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挂篮是铁路连续梁常用施工设备,由于种类繁多,缺乏统一设计制造,安装和使用的标准,不能重复使用,且存在安全隐患。结合实际工程针对目前高铁连续梁施工情况,对铁路客专跨既有铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工、挂篮的结构形式、标准化挂篮选型、关键技术、设计等进行论述,为铁路挂篮设计施工标准化提出建议,证明此种挂篮能顺利完成设计要求各项任务,为类似工程施工提供经验借鉴。 相似文献
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核心提示:中铁电气化局的建设者们说:“亲手修建我国乃至世界第一条运营速度350公里的高速铁路客运专线,是一项神圣的历史使命。历史给我们一个机遇,我们要还历史一个奇迹。” 相似文献
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2004年,风火山隧道作为人类征服自然的奇迹,被收入世界吉尼斯纪录大全。创造这个奇迹的,就是中铁二十局集团公司科技攻关小组。 相似文献
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"泰纳线"考验中国能源战略 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年12月31日,俄政府已决定由俄国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道,从而使引人关注的“安大线”与“安纳线”之争划上了句号。拟修建的这条远东输油管道将以西西伯利亚、伊尔库茨克州和雅库特自治共和国等地区的油源为依托,面向亚太地区供油。管道经过的俄7个联邦主体此前已经批准该方案。该管道造价预计为107.5亿美元,输油能力为每年8000万吨。 相似文献
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9月24日,中国纺织勘察设计协会六届四次理事会扩大会议在昆明举行,来自全国各省市的纺织设计院、工程公司等代表50余人参加了大会.中国纺织工业联合会副会长、中国纺织勘察设计协会名誉会长杨纪朝,云南省轻纺工业行业协会会长姚潜力出席会议.中国纺织勘察设计协会秘书长郭建汇报了上届理事会的工作,并提出了新一年的任务. 相似文献
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在中国,“创客”特指具创新理念、自主创业的人.周毅波,广西南宁供电局计量中心主任,就是这样一位“70后”创客.工作20年,她的履历表很简单,一直与“电”打交道,一直从事电能计量试验、科研、管理工作.她的履历表又很辉煌,从研究生到高级工程师,直至成长为在电能计量领域独当一面的专家能手.20年,她始终坚守在一个领域,人生是一条直线,执着前行;20年,她勇闯科研空白,带领着一个团队开创出一个个专利技术,在自己坚守的领域里永不止步,用一弧一度丈量出公平公正. 相似文献
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汽车内饰面料的"七寸" 总被引:2,自引:0,他引:2
2002年中国汽车工业在中国宏观经济形势向好的大环境下,出现了一个10年以来的产销增长高峰。中国汽车产量超过韩国(314.8万辆),由2001年的世界排位第八位,跃居2002年世界排位第五位。2002年,中国成为世界汽车市场需求增长最快的国家,但目前国内生产的汽车用纺织品远远不能满足汽车工业日益发展的渴望。 相似文献
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这是一片因探明地下藏有十亿吨原油而备受世人瞩目和关注的热土;这是一条影响着河北省区域经济发展的被列为省级一号的重点工程项目;这是一项因急需与曹妃甸工业区发展配套而工期提前一年的特殊工程;这是一个被专家称之为创造了中国铁路建筑史上新奇迹的又一典范。 相似文献
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世界范围内的人口增加以及经济的飞速发展,尤其是在发展中和新崛起的国家,是导致对纺织材料需求急剧增加的主要原因。如众所察,像中国、印度等亚太地区人口众多的国家是目前世界经济增长速度最快的地方。但这些地区的人均纺织纤维消耗量每年只在3~9公斤之间, 相似文献
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广西电力工业勘察设计研究院是集水利水电、电力工程勘察设计于一体的甲级设计院,也是目前广西最大的勘察设计研究单位.近年来,该院坚持以"三个代表"重要思想为指导,坚持贯彻执行党的基本路线不动摇,坚持两个文明建设一起抓,充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用,促进了两个文明协调发展和共同进步,生产经营效益稳步增长,较好完成了"廉政建设、安全生产、生产经营"三大考核目标,年产值、利润、盈余、资产收益率等主要指标继续保持全国勘察设计单位前100名. 相似文献
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《中国电力企业管理》1993,(2)
美国有关专家指出:世界将出现四种不同于传统意义的商品和服务的新市场。1、通讯和信息业市场。2、环保市场。它由三部分组成:①水和空气的净化设备市场;②农业生物产品市场;③能源市场。3、与修建各国基础设施有关。如发达国家和发展中国家都越来越需要修建和加强基础设施,在公路、铁路、桥梁、港口、机场等交通系统尤其如此。4、与人口老龄化有关。在发达国家,这一新市场就是为生存而参加保险。 相似文献
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京秦客运通道提速改造工程,是我国首次在既有铁路线上运用技术改造手段将行车速度提高至200km/h的工程,它不仅成为我国目前行车速度最快的铁路干线,还为今后铁路提速乃至修建高速铁路积累了宝贵经验。 相似文献
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社会竞争与市场竞争愈演愈烈,个人与企业都走在赶考的路上。个人怎样不断学习才能成为人才?人才怎样相互融合才能组成团队?团队怎样科学管理才能创造奇迹?持续的、科学的企业管理培训应该是一条有效途径。2000年,全球500大企业用于培训的费用已经占到总收入的3%以上。 但是,对很多成长型的中国企业而言,培训无规划、缺战略、少预算 相似文献