陶粒混凝土应用于路面施工中的试验检测分析

以陶粒代替石子作为混凝土的骨料,这样的混凝土称为“陶粒混凝土.以粘土、亚粘土等为主原料,经加工制粒、烧胀而成的,其粒径在5mm以上的轻粗骨料称为粘土陶粒;粒径小于5mm的轻细骨料称为粘土陶砂.粘土陶粒和陶砂适用于保温用的、结构保温用的轻骨料混凝土,也可用于结构用的轻骨料混凝土.陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.     

隧道陶粒混凝土路面施工技术

陶粒混凝土lac(light-aggregate concrete)是用陶粒为粗骨料、轻砂 (或普通砂)、水泥和水配制而成的干表观密度不大于1950千克/立方米的混凝土.陶粒混凝土具有轻质、强度可设计性、耐久及保温、吸音、抗震等功能特点,不仅可用于非承重结构,也可用于主要承重结构,陶粒混凝土路面的施工比普通混凝土路面复杂.由于陶粒吸水性强,因此,在拌合时,必须严格测定用水量,以控制陶粒混凝土的坍落度.本文主要介绍沪蓉西高速湖北省长阳县境内某隧道cl40级陶粒混凝土路面的施工工艺,施工完成的隧道陶粒混凝土路面的各项质量指标满足相应质量检验标准的要求.     

陶粒混凝土空心砌块施工方法

一、前言粘土陶粒混凝士空心砌块,简称陶粒砌块,是以经高温焙烧膨化后的粘土陶粒为骨科,以水泥为胶结料掺入陶砂按一定比例经压制成型的盲孔型牢心或实心砌块,以质轻、隔音效果好等特点而大量应用于多层和高层建筑框架结构中,既减轻了结构荷载,减小了墙、柱、梁的断面尺寸,又相对增加了建筑物的使用空间,使房间的布置更为灵活。     

页岩陶粒混凝土受压性能分析

研究了水胶比及筒压强度对页岩陶粒混凝土受压性能的影响.研究结果表明:同种页岩陶粒配制的页岩陶粒混凝土的立方体抗压强度随混凝土水胶比的减小而增大,当到达一定程度后,继续降低水胶比,页岩陶粒混凝土的强度上升幅度很小.以相同的体积砂率配制的粉煤灰陶粒混凝土,在相同的水胶比0.36下,随着筒压强度的增大,页岩陶粒混凝土抗压强度明显提高.     

陶粒混凝土砌体开裂原因及防治

陶粒混凝土砌块具有保温性能好、墙体薄、环保、节能等诸多优点。随着框架结构围护体系应用日益增多,陶粒混凝土砌块自然就成为框架结构围护体系的首选,特别在北方寒冷地区的工程中,应用更较为广泛。陶粒混凝土砌块在应用中也有其自身的缺点,由于陶粒混凝土砌块的吸水率与砼结构的吸水率不同,因此在墙体抹灰后会在墙体表面、窗口与柱、墙、梁相交处等部位会出现不同程度的开裂现象,如在施工中处理不得当,将影响工程整体质量。     

公路施工中混凝土路面施工技术应用分析

公路施工中混凝土路面施工技术应用越来越多,基于此,对混凝土路面施工技术应用进行了分析。研究认为,当前混凝土路面施工技术主要包含模板安装、搅拌与运送、摊铺与振捣三个流程,存在的主要问题是施工控制不严格。针对此在混凝土搅拌与施工运输、振捣以及保养三方面提出了相关建议。     

浅谈沥青混凝土路面施工的试验检测及其质量控制

沥青混凝土路面施工质量直接关系着行车安全,在沥青混凝土路面施工的有效检测,不仅能够保证施工质量,对后期通车安全也具有重要意义。沥青混凝土路面工程经过长时间运营后,通常会出现病害现象,基于此,文章阐述了沥青混凝土路面施工的试验检测必要性,对沥青混凝土路面施工的试验检测要点及其质量控制进行了探讨分析。     

桥梁施工中混凝土裂缝控制策略

改革开放以来,我国的经济取得了较快的发展,社会面貌发生了翻天覆地的变化。由于交通是国家经济快速发展的有力保障,为了适应经济发展的要求,国家投入了大量人力、物力以及财力来发展交通事业。随着城市交通拥挤状况不断加剧,为了缓解交通压力,更加着重于对桥梁的建设,桥梁建设已经成为交通建设中的一个重要组成部分。但是桥梁施工中的混凝土裂缝问题始终是桥梁建设发展的一个难题。主要从混凝土裂缝的基本认识以及桥梁施工中混凝土裂缝的控制策略来进行分析。     

沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土道路优势特别明显,对于噪音的减低效果以及路面平整,都有良好的改善.在施工中,把握每个环节,全面控制各个工序的质量,用以保障沥青道路的整体施工水平.     

沥青混凝土路面施工技术分析

沥青混凝土道路优势特别明显,对于噪音的减低效果以及路面平整,都有良好的改善.在施工中,把握每个环节,全面控制各个工序的质量,用以保障沥青道路的整体施工水平.     

施工中混凝土路面裂缝的探究

水泥混凝土作为常见的土木工程材料,最为常见的就是裂隙等缺陷问题.探究施工中水泥混凝土路面裂隙等缺陷的形成与发展机理,并从实际生产中控制裂缝是本文的重点.     

预应力混凝土梁鉴定试验及其结果判定

为确保试验精度,正确评定成品梁的质量,根据多年来的试验经验,以实桥为例,阐述预应力混凝土成品梁鉴定的主要程序,并对如何判定试验结果加以总结。     

浅谈桥梁加固中喷射混凝土施工

采用锚喷混凝士盛工工艺加固桥梁,即在原拱肋马蹄处增设和拱肋马蹄原设计高度相同的混凝土底板。将拱型截面的主拱圈改变为箱型截面。     

混凝土路面施工质量控制分析

随着我国公路建设的快速发展,混凝土路面施工技术水平有了很大的提高.然而,在混凝土路面施工过程中还存在种种质量问题,基于此,本文对混凝土路面施工中产生不规则微裂缝、表面起层及跑砂、路表面平整度不够的几个问题进行分析,并针对性提出凝土路面施工质量的控制方法.     

钢纤维增强增韧煤矸石陶粒轻集料混凝土试验研究

煤矸石陶粒和其他轻集料类似,由于密度小、强度低、内部空隙多的特点,导致配制出的混凝土的脆性比普通集料混凝土大,严重制约了煤矸石陶粒在建材领域中的推广应用。为此,选用朝阳华龙科建股份有限公司生产的煤矸石陶粒作粗集料,钢纤维作增强增韧材料,设计了5组不同钢纤维掺量的混凝土试件,采用拉压比作为脆性评价指标,通过试验数据和试件破坏形态分析钢纤维对煤矸石陶粒轻集料混凝土脆性的增强增韧作用。研究结果表明:当钢纤维掺量小于1.5%(体积分数)时,随着钢纤维掺量的增加,煤矸石陶粒轻集料混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度都有不同程度的提高,脆性逐渐减小,显著改善了煤矸石陶粒轻集料混凝土的受压、受拉变形和破坏特性,使煤矸石陶粒轻集料混凝土由脆性破坏转变为具有一定塑性的破坏形态。     

混凝土路面施工质量控制分析

湿度、温度、施工人员的专业素质施工、仪器的准确度、工艺的精细程度等因素,都将影响混凝土路面施工质量,特别是混凝土路面施工的质量控制的到位与否,对整个公路工程的质量有着很大程度上的影响,为提高工程质量,就必须控制并监督混凝土路面的施工质量。阐述了水泥混凝土路面的组成及其结构,从基层部分、路基部分和施工测量以及水泥混凝土面板施工等方面探讨了质量控制的策略以及路面施工质量问题。     

沥青混凝土路面施工接缝技术分析

本文针对沥青路面接缝的不同形式,分别分析了其形成原因,提出了合理的施工工艺和详细的处理方法,供大家参考。     

水泥混凝土路面施工裂缝成因分析

水泥混凝土路面具有承栽能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费少等优点,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料.但混凝土最主要的缺点是抗压能力差、容易开裂.     

水泥混凝土路面施工质量控制分析

改革开放以来随着科学技术的进步和发展以及人们认识水平的提高,水泥混凝土问世以来一直是建设路面最重要的结构材料,得到广泛的应用。水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土,也称普通混凝土。水泥混凝土抗压、抗弯、抗磨损,稳定性也是非常之高,作为建设材料有着得天独厚的有利条件。建设人员在施工过程中要严格把好质量关,这样才可以保证水泥混凝土路面的高质量和高稳定性。为此,就水泥混凝土路面施工过程中存在的问题和质量控制措施谈了一些个人的看法。     

浅谈桥梁施工中混凝土裂缝的控制

近年来,我国桥粱基础设施建设飞速发展,在建筑物的建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道层出不穷.本文将就桥梁混凝土裂缝产生的原因及相关的防治技术谈几点粗浅看法.