以信息化加快我国现代粮食物流的发展

目前，我国粮食物流技术，特别是与各环节密切相关的信息处理技术都较为落后，粮食物流信息管理系统的开发运用相对滞后。用现代信息技术手段改革现有粮食物流体系，建立和发展现代粮食物流体系是互联网时代粮食流通体制改革的必然选择。其作用是：     

粮食物流发展步入快车道

物流作为一种直接决定企业生产和效益、商品流通成本和效率、消费者对服务的满意度、融高新技术为一体的先进组织方式和管理方式,是经济发展的必然要求,物流被认为是一个国家和地区经济发展的支柱和标志。发达国家在重视粮食物流发展上有很多可借鉴的做法,我国的粮食物流业也步入了快速发展时期。[编者按]     

粮食现代物流发展中相关问题的研究

上世纪90年代,以确保粮食安伞为目的的粮食物流发展起来,但是同国内其他行业及围外同行业相比还较滞后,已经成为制约粮食流通的主要障碍。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

德阳市发展粮食物流的思考

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,物流作为商品实体运动的不可缺少的重要内容,在当今社会已引起广泛关注,其研究应用和发展日渐深入,被视为继降低物质和劳动消耗之后的“第三利润源泉”。资料显示,我国全社会物流费用支出约占GDP的20%,而美国这一数字仅为10%左右。实施并强化物流管理,降低流通费用已成为目前全球经济发展的一个重要内容。     

我国将重点建设东北等粮食现代物流五大通道

国家发改委有关官员6月8日透露，我国将重点建设东北、黄淮海地区、长江中下游地区（含四川）、东南沿海以及京津地区等五大粮食现代物流通道。     

吉林省粮食现代物流发展情况调查及建议

粮食物流是粮食流通的主要组成部分，它连接了粮食实体从产地到销地运动的各个环节，使之成为一个有机整体。发展粮食物流对于搞好粮食供求平衡，降低流通费用，保证国家粮食安全具有重要的意义。为此，根据现代粮食物流发展的需要，笔者对吉林省粮食现代物流发展情况进行了调查研究，并据此提出了一些对策建议，供参考。     

加快推进眉山粮食现代物流发展的思考

一、眉山市粮食物流业发展现状及存在的问题 近年来．随着改革的推进和企业经营机制的转换．眉山初步形成了多元化的粮食流通格局。统计数据表明．目前眉山有国有粮食购销仓储企业47个．粮食总仓容96万吨,常年库存粮食46万吨,每年各种储备粮轮换达5万吨。有各类粮食加工企业186个．年需粮食原料近80万吨。以通威饲料有限公司为代表的近百家饲料生产企业．     

建设现代粮食物流的“四三三”模式

正常年景东北及内蒙四省区粮食产量为8000万吨,占全国粮食总产量的1/6左右。商品量为4300万吨,占全国粮食总商品量的40%,其中粮食外销量为2200万吨。这样大的贸易流通量,每吨流通费用增加10元,总收益就要减少上亿元。如何适应经济全球化和粮食市场化的大趋势,提高流通效率和效益,就成为了我们深刻思考的重大课题。笔者认为:建设现代粮食物流,要坚持四化方向,突出三个重点,做到三个结合。坚持四化方向1.坚持产业化。粮食物流是粮食从生产、收购、储存、运输、加工到消费领域的整个流程。它涵盖粮食生产布局、品种流向的确定、购销粮食的摆布…     

攀枝花＂十二五＂粮食现代物流发展规划与建设研究

粮食现代物流是粮食从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。加快发展攀枝花粮食现代物流体系有利于攀枝花市县（区）之间及与周边地区之间搭建粮食快速流通通道．保证粮食供需平衡和粮食安全：有利于按现代物流要求对粮食的购、销、运、存等环节进行综合协调,促进粮食产业持续、快速发展...     

优化资源配置发展成都现代粮食物流

一、发展成都现代粮食物流是经济社会发展的必然要求 （一）四川和成都市的物流发展规划为发展成都现代粮食物流提供了政策支持 《四川省“十五”及2010年现代物流业发展规划纲要》提出：“十五”期间及到2010年,四川现代物流业的发展要努力构筑以综合交通体系为主的物流运输平台．以网络技术为主的物流信息平台．以规模仓储和自动化管理为主的物流储存配送平台．促进物流市场和物流产业的健康发展．不断提升对国民经济发展的支撑力度。     

大力发展粮食现代物流 为建设社会主义新农村做贡献

在新的形势下，大力发展粮食现代物流，搞活粮食流通，对建设社会主义新农村有着重要的推动作用。本文特就如何做好发展粮食物流与建设社会主义新农村的有机结合作初步探讨。     

对粮食部门发展现代物流的几点思考

现代物流是在传统物流的基础上逐步发展起来的，已成为一种新兴的产业。粮食是重要的生活资料和战略物资。粮食流通行业发展现代物流十分必要．前景广阔。本就粮食部门发展现代物流问题谈几点初步认识。     

构建凉山州现代粮食物流体系的思考

当前,现代物流产业作为一种新兴产业.正在全球范围迅速发展,其发展的程度已成为衡量一个国家和地区经济发展的支柱和重要标志,被喻为"第三利润源"和现代化经济的"加速器".     

我国将建五大粮食现代物流通道

目前我国储备粮库主要分布在东北、黄淮海及长江中下游粮食产区，东南沿海销区库容相对不足，中转设施也相对落后，港口接卸能力远不能满足实际需要。进一步推进粮食流通方式变革，尽快完成我国主要粮食物流通道的布局，具有很强的现实意义。     

卷首语——努力实现中国粮食现代物流的跨越式发展

目前我国粮食运输70％左右采用包粮方式，多次搬倒，造成粮食运费高、损耗大、效率低；我国粮食深加工率不到10％，用现代加工方法制成的主食不足22％，而西方发达国家为80-90％。为此，积极实施跨越式粮食现代物流发展战略的潜力具大。它对于节约粮食物流成本、减少粮食浪费、开发“第三利润源泉”、保障粮食安全等都具有十分重要的现实意义。     

建设现代粮食物流的“四三三”模式

为适应经济全球化和粮食市场化的大趋势，提高流通效率和效益，建设现代粮食物流，要坚持四化方向，突出三个重点，做到三个结合。     

对菏泽市发展现代粮食物流的思考

发展现代粮食物流．实现粮食散存、散运、散装、散卸（即“四散化”）的变革,提高粮食流通自动化、系统化和设施现代化水平,对提高粮食流通效率。降低粮食流通成本,保障国家粮食安全具有重要意义。当前,物流服务已成为企业竞争的一个关键．物流能力被视为企业的核心竞争力,物流被认为是一个国家和地区经济发展的支柱和标志。菏泽市作为山东的西南门户,根据形势的要求,发展现代粮食物流已迫在眉睫。