传轮租赁：36年激荡之路——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在先生

2009年，吴辉在先生荣获“中国优秀创新企业家”荣誉称号，对于执掌伟轮并走过36年风雨之路的吴董来讲，此奖更深远的意义是对其率领伟轮在实践中坚持不懈的努力以及务实创新精神的最佳奖赏。     

伟轮租凭:36年激荡之路——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在先生

2009年,吴辉在先生荣获"中国优秀创新企业家"荣誉称号,对于执掌伟轮并走过36年风雨之路的吴董来讲,此奖更深远的意义是对其率领伟轮在实践中坚持不懈的努力以及务实创新精神的最佳奖赏.     

伟轮租赁:36年激荡之路——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在先生

1973年,伟轮铲车集团有限公司在香港注册成立。伟轮租赁伴随改革开放30年,其成长之路历经了中国叉车市场的几次沉浮,在轰轰烈烈竞争格局之下,于百年难遇的世界金融危机中,领悟叉车租赁市场的真谛,把握今天的市     

伟轮 在潮头之上放歌——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在先生

无板化储运 承载厚厚希望 2009亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，众多叉车企业在展区纷纷秀出了自己的新产品。 以高端产品引领者而著称的伟轮租赁，在走强的过程中更是将不断创新作为自身向前的主旋律。在展台的新产品展示区，记者见到了一部正在演示的叉车，如果不仔细看不会发现它的与众不同之处，吴董指出了这台叉车的独特之处，“它配置的是滚轴货叉，只要把硬纸板放在上面就能完成货物的搬运工作”。     

伟轮：续写辉煌——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在先生

1973年在香港创立的伟轮铲车集团,累积37年的经验和不懈的努力,现已成为中国物流设备独立代理商中的一朵奇葩,不仅代理欧、美、日、韩等超过10个国家30多个品牌,并已形成一体化的物流设备采购模式,数百种不同规格的叉车、拖板车、堆高机、装卸货台及属具等物流及相关设备,为客户提供一站式服务,包括仓库设计,物流设备之咨询顾问、销售、驾驶及安全培训、售后保养维修及零件供应等。     

百年历史的克拉克

叉车和一般工程机械不同的是，使用范围广泛，遍及各个经济领域。比如在大型超市购物时你就可以看见叉车在身边开过，可以说叉车对于人们不像其他工程机械一样陌生。可你有没有想过作为世界上第一辆叉车是什么样子的？什么牌子？哪个国家生产的？对于这些问题可能没有几个人能说出来，在青岛的采访中记者终于得到了最准确的答案：世界上第一台叉车是克拉克于1917年在美国制造的。     

地震海啸对日系叉车的影响

2011年3月11日,日本发生了史无前例的大地震,随即又发生了骇人听闻大海啸,震惊了整个世界。这黑色的一天,摧毁了日本东北部发达的工、农、渔业经济,给日本带来了不可估量的损失和长期难以消除的恶劣影响。在物流装备行业中,日资企业是一支重要的生力军,叉车又是物流装备中的重要组成部分,日系叉车企业在地震和海啸中情况如何,想必广大物流和仓储业十分关心,已有一些仓储物流企业给本刊来电、来信,表达了做为用户对日系叉车企业震后情况的无比关切,主要话题集中在：日系叉车有没有受到重创？购买日系叉车供货时间是否有保障？配件维修及售后服务是否及时？我们带着广大仓储及物流业人士的焦虑和关心,通过电话和邮件的方式,采访了丰田、小松和TCM叉车,得到的相关信息还比较令人欣慰。     

学会甄别优劣产品 正确选择叉车属具

2010年开春以来的中国叉车市场，可以用“如火如荼”来形容。中国出口形势的改观和国内各行业产品产销量的陆续回升，推动了叉车等物流设备需求的强劲反弹。与此同时，叉车属具作为物流搬运不可或缺的一个环节，也迎来自2008年以来的又一个销售高峰。然而，在叉车属具市场蓬勃发展之际，我们也很遗憾地看到，某些叉车属具生产企业，     

叉车租赁让企业物流如虎添翼

2010年我们迎来了物流行业一次不可多得的腾飞机会。随着我国现代物流业的加速发展，各行业对叉车的需求量也在逐年增加。虽然金融危机使叉车整个行业受到严重冲击，但同时让所有人都知道现金流在企业生存中的关键作用，越来越多的企业在固定资产投资上变得非常谨慎。购买叉车固然是获得叉车的重要途径，因为企业可以永久拥有叉车所有权并享受设备残值收益，但是由于资金需要前期支付也会给企业资金运作带来一定风险。那么企业如何合理利用资金，实现经济的腾飞呢？林德租赁给我们提供了参考。     

海斯特：将本土化进行到底——专访上海海斯特叉车制造有限公司总经理梁锦鸿

海斯特诞生于1929年，在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉，并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌，海斯特母公司纳科物料搬运集团是全球最大的叉车制造商之一，总部设在美国克里佛兰，同时拥有海斯特、耶鲁、UTILEV三大叉车品牌，目前全球雇员超过5400人，全球叉车保有量超过80万台，年营业额超过25亿美元。海斯特在1999年进入中国。之后一直作为著名外资叉车品牌广受寻找“强悍、耐用”产品的用户青睐。是什么让一个外来品牌在中国取得了成功？在竞争日益严峻的物料搬运装备市场，海斯特又将何去何从？带着这些问题，记者在上海海斯特叉车制造有限公司举办的天津地区客户答谢会暨天津地区经销商授权仪式上采访了总经理梁锦鸿。     

走近林德，解密“御寒”法宝——专访林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官 郭进鹏

2012年全球经济低迷对中国经济实体产生了巨大的冲击。作为物流装备行业的一个重要部分，叉车行业也充满着阵阵寒意。根据行业数据统计。与2011年相比。2012年中国叉车市场销量下跌了9％左右．这是2008年全球性金融危机之后中国叉车行业面临的又一次严峻考验。对于叉车企业来说。2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在这些“不降反增”的企业中，既有进入行业不久的新生力量。也有驰骋行业多年的领军企业，林德就是其中之一。2012年。林德叉车在中国整体市场份额有所提高。内燃叉车市场占比增加。那么。究竟是哪些制胜法宝使林德在这个“冬天”里走出一条宛如初春的蓬勃发展之路呢？为此本刊记者采访了林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生。     

宝骊:稳步才能得胜利——专访凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司销售副总经理赖安德

正宝骊叉车作为凯傲集团的成员,一直因其高性价比而有着良好的口碑。2013年对于经济型品牌叉车市场来说形势并不容乐观,各家大型叉车企业竞争日益白热化,使得很多中小型叉车品牌步履维艰。从这一市场突围而出的宝骊叉车有什么经营诀窍?在2014年又有什么新的规划?本刊记者采访了凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司销售副总经理赖安德,请他为读者作答。     

中国物流技术装备应用创新大会隆重举行 海斯特叉车亮相2012物流中国行

4月17日，“2012物流中国行暨中国物流技术装备应用创新大会”在北京盛大举行，海斯特叉车作为唯一参会的叉车制造厂家闪亮登场。     

创造物流文化——探寻物流业的核心价值观——专访北京同心动力黄事长、总裁孙兵

今天，我们把物流文化放到一个行业发展的高度来审视，无疑回应了一个新时代所带来的挑战。什么是物流文化，物流文化的核心又应该是什么？专门从事企业文化管理十多年的北京同心动力企业管理顾问有限公司对物流文化的发展进行了调查，形成了物流文化发展研究报告。为此，本刊记者采访了北京同心动力董事长、总裁孙兵先生，请他向读者谈谈物流文化。     

纳科“UTILEV”品牌叉车 初涉中国内地市场

2012年8月，青岛海尔下属建材企业引进了第一台“U—TILEV”品牌叉车，这是一台载重1．8吨的柴油叉车，型号“U—TILEV”UT18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作，每天工作量保持在5个小时左右，除了正常的叉车起升、行驶操作外，还有频繁地爬坡作业，这辆叉车经受住了繁重工况的全方位考验。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规保养，车况良好，至今没有任何维修记录。     

给叉车装上灵巧的手——专访靠普-东方（厦门）叉车属具有限公司销售总监 林超

随着叉车的普及，属具因其灵活性和便捷性，仿佛为叉车装上一双灵巧的手，而成为人们的最爱。在众多叉车属具中，有一款已走进人们的视野并为之关注的高端品牌，这就是具有纯正德国血统的KAUP叉车属具。据资料显示，中国已取代美国成为全球最大工业车辆制造和消费国，来自世界各地的工业车辆制造商和物流配套服务商竞相纷纷亮相在2011年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，并推出各自所研发的新技术新产品。     

林德叉车助力广州邮政物流

在国家大力支持邮政物流发展的前提下，为更好地承担邮政普遍服务的义务、提升自身服务水平，以促进长远发展，中国邮政业都在选择合适的物流方案，以提升作业效率、降低物流成本。在叉车的作用被普遍认可之际，林德叉车助力邮政物流的优势更是凸现出来。     

海斯特义乍荣捩两项夫奖

由交通运输协会主办的2012年度全国先进物流企业表彰大会于10月12日在北京举行。根据交通运输协会物流技术装备专业委员会组成的评审团对送选的各款物流设备的鉴定评选结果，海斯特的两款车型——海斯特Fortis系列柴油叉车和海斯特双伸位前移式叉车分别荣获叉车产品的两项大奖：“最受全国先进物流企业欢迎的物料搬运设备大奖”和“最受全国先进物流企业欢迎的叉车大奖”。     

关于举办首届中国物资储运行业叉车技能大赛的通知

中国物资储运行业在从传统储运向现代物流转化的过程中，业务模式不断更新，业务能力进步显著。叉车是本行业比较重要的机械装备，关系到仓储业的物流成本和物流效率，为了提高全行业对叉车知识的认知和操作水平．拟由中国物资储运协会、中国物资储运总公司主办．林德叉车厂协办，     

感动弥勒的吴辉

正今年40岁的吴辉是云南省红河州弥勒公路管理段新哨公路管理所党支部委员、所长,长年的风吹日晒使他与同龄人相比,显得苍老许多,宽松的橘红色制服穿在他瘦削的身体上,竟显得有点大,像挂在身上一般。就是这样一位身材瘦小的汉子,带领着全所29名职工,承担起了管养100多公里省道的重任。冲锋在前的所长1993年,年仅17岁的吴辉成了屏边公路管理段一名普通养路工;2000年,由于家庭原因,吴辉被调到弥勒公路管理段,