮船我给它