国际贸易中心城市的共性特征

以纽约、伦敦、东京为全球性国际贸易中心城市的样本,以香港、新加坡为区域性国际贸易中心城市的样本,在分析各自地理区位、产业特征、基础设施和制度建设的基础上,总结其建设过程中的经验。最后得出,国际贸易中心城市具有的四大共性特征是:优越的地理区位和港口条件是国际贸易中心城市建设的基础;发达的制造业是国际贸易中心城市建设的先期产业基础,发达的服务业是后期的保障;完善的基础设施和良好的制度保障,是国际贸易中心城市建设的重要保障条件。     

让“亲和仲裁”叫响全国--青岛仲裁委员会召开换届工作会议侧记

1月20日，青岛仲裁委员会换届工作会议在青岛召开。会议在全面总结第四届青岛仲裁委员会工作的基础上，提出了今后一段时间的工作目标任务。青岛仲裁委员会将围绕“山东半岛蓝色经济区”的建设，对标中国香港、新加坡等国际知名仲裁中心，紧密结合青岛国际贸易中心城市的发展定位，全面实施“打造一个主体、建设两支队伍、     

搞好口岸协调工作

“深圳是一座口岸城市，没有口岸就没有深圳”。深圳口岸陆、海、空齐全，一线口岸12个，二线特检站9个。2000年经深圳市各口岸人出境旅客1．12亿人次，占全国60％以上；人出境车辆1125万辆次，占全国80％以上；港口集装箱吞吐量达399，3万标箱，成为全国第二大港口；经特管线进入特区人员2．8亿人次，车辆9300万辆次。仅这些数字，足见口岸在深圳经济特区建设中所起的重要作用。     

青岛“一带一路” 新亚欧大陆经济走廊主要节点城市 海上合作战略支点城市

青岛作为中国东部沿海重要的港口贸易城市,有“世界啤酒之城”“世界帆船之都””中国品牌之都”等美誉,拥有世界第七大港口,与180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来,与美国旧金山、韩国釜山等65个国外城市缔结为友好城市或友好合作城市,是连通“丝绸之路经济带“和“海上丝绸之路”的重要枢纽。自古以来,青岛就是海上丝绸之路的重要口岸;近代开埠以后,青岛是丝绸之路经济带上的重要节点;改革开放以来,青岛成为     

写好口岸大文章 加快凭祥区域经济发展

凭祥市作为连接中国与东盟自由贸易区的桥梁与纽带，是中越边境地区重要的口岸城市。“老、少、边、山、穷、打（打仗）”是凭祥的基本市情。1992年国务院批准凭祥市为沿边对外开放城市以后，凭祥市充分利用国家给予的各项优惠政策，做足做活口岸经济文章，有力地推进了全市经济的跨越式发展。2004年，全市完成地区生产总值7．44亿元，比1992年（下同）增长5．3倍；财政收入1．37亿元，增长3．7倍；固定资产投资总额4．77亿元，增长近3倍；全社会消费品零售总额4．31亿元，增长5倍；对外贸易成交额43．45亿元，增长7倍。昔日的边陲小镇已发展成为新兴的边境口岸城市。     

富饶地带经济长城——陇海-兰新经济地带简介（一）

陇海-兰新经济地带，是指以陇海、兰新大铁路为纽带，沿线大中城市为骨干，以东部开放城市连云港为口岸、西部伊犁哈什克自治州霍尔果斯等开放口岸而联结起来的带状经济区域．     

城市的改变从绿色开始

如果说，环保与和谐是城市发展的前提，那么，绿色是现代城市的标准色。继“宜居青岛”、“文化青岛”，一个水清、天蓝、树绿、气爽的“绿色青岛”，正在展现。     

我国区域性国际贸易中心综合潜力评价研究

建设区域性国际贸易中心是落实全面对外开放战略,促进外向型经济发展的重要举措。本文对区域性国际贸易中心形成机制进行理论剖析,从禀赋生长力、市场驱动力和制度保障力三个维度,嵌入世界城市、节点城市与贸易竞争力判定标准,构建了我国区域性国际贸易中心综合潜力三级评价指标体系。利用主成分和因子分析方法,运用2012～2016年数据,得出我国50个区域中心城市和对外贸易前沿城市综合得分排名的前20位,指出在我国可能的区域性国际贸易中心潜力城市,并就切实推进区域国际贸易中心潜力城市快速崛起提出政策建议。     

离岸贸易与香港国际贸易中心地位的演变——兼论对上海国际贸易中心建设的启示北大核心CSSCISSCI

贸易方式决定贸易功能,并最终反映和决定了贸易中心城市在全球贸易中的地位。本文从香港贸易方式的转变,分析其国际贸易中心地位的演变历程及其离岸贸易对其国际贸易中心地位的影响,并兼论对上海国际贸易中心建设的启示。     

LIVELIHOOK 民生

二三线城市限购调控楼市 住建部要求2010年末房价上涨幅度较大的一些城市出台限购令细则。据透露．一位副部级官员在1月中旬的内部会议上明确表示将向地方官员施压，“不限购，就约谈”。目前．这一调控方式已迅速在二三线城市蔓延开来，包括郑州．太原、武汉、昆明、青岛，济南以及陕西、广西等部分城市。     

奥帆赛对青岛市扩大对外交往与提高城市知名度的影响性分析

青岛是中国十大最具经济活力城市，是中国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市，国家历史文化名域和风景旅游胜地，是首批中国旅游城市。特别是作为2008年奥运会帆船比赛举办城市，吸引了境内外众多媒体的关注。目前，青岛人民正推进“繁荣青岛、平安青岛、文明青岛”建设，打造中国的“帆船之都”，加快向全国重点中心城市和世界知名特色城市的目标迈进。与北京一样，2008年奥帆赛在青岛举办将使青岛成为世界瞩目的焦点，     

高速列车制造基地落户城阳

4月14日，中国社会科学院举行“2009年《城市竞争力蓝皮书》发布暨中国城市竞争力研讨会”。报告对全国294个地级以上城市综合竞争力进行评比，中国最具竞争力的前十名城市依次是：香港、深圳、上海、北京、台北、广州、青岛、天津、苏州、高雄，青岛位居第七位。专家认为，奥帆赛对青岛在政治、经济、文化上的巨大推动是青岛进入十强的重要动力。     

从口岸城市建设视角浅析提高边检服务水平

边检机关不仅是国家事权的象征,更是口岸城市建设的重要组成部分,是城市公共安全和国际形象的直接体现。理清提高边检服务水平与口岸城市建设的关系,从口岸城市发展角度思考边检工作,应是各级边检机关提升服务能力,彰显社会价值的重要举措。     

东北沿边口岸城市物流业与腹地发展实证研究

中国东北沿边口岸城市是中、蒙、俄、朝四国之间贸易的重要通道,是东北亚国家陆海相连的纽带。本文对中国东北沿边口岸城市物流业与腹地发展进行实证分析,选取地区货运总量、地区GDP的发展进行定量分析。采用东北沿边11个口岸城市2001-2011年的面板数据,利用回归分析、定量模型计算等进行实证研究。结果表明:沿边口岸城市物流业与其腹地经济发展具有显著的正相关性;沿边口岸城市物流业发展具有一定的发展模式,即基于货物枢纽的多功能服务型物流发展模式和口岸城市与腹地区域互动发展模式。     

青岛海港、空港、陆港协同发展对策研究

在高质量发展的新时代,山东港口集团的成立、青岛胶州机场的启用、海陆协调发展,标志着青岛作为交通物流枢纽的地位日益重要。采用熵值法分析客运量、货运量、固定投资额、利润总额对海、陆、空3个港口的影响权重。从空港经济、货物协调与综合服务、三港运营决策主体3个方面分析青岛港存在的问题。为促进青岛海、陆、空口岸协调发展,构建促进青岛经济增长和国际枢纽城市发展的新格局,提出发展胶东空港经济圈、优化综合服务功能、协调决策主体利益等深度协同发展战略。     

青岛发展的战略性选择

青岛市委九届四次全委(扩大)会议确立了建设"繁荣青岛"的奋斗目标:把青岛建设成为"世界知名特色城市"和"全国重点中心城市",要促进青岛经济进入全国35个经济中心城市的第一方阵,成为北方乃至东北亚地区的航运、物流、服务、金融和高新技术产业区域中心和在世界上享有盛誉的特色城市。笔者就青岛如何实现"两个目标"(全国重点中心城市和世界知名特色城市),跨越式发展,进行初步分析探讨。     

博物馆里的青岛

有人说，博物馆是一座城市的眼睛，从中能体现出这个城市的灵魂样貌。提起青岛的博物馆，人们脑海中浮现的多是青岛博物馆、海军博物馆这些历史悠久、声名在外的“大眼睛”。     

内蒙古：满洲里

内蒙古：满洲里满洲里位于内蒙古自治区东北部．呼伦贝尔大草原腹地．东依兴安岭．南濒呼伦湖．西邻蒙古国．北接俄罗斯．是我国最大的陆路口岸．中国优秀旅游城市．CCTV2006中国十佳魅力城市，2009年荣膺全国文明城市称号。全市总面积730平方公里．     

夜色青岛——发现城市之夜

一个城市的魅力．在于她的不同色调和表情。青岛就是这样。阳光下千姿恬美;月光下活色生香。入夜的青岛很精彩。或霓虹灯影,或烛光柔波。或热闹喧腾,或静谧私语。当幕夜垂垂降临,城市的精灵开始游走。夜色下的青岛渐渐清晰。     

城市创新国际对标研究

建立了由创新资源、创新投入、创新产业、创新产出和创新绩效5个一级指标和20个二级指标组成的城市创新国际评价指标体系，20个二级指标都设定了标准监测值。选择了圣何塞、圣迭戈、奥斯汀、慕尼黑、不来梅、赫尔辛基、大阪、爱知、静冈、滋贺、蔚山、大田、新加坡和新竹等共14个城市和地区作为青岛科技创新的国际对标城市。搜集了青岛和14个对标城市2007至2012年的各指标数据，进行了青岛与14个对标城市科技创新国际指数横向比较分析，找出了青岛与国际对标城市的差距，并对未来发展进行了展望。